hanstiig

hva synest dere om denne M5'en? http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospe ... &username=

eid av roveren ja, hvilken bil du hadde da?? sykkel?? forholdene var opptimale, 22 grader blå himmel og sol!! blei stoppa av snuten ettepå for dei hadde fått klager, men eg snakka de fint fra meg

eg var ute og kjørte her på fredag'en, da eg møtte på en svart e-46 M3 i sentrum, etter litt kjøring møtte eg bilen igjen ved ei fartstripe, der vi skulle dragge 123 bonn gass, M5'en min skaut fart og drog ifra dei første 150 meterane, da eg fekk inn 3 giret kom M3'n opp på sida og kom forbi, kjipt men M3'en var chippet til 370 hk, så de var no kanakje like greit!!! skulle hatt de på film, hadde vert jææævli fett!!!

feeetbil, samme farge som meg, degger den fargen<

da kjøper du bare ein endestuss og skøyter de fra midten av potta, de gjorde eg, fekk kul lyd da, men den vart eg lei av etter ei stund

tona alle rutene på min e-34 for 3200, extremt fint gjort og er utrolig fornøyd. Øyrane bilpleie i førde

sei ka du vil men sykkelen var min før!!!

den crosseren hadde eg før:=) hva du har gjort me den siden du kjøpte den av meg i førde?? mye arbeid?? korleis gjekk de me blokka??

Synest OZ-futura er jævli stilige har 9x17 og 10x17 på Min M5, så senka den maks, er jævli stilige felger med kant!!

min M5 er droppa helt ned til 80 mm fremme, slå den!! skal legge ut bilder snart

eg driver faktisk akkurat me samme greiene no, kjøpte en M5 so var ombygd oav! har vert på bmw og fått papirer på at alt er M5 deler, har og papirer på at bilen som ble ombygd fra ikkje er stjelt! skal bare bestille time nå!! tror ikkje dere de skal gå greit da??

hmm, har aldri vert på noe bmwccn treff før, virker jo litt stas da!! noen som kan fortelle litt om de?? eg har no meldt meg på vålertreffet, må vell kjøre litt på bane og kose meg:=) M-POWER

E-34 er dette ja, men trur faktisk de kan vere en 3.6 liers motor, min M5 er mye sprekere skal eg si dere, eller er de synsbedrag?? skal ta og filme eg og så skal vi se!!!:=)

sjekk at frontruten sitter som den skal, dvs dunk i frontruta innvendig, kompisen min hadde en 96 mod E-39, eg satt på og tilfeldigvis skulle eg bare kødde me noe og slo i frontruta forsiktig, da viste de seg at eile frontruta var løs, limen var borte!! kan kanskje vere de som skaper vindsus hos deg, sjekk de vertfall!!

Noen som vet om noen Bmw-treff i på vestlandet fremover?? Var i bergen en gang, da var de eit lite treff på en statoilstasjon ved danmarksplass, noen som har kjennskap til dette?? var vell rundt 10 Biler der, lurte på om dette ble arrangert hver år??

ja, de er de du trenger!! grunn de gjrerne 2 ganger og lakk de 2 ganger!!

fett, en sånn en var min første moped:=) var vell rundt 13 år da, heftig bakhjulsmaskin, min gjikk bare i 35

cambervinkelen?? kan du forklare de litt betre??

Eg har eit lite problem på min M5 E-34, eg har fått 265-40-17 på bakdekka og da subber den når eg svinger på høgre sida bak, men eg kan krenge bilen alt eg har på den andre siden. har vert på Bmw og sjekka foringer, dempere osv, men der var alt som de skulle vere! lurer på om de kanskje kan vere ei knekt fjær på høgresiden siden de er bare på den siden de subber?? er de noen som kan ha en betre forklaring på problemet??

foringer på Bmw ryker i hytt og pine, skift dei, så skal du se at de blir betre

eg betilte den lille spoileren som skal passe E-39 til min E-34, fekk de for meg her på bimmers at andre hadde prøvd de samme og med litt tilpassing ville de fint. de viser seg nå etter at eg har bestilt den at den er langt ifra passform på E-34, den er jo mykje mer bøy på og da går jo den langt inn på bagasjeromsluka!! lurer på om de er E-46 spileren som passer best til E-34, kan dette stemme?? noen som har erfaringer?

http://www.qmi.no/nav.htm selger de, eller har andre nettsider de, men veit ikkje om alle. du heller motorvasken igjennom peilehullet mens bilen går på tomgang i ca 35 min

ja, så vidt eg veit så er de ingen andre blå M5'er i førde nei så de stemmer nok de du!! kul bil du har fått deg

Adminedit: OBS, vi har oppdaget at denne tråden brukes aktivt av QMI Scandinavia i markedsføring av produktene de selger, og vil herved gjøre eventuelle lesere fra QMIs sider obs på at dette er et fritt diskusjonsforum, hvor hvem som helst kan ytre sine meninger uten identitetssjekk. Brukerne her inne har heller ikke blitt spurt eller gjort obs på at deres innlegg blir brukt i markedsføringen av QMI. Eg fekk en selger som selger mye bra innom jobben for noen månader siden, pluselig la eg merke til at han hadde mykje ting og tang til motor osv, da blei blikket stort! han kunne da annbefale QMI innvendig motovask og behandling til min M5, eg var litt skeptisk som en kanskje skal vere til slike " vidunderstoff" Eg slo til og kjøpte en liter med vask og en liter behandling ( normal dosering) eg kjørte bilen min varm og helte igjennom peilehullet motorvasken og lot den gå på tomgang i ca 30-35 min, da kunne eg faktisk høre og merke at motoren var blidere den gjekk finere og tomgangen vart roligere, den lille ventiltikkinga eg hadde forsvant helt. deretter skulle motoren bli helt kald før eg skiftet til ny olje og filter! de eg da skulle gjør var og fylle den vanlige oljen ( 5.75 L ) minus en liter olje og heller tilsette den siste literen med QMI motorbehandling, de gjorde eg og kjørte den litt hardt i ca en halvtime. Eg kunne etter de merke at bilen gjekk bedre og merka merkbar fodkjell på tomgangen og alt virket mykje bedre med bilen, eg har nå kjørt 5000 etter behandlingen og kan ikkje si annet enn at detter et stooort! dette burde alle ha på bilen! behandlingen fikser og mjukgjør alle pakninger inne i motor og gjør at den smører bedre ( skal vist vere verdens glatteste middel ifølge guinnes rekordbok i behandlingen) som gjør at alt inne i motor blir smørt bedre! Eg tar av meg hatten og ber alle på bimmers gjennomføre behandlingen

dette er faktisk et vidundermiddel, eg har hatt de på M5'en min ved 150 000, og tikkinga forsvant, ikkje at de var noe mye tikking, men de hjelper! bilen går stillere og mye roligere på tomgang! dette bøør alle ha på bilen, einaste er at de kanskje er en fordel og skifte tennplugger i samme slengen etter du har kjørt litt