Tore Diesel

Akkurat min smak faktisk. Pen utvendig, men skulle vært noen andre stoler, men det er jo en smal sak

Ja det skulle faen meg mer enn ei bilrute til for å hindre meg i å gi fyren en på trynet, hvis det var min unge som satt i barnestolen der. Hadde hatt problemer med å beherske meg der ja

Takk for svar! Bilen ble solgt i går, så da har jeg ikke behov for denne regulatoren lenger. Kjøper ble informert om feilen, men tror han får tak i delen selv.

Det stemmer ja, grå bosch sak, med ett el.stikk pluss en vakumslange og et par bensinslanger ja. Her er ett par bilder hvertfall. (Dingsen i forkant av fordeleren) Mulig jeg får solgt bilen i mårra, men hvis ikke kan jeg absolutt være intr. i å kjøpe den av deg. Pris?

Noen som vet hvilken film dette er hentet fra?

Blir faktisk uvel av å se slik.....

Etter den infoen jeg har fått av diverse teknikere, så har den regulatoren som jeg snakker om her, ikke ett konstant trykk, men at variabelt trykk, i forhold til temperaturen på motoren.

Rare greier, på min tidligere 94' 325 tds, satt den på venstre side. (Jeg måtte bytte min) Men uansett, venstre eller høyre. Dersom den er tilstede er det null problem å finne den.

Nei, mener ikke vakumklokka på fordeleren. Har sjekka det meste av gummi og slanger, og det ser bra ut. Plugger, pluggledninger, er skiftet. Er rimelig sikker på at dette har med bensintilførsel å gjøre. (Tenning er sjekka, og co er justert) Enten er det denne regulatoren, eller mengdefordeleren. Men skal prøve å måle bensintrykk fra regulatoren før jeg bytter'n ut. Tror foresten ikke du har samme opplegg, siden du har E30. Mener du har L-Jetronic, og ikke K-jetronic.

Er ikke helt sikker på om varmkjøringsregulator er det helt riktige navnet på denne regulatoren, men jeg prøver meg med det. Det er hvertfall den som skal regulere bensintrykk i forhold til temperatur på en E21 323i med K-jetronic. Den ligger i området rundt fordeler. Mulig jeg slenger inn et bilde av den etterhvert, dersom det viser seg at jeg behøver det. Sliter med at 323'n min ikke går som den skal når den er kald, og foreløpig peker alt mot denne. Dersom noen har en slik motor i deler, eller en slik regulator liggende, så send ett svar

Hehehe! Med fare for å ødelegge denne tråden: Hvilkenforhelstsomslags motor har bilen?

Kjenner desverre lite til 318 tds.....

Akkurat helt eksakt hva som kan til at noen dieselbiler ryker mer enn andre, er jeg ikke sikker på, men mener dette har meget lite med olje og forskjellige typer olje å gjøre. Dette er vel rett og slett dieselrøyk. Stiller man på mer guffe på dieselpumpa, ryker bilen også mer. (Svart) Jeg har også en 98' V70 2,5 tdi, med samme type motor som i A6 tdi opp til 98' eller noe. Den ryker noe helt for jævlig ved belastning. Men sitter en KCR Power box på den, så noe av grunnen ligger her. Stiller man på mer på boxen, ryker bilen mer, og går bedre.

Ja det ser mye bedre ut. Eneste bakdelen er at venstre halvdel av bakenden blir litt mer sotlagt, men det er jo en bagatell, er jo bare å vaske oftere

Har hørt 2 325 tds'er med effektanlegg, og kombinert med et sportsluftfilter (konfilter) blir det en sinnsyk rå lyd av denne bilen. Går ut ifra at det blir noenlunde samme lyden av en 325 td. Så noen "unormal rar" lyd er det så langt ifra! Hadde jeg vært deg, så hadde jeg fleska til tvert! Du merker det faktisk bra, bare ved å bytte ut bakre potte med ei med 2 3" stusser på!

Skal gå an å kjøre starter som bare f.... selv om hjernen har røki, skal det ikke? Jeg vil tro at det er startern eller innslaget som har fått det.

Var hvertfall 25% på min 94 325tds, pluss at det var sperre på Kjell Rune sin 325 tdsa også. Så det er nok orginalt på en del tds'er. Om det samme gjelder for td'er vet jeg ikke.

Gratulerer så mye! Ikke no er som å bli pappa

Selges ikke under kr?

Dette er en td med 115 hk ja? Klima? Luke? Ingen/liten/mellom eller stor kjørecomp? Diffbrems?

Jaja, da er det oppklart. Trist men sant..... Bilen ble knust i slutten av 2003, og siden den gang har det ikke vært skilt på bilen. Er ett firma som heter Halsvik Bil & Gjennvinning på Dalsøyra, som står som eier av den nå. Men har ikke fått tak i noen der ennå. Går ut ifra at motoren har blitt demontert, siden den var hel etter smellen.

Nei det er en manuell ja. Var faktisk litt utstyr i den også. Sportsstoler, stor computer og klima Jeg får prøve å ringe biltrangsynet først, og høre om de kan hjelpe meg. Var jeg som hadde norske skilt på bilen først hvertfall, så den gikk i Molde ett par år fra februar 2000 mener jeg å huske, så det er godt mulig du har sett den der ja. Husker faktisk ikke navnet på han som kjøpte den, men han var fra Sogn en plass.

Joa synes den var fin selv jeg. Helt sikkert ikke alle som liker fronten da, men slik er det jo bare Grunnen til at jeg lurer på hvor den er, er at jeg spekulerer i å kjøpe den tilbake, dersom eier vil selge, og bilen er hel.

Lurer bare på hvor min ex tds befinner seg? Så hvis noen kjenner igjen bilen ved hjelp av bildet eller reg.nr så hadde jeg blitt happy for det

IF 28 år 82' Bmw e21 323i Ca 13-1400, kun ansvar, med 75% bonus.