Tore Diesel

Koster ikke nødvendigvis så mye mer for en E60/E61 hvis du nøyer deg med en 525D uten m-pakke og ikke altfor mye utstyr. Men den er selvsagt dyrere enn E39 520d ja. Hvor ligger lista di med tanke på pris da?

Koster ikke nødvendigvis så mye mer for en E60/E61 hvis du nøyer deg med en 525D uten m-pakke og ikke altfor mye utstyr. Men dersom du ser etter 520D i E60/E61 vil den automatisk ligge noe høyt i pris, siden man må opp på 2006 eller nyere. Men den er selvsagt dyrere enn E39 520d ja.

Peiling på dekkbredden her?

525d kom i 2000, ikke i 1999. Denne motoren ble levert i noen 2000 modeller, det samme ble 525tds.

er det ikke de samme 136 hestene fra 03 og oppover? I E39'n var det bare 136 hester å få i 520d ja. Men skal man ha mere hester i en 520d tror jeg man må opp på 2006 modell. Altså E60/E61. Dette blir da en vesentlig dyrere bil!

Meget fin bil, har ikke mer å si jeg!!

Min med 8,5 og 9,5x19 kantfelger: ( Orginalt M-tech understell ) Med 8,5 og 9,5x19 M6 felger:

Som jeg sa: Driter du i om du har den minste motoren som finnes på markedet i gitte modell, så for all del kjøp bilen!

Bare for å ha sagt meningen min, så hadde jeg aldri kjøpt en 518. Hvertfall ikke en til 50 000,- Bilen ser forsåvidt grei ut ellers, men 50' for en 518 blir for drøyt uansett. Er det revnende likegyldig hvilken motor du har, og du ikke bryr deg om du får mer hester for samme pris, så er saken en annen.

Kjøpte en pose med nye klips til E36'n min jeg også Ble bedre enn før på noen steder, men langt fra bra over alt. Skikkelig møkkaklips! Hadde vært bedre om de var laga av kålrabi!

Kjempefint om du rapporterer tilbake om problemet med treigstart på lunken/varm motor løser seg ved bytte av dyser!

Vi vil gjerne vite hvordan problemet ble løst

Finnes eksempler på de som har bytta både turbo og oppgradert dieselpumpe for å få mer krefter. Ser ut til at bilen i denne annonsa har fått litt mer enn chip og effektanlegg. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospe ... ;username=

Sjekk opp om den gløder i det hele tatt, og evt. om det er noen av glødepluggene som har tatt kveld. Vet at en slik motor kan starte selv om flere glødeplugger er deffekte, men dersom mer enn 3 av dem ikke funker vet jeg ikke utfallet.

Skal ikke si for sikkert, men mener det kan være begge deler dersom den er registrert i 2000. Står tds i overskriften på annonsen, men også 163 hk som 525D har. Dersom det hadde vært en chippa tds hadde den nok hatt mer hester vil jeg tro, så godt mulig det er overskriften som er feil, og at dette er en 525D. Hadde sett det med en gang ved hjelp av ett bilde under panseret, men eier kan sikkert oppklare dette lett

PM sendt

Det skal jeg ikke si for sikkert, men jeg tror ikke det. Ikke hørt om noen som har gjort det ennå hvertfall.

I garasjen gjør'n jo ikkje nytta si Petter

PDC feilen som du får opp, vil jeg tro ikke har noe med feilen på lyktene dine å gjøre. Er nok en eller flere parksensorer som har tatt kveld. Enkleste måten å finne ut dette på, er å aktivere PDC'n med å trykke på knappen, for så å gå ut av bilen og legge øret inntil hver enkelt sensor. Da skal du høre en tikkelyd på samtlige som er ok. Dersom du finner en eller flere som er helt stille, eller tikker vesentlig lavere enn de andre, så har du synderen. Diagnose skal ikke være nødvendig, men bakdelen er at hver sensor koster en tusenlapp. Var vel ikke dette som var hovedtemaet i tråden din, men slenger nå inn ett tips likevel

Jeg skor nå mest bilene mine etter forholdene jeg da, og ikke etter hva som er tøft og ikke. Synes ikke det har så mye for seg å kjøre rundt på bare veier med piggdekk heller

Har allerede gjort det, men regner ikke med at de får stå på helt til sommeren egentlig Var mest for å prøve hvordan de tok seg ut på bilen, men dersom føret tillater det, får de stå på

Du får på en velformulert måte prøve å få bytta telefonen din mot en hjemmelaga pornofilm av hans Nigerianske datter

Jeg synes 225/40-18 er en grei dim. både foran og bak på E36, så lenge man har 8,5" felg både foran og bak. Blir ikke for mye dekkstrekk da hverfall, og ikke skal du slite med subbing heller.

Jeg hadde ikke orka å bruke så mye penger på ett filter på en 316, men det er min personlige mening

Da har ikke naboen din vært spesielt heldig med chippinga vil jeg påstå. For man SKAL kjenne god forskjell på en vellykka trimmet 530D. Og ikke skal den bruke mer diesel dersom den blir chippa, heller motsatt. Hvis det var det du mente da, at den som var trimma brukte mer diesel?