Tore Diesel

Usikker på om dieseltrykket fra pumpa og videre er konstant, eller om det varierer etter gasspådrag. Det jeg ville gjort før videre bruk, er å plukka av dekselet som ligger over motoren, for å lete litt etter lekkasjen. Godt mulig den er enkel å finne, og at det er en "bagatell". På min 325 tds, måtte jeg bytte en dyse, grunnet lekkasje. Det hadde ikke noe særlig å si, bortsett fra at det lå diesel rundt dysa og at det lukta inne i bilen, men det er jo ikke noe særlig i lengden

Nå har du en annen motor enn det som trådstarter her har, men mulig du har lekkasje på en dyse, eller en dieselslange. I og med at det "oser" varm diesel når den går på tomgang, vil jeg tro lekkasjen er i nærheten av dysene.

Jeg har jo den andre ex tds'n din, og der har jeg akkurat montert EBC Turbo groove skiver rundt om, med redstuff klosser Har ikke fått kjørt så veldig mange milene ennå, men er strålende fornøyd så langt

Var nok meg det ja Lå bak deg fra rundkjøringa i sentrum, til rundkjøringa ved roseby.

Lå bak 7'ern din i byen midt på dagen i går Magne, og jeg må si fargen kledde bilen godt.

Ser pumpa koster ca 16 500,- på GS bildeler, og da kommer jobben med bytte i tillegg hvis du ikke fikser det selv

Ja nå er jeg spent på om du har kommet noe nærmere nye felger Magne

Det er det helt sikkert!

Bare for å utelukke batteriet, så hadde jeg skrudd av klemmene på batteripolene når du parkerer bilen for kvelden, for så å sette de på igjen dagen etterpå. Da er du hvertfall sikker på at det ikke er batteriet som er årsaken. Tror ikke det er det som er årsaken, men kan være greit å sjekke. Du har sannsynligvis en eller annen komponent som trekker strøm når den ikke skal det....

Det var på grunn av det jeg vil kalle et fullstendig motorhavari. Årsaken til havariet, har jeg ikke fått noe svar på ennå, å ikke bryr jeg meg noe særlig om det heller, da det var en forsikringssak. Men 5 måneder på verksted kan ikke unnskyldes fra verkstedet sin side, så noe inkompetanse vil jeg påstå har vært inne i bildet her! Bilen har nå hvertfall fått seg en ny turbo, ny topp, ny blokk m/innhold, og nyoverhalt dieselpumpe, så jeg får se det positive i det

Kjører på så vidt i overkant av 40 jeg også.

Hehe, nei det er nok et velfungerende klimaanlegg, en varm sommerdag, som er årsaken til "elva" fra E39'n! Rent kondensvann det ja.

Hehe, langt fra den råeste dieselmaskina jeg har prøvd ja, men den har sine fordeler Minimalt dieselforbruk på den hvertfall. Å ja det er godt å få den tilbake, etter hele 5 måneder på verksted. Da får jeg hvertfall gjort den klar for et evt. salg! Kan uansett ikke ha 3 biler med skilt på, blir litt for kostbart i lengden.

make it three Jepp, er nok ikke noe annet enn dieseldyr her nei

Tok bilde av "bilparken" min i dag, og der var det noe som ikke stemte Går ut ifra at de fleste finner "feilen" ganske kjapt (Ligger an til at Bobla på bildet skal selges den nærmeste tiden, så dersom noen er interessert, kan de sende meg en PM. Det er en 2000 mod. 1,9 tdi Higline med NY motor!) Slenger ut en salgstråd snart!

Ja hadde det ikke vært for de "omvendte" torx skruene på kabelbrua, som sitter oppå filterhuset så Brukte en liten time på å få lånt meg riktig pipe, men skal stikke innom Biltema en dag, for å kjøpe meg et slikt sett. (Ikke sikkert alle skjønner hva jeg mener, men dette er altså skruer med utvendig torx spor)

Slenger meg på denne tråden jeg også, med en sterk anbefaling om å bytte dette filteret! Jeg fikk bytta dette i dag, etter å ha hatt det "hengende over meg", siden jeg så denne tråden for første gang. Hørte også om turbohavari på en 6 mnd gammel turbo nå i dag, grunnet ett slik tett filter. Dette ser jeg på nå som et "must" å bytte, så snart som mulig, for de som allerede ikke har gjort det!

Du er faen i meg oppe tidlig Sondre .....Ellers så er du rimelig seint i seng

Går ut ifra at disse skal brukes på en E36? Innpresset har også litt å si....

Be til gud at det ikke er det for det koster penger. Da vil jeg heller anbefale deg å dra til et Diesel Elektro verksted med engang. Ja en dyse koster vel ca 3800,- på GS ser jeg, så hvis det er noe feil med de, så bør du hvertfall be om at det ikke er alle Men det er noe de finner ut med diagnose, og det koster ikke mange hundrelappene.

Kan være dysene som begynner å få det også...

Takker! Er greit fornøyd med felgene selv også, selv om det ikke er tradisjonelle bmw felger. Jeg hadde en liten diskusjon med meg selv, før jeg turte å satse på disse Er fornøyd med bilen ennå også, så takk for bilhandelen Espen!

Da ble det litt nye bilder her! Utseendemessig skulle jeg gjerne ha gått for 20" felger, men siden dette er familievogna så tror jeg at jeg bør styre meg for det Ser nå at jeg skulle hatt noe bredere bakdekk for å "berge" felgkanten litt bedre for kantkjøring. Skulle sikkert hatt 265 bredde bak....

Da har jeg fått slengt på nye felger, så jeg skal prøve å få tatt noen bilder i løpet av kvelden

Det skal du ikke være så sikker på Har du tds motoren liggende klar til bytte, eller må du gå til anskaffelse av en først?