Tore Diesel

Får håpe det har kommet seg på D-modellene da, og at det ikke er like dårlig som du mener det er på tds-modellene.

Skulle nesten kjøpt bilen, bare for at fyren var så ærlig!

Kan ikke forstå at det kan bli glattere enn dette!

Jeg hadde hvertfall starta med å sjekke glødepluggene. Mulig det går an å måle dem på et vis mens de står i, men dette er jeg usikker på. Hvis ikke hadde jeg skrudd dem ut, og satt strøm på dem for å se om de funker, en etter en. Synes det er en grei ende å starte i jeg da.

I og med at Hylland her spurte om dette var ett bra kjøp, så må det være lov å svare med mer enn "JA" eller "NEI", på det spørsmålet! Synes ikke du også det? Dersom noen synes at interiørfargen er det som trekker ned, så synes hvertfall jeg at det bør være lov å nevne, siden dette ikke er en salgstråd!

Jeg hadde ikke gitt meg om så rubbel og bit var solgt og utslitt for 15 år siden!! Fyren skulle jeg hatt tak i, uansett!

Ingen som har vært borti høytalerledninger bak, i E39 touring her??

Synes det der ligner veldig på beholderen der innsatsfilteret (oljefilteret) skal sitte jeg da. Hvis det skal være innsatsfilter på en e36 M3 da. Var det på min e36 325tds hvertfall.

Takk igjen Nautiluz Lurer litt på hvor jeg skal begynne letingen bak der, men jeg får bare begynne å plukke av ett par deksler for å se om jeg ser noen ledninger som er snurret rundt hverandre.

Hva heter felgene?

Mener jeg har sett bilde av den bilen inne på forumet her før faktisk....

Tenkte jeg skulle finne signal til forsterker i min 2001 mod. e39 toring i morgen. Jeg lurer litt på hvor høytalerledningene til høytalerene som er montert oppe i taktrekket bak går. Kan ikke tenke meg at jeg har orginal forsterker, men er ikke sikker. Har Business spiller. Noen som har ett tips, slik at jeg slipper å demontere for mye, for å finne de?

Thanks for svar! Da vet jeg det Hvordan er lyden på Audiobahn kontra andre merker, synes du? Dårlige greier, eller brukbart?

Har fått ett tilbud om å kjøpe en komplett kasse med 2X12" Audiobahn, til 2400,- (Ikke at jeg har bruk for det, men det var neonlys i kassa) Har egentlig lite peiling på om kassa er verdt prisen, men kroppen sa at den hadde en "nypris" på ca 3500,- (Denne har stått til utsilling) Har desverre ikke noen betegnelse på den.

Takk for svaret Da må jeg skaffe meg en slik omformer jeg også, for det finnes ikke golyd i business anlegget mitt. Det jeg savner mest er litt bass Spiller ingen rolle for meg om den orginale cd spilleren ikke er noe tess, for jeg har ikke engang cd spiller jeg. Kun kassett! Ufattelige greier! Kjører Ipod, ved hjelp av Itrip så det funker greit, men ikke akkurat kvalitetslyd av den løsningen heller.....

Sorry for OT,men hvordan har du kobla den opp mot orginalanlegget?

Hmm...følerne på svinghjulet er ikke tilfeldigvis justerbar inn/ut?

Som det blir skrevet litt over her, så skal ikke viskerene gå i det hele tatt dersom det står på det nederste stillet på hendelen. Så JA her er det noe galt. Her er det noe annet galt enn at ruten er skitten. For står hendelen i det nederste stillet, så skal ikke pusserene gå, selv om det høljer ned både tennisballer og fotballer!

Den regelen var hvertfall ny for meg.

Er det virkelig en regel med fører over 18 år??

Alltid greit å vite smertegrensen når man skal foreslå en bil over 2000 modell.

Bare for å ha nevnt det. Ta av fordelerlokket og spray 5-56 i det. Dette gjorde jeg på min første 323, som jeg hadde litt problemer med. Er hvertfall verdt ett forsøk. Det kan også være pluggledninger, fordelerlokk, rotor, varmkjøringregulator, morken gummibelg på innsuget, morkne vakumslanger, det er noe tull med også....og helt sikkert andre ting.

Dersom ikke penger er en begrensning, så kan det ikke være vanskelig å finne noe som er "bra nok". Markedet i dag er så fullt av biler, at du finner akkurat det du vil, med akkurat det utstyret du vil, men kanskje ikke til den prisen du synes er ok.

Det kan sikkert være den, i likhet med en del andre komponenter som spiller ett og annet puss på disse motorene. Men hva som med størst sannsynlighet er årsaken til problemet hos deg nå, det overlater jeg til andre med å svare på Hadde en del problemer med min forrige jeg også, som jeg aldri fant ut av. Mange bytter enten hele innsprøytningssystemet, eller bytter motor. (Til nyere) Rett og slett for å slippe unna alt dilleriet man kan ha med K-jetronic.