Tam

Interiøret skal fikses opp før det settes inn. Bilen blir nesten som helt ny er planen. Alle slitedeler i understell byttes osv. Girkasse byttes mot nyoverhalt osv.

Er original M5 farge . Er vanskelig å få fram fargen på bildene

Har i dag fått lakkert min E34 av min sønn, NeonMuffler. Resultatet er meget bra. Er litt vanskelig å få fargen fram på bildene men det er BMWs Macao blå. Før pussingen I lakkboks En siste finpuss og sjekk før grunning 1ste strøk Motorrom lakkes også Med 3 lag farge og 2 lag klarlakk Bare lekkert Mester lakkerern

Er bare sikringer og kabler der. Har komplett ledningsnett til E34 525 liggende dersom du skulle trenge noen deler/koblinger

Hør med neonmuffler her på forumet. Han har et ok el skinninteriør til salgs nå.

Det er ikke uvanlig at disse sensorene trenger litt tlc for å funke igjen.

Jeg har fått godkjent ombygging av E34 525 om til M5. Bytter alt og det eneste BT trengte som dokumentasjon er foto dokumentasjon på at alle deler er overført fra M5. Har selvfølgelig papirer på at M5 er tatt inn med mva osv. Men søkte først før ombyggingen startet. Eralltid lettere å søke først og bygge etterpå.

Hvis han du kjøpte bilen av er den som foretok ombyggingen får du gå på ham. Evt levere bilen på verksted somkan sjekke at bremser osv kommer fra en M5 men sjekk med BT først om de godtar denne formen for dokumentasjon.

Gå over alle kontakter til baklykter (pærene) feks med kontakt spray. Er som regel dårlige /irr på ved pærene. Gjorde dette på en E30 med samme problem og det ble bra etter det.

Ta av plastlista på fangeren. Under denne er det noen bolter (ved skiltet ca) løsne disse og trekk ut fanger. Tar ca 5 min å ta av hele fangeren på E34.

Du får neppe noe slikt papir fra BMW. De sluttet vel med dette for 10 år +/- siden.

Det er viktig å søke før du bygger. Bruk E36 fjærbein foran. 323icompact bakstilling .

BMW leverer ikke papirer på dette lenger. Søk BT om tillatelse først og bygg etterpå. Dette er en enkel sak å få til. Er mulig de er "litt "mer grinete når du bygger først og spør etterpå.

Skal du gjøre det skikkelig bytter du ledningsnettet. Holder på med samme jo9bben selv og bytter hele ledningsnettet i bilen + alt annet. Mye jobb men ikke umulig å få til

Etter en motorvask nekter en 3.3 liter av ukjent årgang å starte. Er ikke gnist på pluggene men er gnist (5mm) dersom jeg tar senterplugg på fordeler til jord. Min teori er dårlig coil (ev spenningstap til den) eller fordelerlokk/rotor siden høyspent genereres. Finner ikke fuktighet i fordelerlokk men det er ikke pent inni. Noen synpunkter/tips

220 SELF-LEVELING SUSPENSION er selvjusterende fjæring dvs at den vel holder korrekt høyde på bilen selv om du legger inn tung last bak i bilen ,mao automatisk nivåregulering.

Har ikke gjort dette på E36 men holder på med en M5 restaurering med bla utplukking av klima osv. Er nok lettere med motor ute av bilen. Er veldig mye skruing men tar du det sakte og tenker logisk er det ikke umulig å få til. Sjekk om ledningsnett passer feks eller om du må bytte noe her også. Du må dra litt rør gjennom torpedovegg osv noe som nomalt er mye lettere når motor er ute av bilen.

Printplate feil (dårlig kontakt/irr) eller meget mulig batteriene i dashbordet (sitter på printkotet) som er defekte. Er vanlig på gamle E30er.Mål lodde på nye batterier.

Burde du ikke gjøre opp for deg nå???? Virker jo som svindel.....

Bilen står lagret og skal bygges helt opp. Starter i påsken med demonteringen. Kontakter deg når den er ute.

1000

Har en med dårlig synkring på 2 gir som sitter i min M5. Den blir plukket ut i løpet av påsken eller kort tid etter er planen

Her står alt du trenger å vite under do it yourselves delen. http://www.e30.de/

http://www.bimmerdiy.com/diy/e36sunroof/

Ser det bare er komplette sett til salgs på Ebay.de i dag. De du har heter M system II (kalles ofte Throwing star på engelsk og Hackmesser på tysk) http://search.ebay.de/search/search.dll ... age=search Dette er linken til de som er på Ebay.de i dag. Sjekk med de som hogger en M5 en gang i blandt. De har ofte en slik felg som reservehjul . Felgen er lik på M system I og II. Er bare dekselet som er forskjellig. Det pleier å dukke opp enkeltfelger på Ebay.de en gang i blandt men frakt kan bli dyrt. Så på Autopwer.se at det lå noen komplette sett med dekk for ca 3000 svenske ved juletider også. Følger du med litt så finner du et eks billig. Jeg skal ha mine fordi jeg trenger 1 sett til hverdagskjøring + 1 sett til bane + reservehjul osv.