turbo gir mest effekt på høyere turtall, kompressor har du draget fra bunn av. Turbo gir mere effekt enn kompressor også.
Du kan sikkert få 1000 hester ut av den, om du legger nok penger inn i den. Men jeg ville lagt meg på rundt 350-400.
Da må du ha; ny bensinpumpe, pakkninger, stempler, veiv(jeg ville tatt veiv fra B28, da får du 2., datasprut er en genial ting, men du kan klare deg uten, evt. chippe.
Toppen burde portes, høvles, større ventiler, ventilfjærer, KAM er VELDIG viktig når du bygger turbo, det er igrunn der du får mest effekt ved å overlade. Drivverket burde klare 400hk, så tviler på at det blir noe problem.
Understell burde oppgraderes, større bemser, stivere fjæring, stabilistator stag, tårnstivere, foringer. Gir kassa burde vel også holde 400hk, getrag kassene til BMW er kjent for å holde. Hvis ikke, gå for en M3 kasse, de holder leeenge!
Hvis du går for rundt 400gamp, må du selfølgelig ha diff sperre, hvis ikke er halve poenget borte, er ikke tøft å ha 400hester og spinne på et hjul.
Har sikkert glemt en del, men det er n begynnelse. Snakk med gutta fra PPF, de kan det de driver med!