E46tic

Sommeren 2002 kjørte jeg og noen kamerater en snartur på kontinentet (Sverige, Danmark, Tyskland, Tsjekkia, Slovakia, Østerike, Sveits, Monaco, Frankrike, Belgia og Nederland). Ca 9000km på 15 dager i en Audi A4 1,9 Tdi 115hk (chipet). Stort sett flat pedal ved enhver anledning. Gikk kjempefint det. Motoren begynte å bruke litt olje da vi kom tilbake til Norge, men det stabiliserte seg etter en stund. Om du kjører diesel eller bensin spiller ingen rolle, motoren tåler godt frisk kjøring på autobahn. Start med ny olje og øk hastigheten gradvis i begynnelsen.

79

nettopp ja

Han me Honda`n trur æ har lita kølle. Må vær et forsøk på penisforlenger.

Er det bare for meg det funker? Har dere MSN 7.0 da?

Hvor mange klarer å følge dette til punkt å prikke? Litt for mye olje, vask på nytt! Tror heller det er tut og kjør. Skulle likt å sett en dyno test av standard BMW med og uten sportluftfilter. De har nok gjort leksa si nedi Munchen.

Hva med å bytte ut de oransje baklysene. Kanskje du har glemt de?

Tror du skal gå for M5 fanger ettersom du har det forran også.

Sportluftfilter = Sandblåsing av motoren. Med mindre du vasker filteret en gang pr uke. En annen ulempe er at oljen man impregnerer filteret med etter vask har en tendens til å legge seg på luftmengde måleren. Dette gjør at levetiden for den reduseres.

Funker for meg. Må ha MSN og være pålogget.

Er klar for å høre V10`ern i M5 og M6. Må jo bare bli helt sinnsykt. Sto i Dagens næringsliv forrige uke at Tronrud bil eller Stenshagen hadde bestillt to M6, og den ene var allerede solgt. Det er noen som har det på stell.

Aston Martin =

Lyden av X5`n va rå, men M3 E46 var rett og slett stygg. En 318is med effektanlegg er ikke langt unna. Mekka i garasjen natt til søndag etter ei kasse øl.

Kjempegreier. Ingenting er som BMW og damer

Mye finere med den originale M pakken. Synes felgene så greie ut. Koster sikkert skjorta.

Jeg kjører på 205/55 16, ingen problem. Skulle gjerne byttet til 17"

Herre min juledag!

Behold de slik de er.