Tore Diesel

Det var det en tidligere i tråden som har prøvd, men den spylte lyktene like forbanna!

Ta en diagnose for å finne ut om en eller flere av dysene begynner å bli slitt. Vil tro det er årsaken.

Her må det ha vært noe annet i tillegg! Dersom batteriet er dårlig, så skal det være verre å fyre en dieselbil som er kald, enn en som er varm!

Kommer

Hehehe!

Hmm....men hvis man går inn på tegninga av dieselpumpa på en tds motor på f.eks GS sine sider, så ser du at det står en startsolenoid der, men det er inntegna en magnetventil i tillegg. Skjønner ikke helt hvilken funksjon denne har. Se link: http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_in ... 4&type=new Altså, startsolenoid på nr. 4, og magnetventil på nr.8 på tegninga.

I og med at du har en slik jobb så går jeg ut ifra at du i det minste tjener greit da Du får trøste deg med det

Det koster garantert mer enn det ja! Så hvis det ikke er bestekompisen din som ramma deg, så hadde jeg ikke godtatt det nei! Krev mer, eller få tatt en takst er mitt råd Så lenge det er noe som må lakkes opp igjen så, er det knapt du dekker oppstartstid med en tusenlapp.

Vil tro det er den som åpner for dieselen slik at bilen får diesel når du skal starte den, og den som kutter dieselen når du skrur av tenninga. Var vel litt kjapp her jeg ser jeg , for jeg tenkte på startsolenoiden, men det er jo også en magnetventil.... Så hva den delen som blir kallt for magnetventil på dieselpumpa gjør, det er jeg litt usikker på.

Gratulerer!

Takker Hefner Men har jo rimelig lekre felger selv du da ser jeg! Med skikkelig kant og greier! Nei blir nok ikke 20" felger på meg nei, for med tanke på at den kun blir brukt som familiekjerre, og da mest brukt av dama, så holder det nok med 19" ja. Kommer jeg over noen sett med RH hjul til grei pris, så skal jeg skrike ut ja! Kommer liksom ikke helt vekk ifra de jeg heller! Blitt skikkelig fin bilen din etter oppgraderinger ser jeg!

Bildene av den med RH hjulene er M-blå sin tidligere bil, men disse felgene kler E39 perfekt vil jeg si også Var egentlig RH som var førstevalget mitt, men jeg hadde lyst å prøve noe nytt, så da ble det de andre felgene. Grei pris var det også på dem

Eiker Motorshop mener jeg leverer noe som ligner på disse ja. Kopi av AC Schnitzer type II tror jeg det er. http://www.eiker.no/Default.asp?ItemID=1108

Ikke det at jeg tror det, men kan jo hende det har skjedd noe med strømkablene inn på starteren da de byttet den, selv om det ble gjort på verksted.

Her er linken, dersom du har pollenfilter: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=8833

Ikke minst ta godt vare på motoren dersom den ikke har ett feilpekk nå, og har silkemyk gange. Det vil jeg påstå er sjeldent for disse motorene når de har blitt såpass gamle. Bare for ren nysgjerrighet, vet du hvor mye den bruker på mila? Ingen av mine tidligere 323'er hadde ett normalt forbruk.

Lenge siden oppdatering her, men har fått bytta litt pærer hvertfall. Bytta pærer i blinklysa foran i dag, for å få vekk gulskjæret, bestilt nye pærer i bliklysa bak, bytta til "superwhite" HB4 pærer i tåkelysa foran, og fått satt inn led pæresett til angel eyes ringene foran. ¨ Ble ikke så verst egentlig, men lurer på om kanskje pærene i tåkelysa skulle vært " Super Blue". Hadde kanskje matcha xenonlysa ennå bedre da. Skal prøve å legge inn bilder etterhvert. Har bestilt meg leppe til frontfangern' og spoiler oppe på bakluka. Lurer på å vente med monteringa av disse til våren, men får se

Ser den ene ligger med "solgt" men dersom valget hadde stått mellom de 2 hadde jeg uten tvil gått for faceliftmodellen, altså den siste. Mye finere med widescreen-skjerm, og nye baklykter. Pluss at den har litt mer hk orginalt. 193 i facelift, mot 184 i pre-facelift.

Litt Off Topic her, men du har sikkert kjøpt tvillingen til bilen min, på Årø Bilsenter Jeg kjøpte også en 2002 mod. 530 D Touring Shadowline med full M-pakke der i mai i år Samme farge som din!

GS har "erstatningsrør" for katalysator til 325 tds, men fant ikke på 525 tds desverre, men mulig det finnes. Slik ser det hvertfall ut på 325 tds: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... r/4270.jpg Men om det ikke finnes i butikker, så er det jo en forholdsvis smal sak å fikse ett slik rør selv.

Bare bytting av bakpotte holder ikke, men det hjelper på Få fjerna katalysator, og sett inn åpent rør der i stedet, bytt bakpotta og få på ett konfilter. Da blir det golyd Vil du samtidig ha den til å gå litt bedre, så chipper du, og stiller på litt mer turbotrykk i tillegg. Anbefales!

Ville ikke er vel det rette ordet som passer til den lakkereren der tenker jeg. For det skal vel ikke være noen sak for en fagmann å våtslipe litt.... Merkelig

Den var fin ja

Jeg tinger da på en plass foran dere i køen opp Trollstigen, så slipper jeg all den sure dieselrøyken Skal sørge for å møte opp dagen før om det så er, for å få ligge foran deg med ett meget oppjustert dieseltrykk på gamlebørsa

Høres bra ut Runar! Kanskje vi blir 2 der da med dieselvogn