Truls 87

Fattern driver å vurderer å bytte til E46 325/330iX touring. ( Glede seg til å låne på vinterføre hehe) Noen som har erfaringer med senking av disse? Skulle vel ikke være noe problem, men mener å ha hørt at det var problemer med å få senkesett til bl.a. Golf 4 4Motion. Skulle helst hatt den like lav som E46 320n hans er etter at den ble senket 40/30.. Takker for svar

Larvik var ikke så dumt nei Bilpakke tur retur for 940,- det må man vel kunne leve med Tror ikke Bmwen er så glad i å svømme jeg så det er vel best å ta båten. Har nettopp økt km til 25 000 etter 7 mnd med lappen hehe + at jeg har kjørt mye med med fatters MINI

Jeg har ikke noe i mot 110 mil hehe I fjor var jeg rundt i tyskland.. da kjørte jeg 520 mil på 6 dager:P Ang. Gøteborg Fredrikshavn så har jeg sjekka... 2200 for bilpakke tur retur... hadde håpa på noe litt billigere. Har tatt kystlink før(Langesund-Hirtshals) tur retur for 990kr.!! Men i år har de fått så håpløse avgangstider... Har Leid en Hytte ca 1 mil nord for løkken...

Har nettopp bestilt sommerhus i Danmark for sommerferien sammen med noen venner. Det jeg lurer på er om noen veit om noen billige fergeforbindelser fra nordlige Danmark til Østlandet/Sørlandet.. Evt. Sverige. Hadde det bare bare vært opp til meg så skulle jeg ha kjørt bruene, men jeg tror ikke de andre er så begeistra over å sitte 110 mil i baksetet på en E36 cab med lange meg som sjåfør

Var inni en vaskehall på en Esso stasjon å jobba for en liten tid tilbake. Var en liten tur ute i vaskehallen mens en bil blei vaska.. Skal love dere.. jeg kjører aldri inn i en børstevask.. Børstene piska og slo.. Det blir garantert riper...

I følge Haynes: -Drei rattet slik at Hjulene står rett fram -Koble fra batteriet -Vent 10 minutter -Skru løs skruene til airbagen fra baksiden av rattet (mener å ha lest at dette er torx) -Løft ut airbagen og koble fra ledningene -Airbagen skal oppbevares i stående stilling. samma stilling som når den er i rattet

De gangene jeg kjører fatterns E46 reagerer jeg på at "blåsen" fra lufteanlegget til siderutene er alt for dårlig. for at det ikke skal dugge pleier jeg å sette på funksjonen for blås i ansiktet. Så justerer jeg de dysene ut på sidevinduene, og stenger dysene i midten.

Mener å ha hørt at nyere BMW nøkler kan leses av hos forhandler. der ligger masse info om bilen + km.stand, men veit ikke om nøkkelen bare lagrer den km som stod på telleren siste gang nøkkelen ble brukt...

Satt på med en kompis i en 1999mod passat og blei påkjørt bakfra en gang. Heller ikke den skaden så veldig alvorlig ut.. for det meste bare støtfangern som så skada ut, men den skaden kom på 36 000.

Håkon hadde vel en 2,2 liter siden det var en 2001 mod...

Takk for hjelp! Da blir det en tur til stenshagen for å kjøpe ny termostat, så får vi se i helga.. Da fikk jeg jo noe å drive med også

det kommer noe varmt, men det er ikke veldig bra... kan jo også nevne at jeg har luftet anlegget. dette hjalp vel noe, men det blei altså ikke bra

Etter at det ble kaldt ute har jeg slitt med at motorn blir seint varm, mye seinere enn fatterns E46. Tempen har også vært veldig ujevn. Først oppe på normal temperatu, også plutselig nede på nesten blå igjen osv. Nå den siste tida har jeg ikke fått normal temp på den i det hele tatt. Den har lagt seg jevnt på streken over blåmerkinga. Er det noen som har opplevd liknende? Tror dere det er termostaten?

Synes det bare er gøy når folk snur seg etter bilen jeg Særlig om sommeren når jeg kjører nypolert med taket nede og blanke sommerhjul Kan ikke si jeg får så mange sure blikk, bortsett fra når jeg møter snuten. De snur seg alltid etter meg. Utrolig nok har jeg aldri blitt stoppa, etter 6mnd med lappen og 18 000km. Som sagt får jeg mest misunnelige og beundrene blikk hehe. Det er jo litt konge da. Når det gjelder å vise fingern skal man være forsiktig da... En jeg kjenner blei slått ned og banka med balltre fordi han viste fingern til noen som kjørte mot kjøreretningen i en enveiskjørt vei. De flytta seg ikke en gang, så han måtte kjøre opp på fortauskanten for å komme fram Mange syke folk ass

Jeg hadde også litt brunaktig skjær i glassene på lyktene mine når jeg kjøpte bilen. Det samma var det på fattern sin e 36. Der var det aldri brukt for sterke pærer. Men i hvertfall. På min tok jeg ut lyktene, tok de fra hverandre og vaska de indre lykteglassene i zalo. Vaska også det ytre glasset på innsiden. Da ble lyktene som nye...

Husker fattern klaga fælt over automat uten steptronic når vi kjørte på autobahn. Den gira ikke sånn som han ville. Er sikkert en grunn til at nesten ingen tyskere kjørte automat før det ble vanlig med steptronic. Jeg ville ikke ha hatt automat uten det i hvertfall...

Den shortshift de har på schmiedmann står det at skal være den samme som i M3. Er dette den som samme som satt i de siste e36 m3ene? jeg ser at disse har ulikt delenr i etk enn det spaken min har...

Lurer også på hvordan plasseringen av girspaken blir inni bilen med z3 spak kontra orginal. mener å ha lest at den kommer litt mer mot høyre eller noe? Jeg vurderer å kjøpe vanlig z3 spak. noen som vet dette?

Stemmer det glemte jeg. hvis det er coupe eller cabrio sitter det en skrue under en liten gummi propp i det håndtaket som går opp på passasjerdøra..

Under håndtaket på døpanelet er det 2 plastdeksler... du vipper av disse og skrur ut skruene som er under. deretter fjerner du "ringen" som er rundt dørhåndtaket på innsiden. dette fjerner du ved å skyve det av... tror det var forover. Rundt kanten av panelet er det plast klips. disse løsner du ved å ta tak i panelet og nappe det forsiktig av. jeg pleier å begynne nede. tar tak i lommene i døra.

Når jeg demonterte bilen min for lakkering viste tempmåleren -37 etter at jeg kadde koblet fra kabelen på sensoren. Så jeg vil tro at den er brudd et eller annet sted på kabelen mellom komputer og sensor.

Her finner du rails http://norway.schmiedmann.com/DisplayPr ... gAnchor452

Takker for svar. Tenkte jeg skulle teste motoren med kontakten på andre sida før jeg kjøper en ny.

Jeg lånte en Z3 i våres. Det var grei plass for meg, men jeg hadde setet helt tilbake så det buttet i "veggen" bak. Jeg er 190 høy og husker jeg reagerte på at jeg ikke fikk setet lenger tilbake.

Har forsøkt å røre på pluggen, men det hjelper ikke.. det var derfor jeg hadde lyst til å prøve å ta den av for å teste den med pluggen på den andre siden. For å sjekke om motoren funker før jeg kjøper en ny en til 1200,-