Tore Diesel

Det må jeg evt. tenke litt på Men kom gjerne med bud hvis du føler for det.

Har nå oppdatert annonsen på Auto-DB, med interiørbilder For de som er interessert har jeg flere bilder på lur, av samtlige seter, dørtrekk og diverse. http://bil.autodb.no/autodb/frame_searc ... 5350535281

Hehe, ja det er lov å komme med et bud

Hei! Dette er den nyeste 3 liter'n du får i E39, du er klar over det? Det er 193 hk og ikke 184 som det var i de første. Vil man ha nyere type 3 liter må du over på E60/61. M3 E36 hadde vært bra det, men jeg har en E36 fra før også, så jeg tror det holder

Nei det er ingen form for hengerfeste på denne bilen, så man kan se en liten fordel med at det aldri har vært dratt tungt med den heller Men har savna hengerfeste ett par ganger i løpet av tida jeg har hatt bilen, men savnet forsvarer likevel ikke å ettermontere feste for min del

Men gode biler det også Var ute å prøvekjørte en tilsvarende 320d som din i forrige uke, da jeg var med en kompis på bilhandel. God å kjøre, selv om den manglet litt sprut

Hehe Ja det er bare en ting å gjøre med det!

Takker så masse Hjelen! Takk for linken også, klarte ikke å "klabbe" til det jeg

Bilen er solgt! Jeg vurderer for tiden å selge min 2002 mod. 530 D M-tech touring, med manuellgir! Se annonse på Autodb, og kom gjerne med spørsmål her i tråden, da disse vil bli besvart ganske kjapt AutoDB-kode: 955758 http://bil.autodb.no/autodb/frame_searc ... 5350535281

Den jeg bytta på E39'n min ligna mer på nr. 8 på det andre bildet der

Eller foresten, jeg ombestemte meg! Den ser mye bedre ut, enn den gjorde som ny!

Bilen din ser jo fortsatt ut som ny Hefner Jeg er hvertfall tilhenger av X-Rad hjulene på E39! Lekkert!

Du har nok ikke diffbrems, hvis du ikke har en e39 M5, så jeg tror du kan spare deg bryet med å sjekke dette videre.

Til info, så har jeg bytta clutch og motorfester uten noe spesielt resultat.

Noen god grunn til at svinghjulet må skiftes igjen da??

Akkurat samme med meg også, så jeg er rimelig spent på om det løser seg hos deg

Det var en gang en leppe under fangeren også, men vet desverre ikke hvilken leppe det var, da denne manglet da jeg kjøpte bilen.

Tor faktisk jeg har denne fronten på tds'n min når jeg tenker meg om

Fin bil ja 10X20 både foran og bak ja? Hvilket innpress og dekkdimensjon da? Sjeldent med så bred felgkant både foran og bak

Er powerboxen din justerbar på noen måte foresten? På 525DAT'en som jeg hadde kunne de på Bavaria i Molde finne ut akkurat hvilken dyse som var "slitt" da de tok diagnose. Fikk hvertfall opp noen verdier som var litt for høy på den ene dysa, og da den ble byttet så ble ting i orden. Symptomene jeg hadde var at bilen var litt mer tungstartet enn vanlig. Litt skjelving på tomgang var det også, men dette greide de å få vekk ved å justere opp tomgangen litt, til de fikk bytta dysa.

Arrester meg hvis jeg tar feil, men jeg mener 2,4 td ikke har matepumpe! Tror ikke 324 td'n som jeg hadde ifra 1988 med elektronisk pumpe, hadde matepumpe hvertfall.

[quote name="Torbjørn E39 Det er matepumpa som ligger der. Symptoner du får når denne blir dårlig er at du kjører en kort tur' date=' parkerer bilen og når du skal starte igjen så kiler starter men bilen starter ikke. Virker som dårlig strøm. Lar bilen stå i 20min så starter den uten problemer. Vanskelig å feilsøke på dette stadiet. Så kommer fusking ved pådrag rundt 3000omdreininger og denne får de feilsøkt ved hjelp av diagnose. Da får de opp for lite trykk fra matepumpa. Koster ca 2500,-/3000,- ferdig skiftet. Gjorde iallefall det på min -03 525d. Den ble skiftet på ca 154'km. Etter dette ingen problemer

Bra det dukker opp noen fra andre fylker også

Med andre ord så må vel disse bli solgt i Norge!!

Hva er så spesielt med hjulbuene på Renault 4? Om du tenker på det at hjulbuene forran er runde, mens de bak er mer avkappede, så tror jeg dette er noe nesten alle bilfabrikker har gjort en gang. Ser du nøye på Bmws 2002- og e3-modeller, så vil du oppdage at det er tendenser til det der og. Tendenser er det nok mange biler som har ja, diverse Opel modeller f.eks Omega, kadett osv. Er vel ikke uten grunn for at mange eiere av slike biler byttet ut hjulbuene bak til runde. Poenget mitt var bare at jeg ikke synes de var fine!