528i

hei, blir å kjøpe flere merker vist det blir noe av dette. ta forskudd.

ja det må du gjøre. hender jo at dette spørsmålet kommer opp i forumet, så kjekt å ha en plass å henvende folk. blir litt enklere enn forklaring på denne måten

ja er det ikke typisk da. hehe. dem går å går. men må gi tapt for rusten sveise litt da vettu! enklest er å rett å slett smøre godt med tektyl rundt rusthullet og bare klippe til en liten bit karosseriplate el nå å bare klistre den utpå hullet. så smøre godt med tektyl utenpå. så holder det til biln er bortrustet ellers

heisann. kan ikke tro det vil by på problemer. skal nok bra mye mer varme til for at det sku ha noe å si. faktisk så har jeg lært at det i teorien går ann å koke bensin uten at det er farlig på noe vis det som er farlig er jo dampen som blir da. hiver du en brennende fyrstikk oppi et kar med bensin so vil den bare slokke. vi testet i militæret, var brannsoldat dær men du kan jo legge et varmeskjold eller klistre en varmematte mellom vist du vil

hei. di fleste biler har elektrisk vifte i dag, iallefall japser. så det er en lett sak å ordne. tror jeg har 5/6 liggende i kjelleren som jag har plokket av div biler. du får kjøpt komplette sett med kabler og føler inkludert. kjøpte et slik ti 800kr nytt en gang husker jeg. se om det er noen plastplugg i radiator som kan skrues ut. vet at mange har en slik plugg. for da kan du kjøpe en original føler og sette der den skal være. blir litt mer proft da. men for all del. i slangen funker utmerket. enkelt og koble. det fikser du.

flotters. ble billig da. hehe

1273 kg på meg en hel bil d jo

sjekk hovedslangen fra radiatoren da. bruker å revne helt inne ved motor i feste dær.

nåda. vil nå tro at toppen har klart seg. men når motoren koker blir det veldig varmt,og høyt trykk i systemet. da bruker vannpompa å gå, men mest trulig etter min erfaring er nå at en slange har sprukke pga trykke/varmen. det har skjedd meg flere ganger. men at toppen har gått har jeg aldri opplevd.

hei. du sier du har lite erfaring med å skru!! en plass må du jo bynne da er litt kinki vist du har veldig lite peiling da, men vet du hva paraplyer/ventiltettninger er for noe i toppen? vært mye hjelp i haynes boken da. har du den? du kan si det slik at på verkstedene setter dem trykkluft i plugghullene slik at ventilene skal holde seg oppe når dem skifter paraplyer. for det har seg slik at dem detter ned oppå stempelet når du tar av låsen til ventilfjærene. det jeg gjør er å ta av toppen. demonter innsugsmannefoil og eksosmannefoil. ta av toppdekselet. napp av registerreima/kjede.. skru ut alle toppskruene. så er toppen løs. du bør nok få litt hjelp av en som har gjort det før. iværtfall for monteringen. da er det litt mere å passe på. ring å hør på verksted. trenger ikke bli så dyrt ser du. så er det vel garranti og da er det noen andre i forum som har fått gjort dette på verksted?????

er det blå/grå/ farge på røyken? tror jeg ville vurdert overhaling av toppen på bilen. vil tro det er paraplyene som kan være gåen. 1l på 25 mil er vanvittig mye. så jeg ser problemet. men det er rart vist ringene er gåen etter så lite km. så enten er bilen gått mye mere enn hva det står. er bilen importert? ville tatt en kompresjonstest på bilen. det er ikke dyrt. eller du kan gjøre det selv. men tror nok enda at det er paraplyene eller muligens toppakning som er gåen. men om toppakning eller ringer er gåen det finner du ut ved kompressjonstest. så ta en slik test. hadde en 82mod ford taunus en gang. som brukte 5l olje på 30mil. det var plagsomt det. måtte stoppe etter 5 mil å fylle. der demonterte jeg toppen. og så at paraplyene var nesten helt borte dem blir hard etter en stund og smuldrer opp. koster meg 350 kr for ny toppakning og paraplyer. brukte ca 1l på 200mil etter bytte

hei. vist den er gått 169000 er ikke ringene gåen, det nekter jeg å tro. må være misshandla på megadårli olje og slikt da.motoren din er nok ikke (overhalt) heller i rette forstand. det dær kaller jeg en storservice. det eneste som er byttet på bilen din som kan tappe olje av bilen er toppdekselpakningen, men da kommer det i lekkasje på utsiden. har du sjekket godt rundt motoren etter oljesøl? hvor mye olje bruker den sånn ca? få i en vanlig kvalitetsolje. ikke syntetisk, og se om det hjelper! vet at tikking på høyt turtall som regelt kommer fra toppen. og det er vel hydrauliske ventiler på den bilen? da skal du klare å få bort tikkingen men riktig olje. den tikkingen er forsåvidt et helt vanlig problem. så tror ikke det er noe alvorlig feil på motoren din. les gjenneom forum så finner du at flere har vært borti det samme. bytt olje og filter.

holder mest på men skjøtekanter å slikt etter lakking jeg. enkelte firmaer kan utføre totalrubbing og polering av bilen din. men rubbing og polering er to forskjellige ting. når man rubber en bil men rubbepasta, som er noe av det samme som tannkrem, så sliper man bort et sinnsykt tynnt lag med lakk, for å få frem ny lakk. for så å polere men poleringsmiddel etterpå. rubbemiddel er et tykt pastalignende middel på tube. men bør kun gjøres max annet hvært år, vist du ikke vil rissikere å slipe deg gjennom lakken kjøp et poleringsmiddel i tilnærmet bilens farge! og for all del: kjøp poleringsfilt. går mye fortere da, vet ikke hvor mye tålmodighet du har. bruker selv 4/5 timer med ordentlig utstyr for å polere en bil. tips: kjøp en billig (biltema) polerings maskin til 200kr. funker veldig bra til hjemmebruk. bruker selv luftdreven utstyr. men det må vel sies an feks poleringsmiddelet vi har på jobb koster 349kr for en tannkremtube

hei. kult. åsså en mb 240 da! hehe. er det en bil som går her oppe eller? går 5/6 eldre mber her nå serru.

sannheten er nok en plass midt imellom kanskje. men hadde noen gitt meg et reelt bevis at det er så mye å hente hadde jeg gjort det tvært. men det er snakk om mye penger, vist man skal gå hele veien. uansett har jeg mere tru på evt motorbytte vist det er mulig. blir ikke nå dyrere i innkjøp iallefall er det ingen som har tilgang til måleutstyr? så man kan få klarhet i alt dette snakket! å driter du i at forsikringen vil stige! så ville jeg nok heller gått for Turbo. sjekka på audien jeg hadde! kom på 25 000 færdig montert. og vil gi en godt merkbar økning i forhold til chip,anlegg og filter.

hei. du må nå stikke innom å se til oss av og til. så skal vi nok få deg på bedre tanker. hehe. ang bilen så har jeg kjørt en slik mye. jævla fin bil med mye sportslig komfort. men også mye negativt, men den diskusjon lar vi ligge lykke til. og håper du (ikke) blir fornøyd da. kom gjærne sterkt tilbake på bmwguiden. hilsen Roger Danielsen.

hei. har byttet ringer på noen biler ja. koster ikke så mye, ca 800kr til ford 2.0 ohc. men er bra med arbeid. motoren må ut! men den skal være gått ganske mye før ringene er så slitt! hva er den gått?? ellers er nåk det enkleste å ta av bunnpanna og ta ut stemplene den veien. vist det er tikking på en nyoverhalt motor! litt rart men! hvem har overhalt den? er paraplyer etc byttet? mulig det holder med å bytte til annen olje, vist det kommer fra toppen. og alt er i orden på toppen ellers. for er ringene gåen vil du nok høre en mer klappre lignende lyd. som kommer av at skjørtekantene på stemplene slår i sylinderveggen. men er det så slitt vil jeg tro at sylindrene og er rimelig slitte ta komptest i såfall! tikking er nok i toppen. hiv i tykkere olje først å prøv! kan være at den blir fin da både på lyd og oljeforbruk

takker og bukker. man lærer så lenge man lever

kan vel virke litt teit ja. dyrt er det og.. men det er jo det at det er mye smårips i 16/17 årsalderen som fyller opp sitteplassene i bilene da! så jeg husker at det var en morro tid på så mange måter klart det var kult

hehe det er det dommeste jeg har sett neida. så på ene indre enden henger det bare fast i kula? værste jeg har sett. jaja. jeg sa jeg ikke viste hvorda det var på denne bilen. men ingen andre biler jeg har hatt, bruker denne konstruksjonen. men er sikkert en mening med det men var vel uansett kun di ytre som skulle byttes da. er det di øverste på bildet d eller?

ja det er morro med alle som samles. og råner. ser ikke noe galt i det. var noe på nyhetene en gang ang råningen på finnsnes. trives vel best på en pub men litt stille musikk i bakgrunden. slik at det er mulighet for å prate med folk. er ikke noe danseløve heller da har vært 2 ganger på discogulvet. men heldigvis var det bare såvidt jeg klarte å stå på føttern. så jeg hadde unnskyldning for å ha dommet meg ut

bare å kjøre på det! men sjekk brukt toppen nøye før montering, en overhalt topp ville jo vært d beste. sjekk prisen på det. når du først skal bytte er det greit å ha en strøken topp.

leste en artikkel en gang om dette tema. dær var det snakk i at effektanlegg i seg selv ikke ga noen merkbar effekt. men sammen med kvasskam ville økningen ligge på mellom 5-8hk. i en innsprøytningsmotor. originalanlegget på bilen er bygd og tilpasset motoren som står i bilen, og det er den konstruksjonen fex bmw har brukt mange millioner på å utvikle. )gutta som har peiling). dette er expertise i toppklasse som utvikler dette. dem monterer ikke kvasskam originalt pga holdbarheten, komforten,økonomien, og alt det dærran. vil nå si det fort blir dyrt. men et anlegg med finere lyd det liker jeg såklart. det som står i annonser om at det fex gir 17hk. kan sammanlignes med det som står i bilstereoannonser. 4x50 vatt (din)på en standart 1000 kroners hovedunit! og folk kjøper i den tro at spilleren gir så mye effekt. kjøp en løs forsterker på 4x50watt å se om det er plass til den inni spilleren

råning er kultur her oppe i nor. en lørdagskveld på finnsnes består av muligens 30/40 biler som loder stripa. som kan være ca 7/8oo meter lang. med en rundkjøring og tre bensinstasjoner hvor av en er døgnåpen. nå er det mye nye biler ungdommen kjører. når jeg holdt på som værst rundt 95/2000. gikk det i styla sænka granadaer. mange opler. mest ascona b selvfølgelig. og div andre brom. savner alle di bila som gikk dær da ang bygdefest! så er slosting og slikt og en kultur her oppe på landet har du ikke fått deg juling minst 2 ganger iløpet av en fest, så har det vært en dårlig fest. det er nesten serriøst. vi var gjenger fra alle småplassene rundt omkring. og alle dro på bygdefest med den innstillinger at vi skulle slost og banke noen opp. klue etter hvært var jo at man ikke torte å dra noen plasser alene til slutt jeg er ikke så storvokst av meg,173. men hadde en tendens til å være litt stor i kjeften jeg da! og bynt for hardt med alkoholen (må jo spy minst en gang før man drar på fest) så det ble ofte noen velplasserte slag på min kropp, slik at jeg lagde avtrykk i vegger rundt omkring. men heldigvis er det alltid en kompis i nærheten. så er det bare å plystre så blir det et sånn typisk masseslagsmål som man som regel ser på Bud spenser filmer må bare legge til at jeg har roet meg siden 2000 da jeg ble pappa. og bedriver kampsport. som jeg egentlig ikke trenger lenger

har verken en spessielt pen eller spesielt grom bil i forhold til det mange har men skal sende bilde om 50 år el nå. vist jeg ikke vinner i lotto da som jeg aldri spiller nå vet jeg! jeg tar bilde av bilen til naboen. den er helt rå. vær nå ikke for striks med å luke ut di fineste bilene da jeg synes min bil er både grom og pen og spesiell noe neppe så mange av dere vil synes.