Tore Diesel

Ok, da er det samme dim. som de har i pakke pr. i dag, men i Kuhmo.

Hvilken dekkdim. hadde du foran og bak?

Ja, men vær obs på at E39 530d har hatt flere forskjellige automatkasser (enkelte unike for modellen) og ikke alle har vært like holdbare. Det skal ikke være enkelt gitt Tror faktisk ikke jeg hadde turt å trimme en 530d på grunn av kassa, men er ikke fullt så skeptisk til 525d, hvis den samme kasa finnes på 530'n, som du sier her. Selv om noen av de som sitter i 530d'n ikke er fullt så vellykka.

Dette er noe jeg absolutt kjenner igjen ja! Jeg har bytta 2 sensorer bak, og trodde jeg måtte bytte nr. 3 også, men det slapp jeg, da den ordna seg selv over natta. (Det regna rimelig bra den kvelden nr. 3, tulla litt) Når pdc'n ikke funker, og piper sammenhengende er det bare å gå ut av bilen, mens pdc'n er aktivert, og legge øret inntil samtlige sensorer, og lytte etter en svak "tikkelyd". Den/de som ikke tikker, eller tikker merkbart svakere enn de andre, er nok den som holder på å ta kveld.

Ja den bør minst tåle det hvis 530d med 400nm har samme kasse!

Ford er jaggu triste greier. Jeg har i mitt liv eid en ford, og det var rett og slett en glipp, da jeg i mine "yngre" dager ble frista til å kjøpe en Escort RS Turbo! Aldri mer Ford på meg!

Da skal vel en 525, teoretisk sett tåle en chiptrimming bedre enn en 530, i og med at de har samme kasse. Skulle ikke tro at det var nødvendig å omprogrammere en 525 kasse ved chiptrimming, for å tåle økningen i dreimoment da, hvis den havner på omtrent det samme som en 530 oginalt

Bare lurer litt på om den i 530 er kraftigere enn den i 525? Noen som vet? (Steptronic)

Var faktisk vitne til en gocart med en 900 RR motor i, her i dag Ganske vittig egentlig. En kompis av meg eksperimenterer litt med drev nå, for slik den er nå, har den teoretisk 110 km i første gir. (6 gir totalt)

Går ut ifra at dieselmotoren heter 320d, og ikke tds. Vet du hvilken årsmodell den er?

Hvis dette var min bil: Knust varebil=Flate mopeder

Hehe, som om jeg skulle sagt det selv

Jeg er muligens lite bevandret i Audi's verden, men jeg fant ingenting om motorstørrelse i den annonsa der! SR sier meg hvertfall lite.....

96 modell 523?

Jeg har heller ikke fjernstyring eller timer på min varmer, og den starter da kun når jeg starter motor. Ikke sikkert det er bra å starte og deretter stoppe motor etter bare ett par km kjøring!? For da rekker vel varmeren så vidt å starte opp før den stopper igjen. Har jo ingen mulighet til å slå av varmeren manuelt før oppstart. (Har ikke navigasjon/skjerm)

Da har vi hvertfall kosntatert at han hadde 19". Får håpe han ser denne tråden snart selv da, og får sjekka opp disse felgene, mot de han hadde. (Med tanke på 2 kantkjørte osv.)

Selger vet tydeligvis ikke helt hva han snakker om: "Impress er 5/120."

Vet ikke, men ligner litt på 18" vil jeg si. Her er hvertfall ett bilde.

Var på Kos i Hellas for noen år siden, og der var det faktisk mange E21 som så ut til å være i bra stand. Følte meg nesten litt hjemme der Blir vel ikke så lett tatt av rusten der nede.

2000 modell 520d har 136 hester ja.

Stemmer vel det ja! En nabo her har en orginal en, som ikke er registrert ennå!

ABS'en går ikke å skru av, så denne er nok aktiv uansett. Det stemmer, ABS'n er aktiv uansett. Sikkert ett eller annet som har skjedd med meg da, siden det holder med ett kort trykk, for å deaktivere DSC'n helt, mot ett langt trykk tidligere. Men det gjør meg lite

Merkelige greier dette gitt. På min 2001 525DAT, står det DSC på knappen. Mener den har DSCIII. Der holder det nå å trykke bare en gang, og da lyser antispinn lampa, og da kun den lampa.Kan da legge den så brei jeg bare vil, og alt virker til å være utkobla. Mener å huske at jeg måtte holde den inne i 5-sek, første gang jeg skulle teste dette, men det slipper jeg nå.

Tror kanskje jeg hadde vært frista til å sjekke opp vannpumpa også...

Trådstarter presiserte: "Ikke GS"