HenrikE30+

Dette er faktisk veldig interessant! Hvor i landet holder du til? Kan jeg få telefonnummeret ditt? (send evt. en PM)

Lekker! Fantastisk farge og passe rått "stuk" - håper den brukes på bane også... Fikk ikke åpnet linken til autodb.no, så skriv gjerne mer om bilen her. Har nemlig en kamerat som er veldig på hugget etter en MCS. Hadde egentlig tenkt å hente seg en fra Tyskland, men det skorter veldig på tid med ham ettersom jobben tar det meste.

IKKE lån vekk bilen for at andre skal få "kjenne draget". Så lenge du er fornøyd selv så spiller det vel ingen rolle om andre vil bekrefte dette eller ei. Dessuten kommer det helt an på hvem som kjører den også. Jeg ville nok ikke sagt at den går spesielt godt, mens andre ville kanskje blitt imponert over et fantastisk skyv... Jeg gjentar nok en gang: Ikke lån vekk bilen til andre!!! Hvorfor er jeg så kategorisk? Vel, det KAN jo være siden jeg lånte vekk bilen min på ACR for noen uker siden med blåst motor som resultat...

Min er delvis Madeiraschwartz og delvis litt "anderledes". Og fullt og helt TØFF! Eneste som mangler er gule lykter

Hehe... KJEMPEGØY!!!

Jeg òg koste meg virkelig!!! Tok ikke et eneste bilde jeg... Heldigvis hadde jeg en kamerat som var "pit-crew" for meg Han både filmet og tok bilder:) Gaute! Ser forresten at du har fått med deg bilde av mitt "noe" slitte venstre framdekk... De var nye når jeg satt dem på

Jeg tror det er best du ringer meg for å få en nøyaktig gjennomgang av det du skal gjøre jeg... Det blir så utrolig innviklet å skrive alt her:) Har sendt deg en PM med nummeret mitt. Ring på kveldstid du!

Hvis du har de samme felgene er det en ganske så grei jobb ettersom de bare er 2-delt. BBS gjør alltid god jobb, og disse felgene er intet unntak... Boltene er spesiallaget med et kilespor i både bolter og felgring. Det fine med dette er at du kun trenger å skru ut mutterne som selvfølgelig sitter på innsiden av felgen (ofte må man ha et mothold på bolten på andre felger). Når alle mutterne er skrudd ut ta du en plast hammer (eller feks et trestykke) og slår ut alle boltene. Når alle boltene er løsnet/fjernet er det på tide å ta ut felgstjernen. Denne slår du ut ved hjelp av en trekloss. Slå jevnt i alle fire himmelretninger rundt på felgstjernen inntil stjernen løsner. VIKTIG! 1. Når du løsner boltene, så gjør det i en kryssmønster, altså IKKE løsne boltene etter hverandre men begynn feks oppe så nede, så til en av sidene osv. 2. Merk av posisjonen som felgsenteret har i felbanen. 3. Stjerne og felgbane hører SAMMEN. Ikke bytt felgsenter!!!

Jeg har gjort en slik oppussing selv noen ganger, og jeg er nokså fornøyd med resultatet. Disse felgene var i nokså begredelig tilstand før jeg begynte, samt at de var lakket sølv i senteret... Det er IKKE en enkel prosess dette, det tar lang tid, man må være nøye og det er viktig at alt blir satt sammen på riktig måte. Såvidt meg bekjent finnes det ingen firmaer i Norge som driver med en slik oppussing. Tror at firmaer i England og Tyskland tar rundt 2000,- pr. felg for denne jobben (kommer litt an på tilstand, størrelse osv...

Eller du kan gjøre som meg... Kjøp justerbare bærarmsforinger fra K-Mac bak:) Koster rundt 2000,- og gjør underverker. Når jeg bruker bilen på vanlig vei stiller jeg dem slik at hjulene står mer eller mindre vinkelrett på veien. Ved banekjøring gir jeg bakvognen ca. 2 grader negativ camber. Foran gir stiller jeg inn ca. 3.5 grader negativ camber.

Jeg kommer med tilbakemelding på mandag ang fraktpris... Hva mer er det du er interessert ida?

Nei, dessverre...

Men... Vil du ikke engang vite fargen på interiøret? Jeg forteller det deg uansett jeg. Beige! Vil det passe inn i din bil da? Mener at du hadde mørkt interiør...

Min E30 er senket fordi det var en nødvendig konsekvens av at den skal brukes til banekjøring:) E46en er bare vanlig fabrikksenket.

Du skal få alle lykter, støtfangere og alle stolene (med dørsider) for kr. 3000,- Interiøret er i MEGET god forfatning, men førerstolen er litt slitt i sitteflaten (du må gå helt innpå for å se det). Lyktene er også i svært god stand. Støtfangerne er bra - ikke perfekte. Tror ikke frakten er så ille på alt dette. Om du er interessert så kan jeg høre med noen kontakter jeg har på logistikk.

I Ålesund! Du er vel i Bergen du?

Først: R-dekk - Toyo Proxes R888 (GG) 255/40-17 Grunnet feilkjøp selger jeg to stk. Toyo R888 R-dekk. De er kun satt på felger og kjørt ca. 7 mil. Passet ikke min bil grunnet for stor rulleomkrets. Ser for meg kr. 1700,- pr. dekk (nypr. 2400,-) E28: Meget bra diff med brems (25%). Utv. 3.07. Har stått på en M535i med km. stand 92.300. Ingen slark - ingen gradering på drev. Kr. 3400,- Ellers har jeg en god del forskjellige deler til E28. Lykter, støtfangere, 14" hjul, interiør osv. Selger bare de tingene som er i GOD stand. E32: Har det meste av understelldeler til E32 750iA. Både forstilling og bakstilling. Differensial med brems (25%). Utv. 3.15. Km. stand 115.000. Meget bra stand. Kr. 3000,- Bærearmer bak. Komplette med med bremser (slitne skiver). VIKTIG! Disse bærearmene er de samme som sitter på E34 M5. De er ekstra forsterket, men har samtidig samme geometri som vanlige E24, E28 og E34 har. En meget god oppgradering for deg som feks har en E28 med stor motor. Kr. 3800,- for begge. Har "storebremsene" foran fra 750i. Disse bremsene ble levert til det tyske markedet etter 1990. Skivene er 328x35mm og kalipperne er stoooore 4-stemplede. Skiver og klosser er ubetydelig brukt. Kr. 4500,- Dette er også "plug-and-play" til andre modeller (feks. E28 og E34). Kontakt meg gjerne på mail: henkriber@hotmail.com eller telefon: 928 99 650

Det har lite å gjøre med at bilene ikke er konstruert for det - for det er de nemlig... Det har som nevnt tidligere, å gjøre med en "gentlemans-agreement" mellom de tyske bilprodusentene (- Porsche) og de tyske myndigheter. Både de råeste fra Audi, BMW og MB kan leveres med flere steg høyere toppfart. Bla. kan MB SL 65 AMG (V12 - Twinturbo - 612HK) leveres med toppfart på 250km/t, neste steg er 280km/t, neste er 300km/t og det finnes til og med et ekstrem-steg der bilen er god for 320km/t. Høyeste hastighet denne bilen kan oppnå er 331km/t. Merk dere at disse "stegene" er FRA FABRIKK! Bilene akler høye hastigheter. Det er faktisk ganske greit å ha en litt romslig, stor og tung bil i høye hastigheter - blir ofte mer stabile da. Jeg snakker av egen erfaring når jeg forteller at det er langt mer behagelig og føles sikrere å kjøre på Autobahn i 250km/t med en 750i (E38) enn i ca. 240km/t med en 328i (E36). Har forøvrig "touchet" 300km/t med en tilårskommen Audi S2 (kraftig modifisert) på Autobahn - det var en litt spesiell følelse

Hmmm.... Passet ikke de felgene med M3 E36 bremser? Det gjør jo det på min. Visste ikke at DET var grunnen til at du fikk på 18"

Først: Har ikke deltatt i denne diskusjonen før, men idèen er såpass besnærende at jeg MÅ få komme med noen ord som "genialt", "jeg er med" osv... Er helt enig i at dette krever MYE planlegging. Jeg stiller meg gjerne tilgjengelig - er blant annet nokså bereist på veiene mellom Oslo og Italia og kanskje jeg kan være med på å foreslå kjøreruter osv. Har også en kamerat som bor i en liten landsby utenfor Hamburg - han eier en bane som vi sikkert kan få boltre oss fritt på Dette kan bli starten på noe STOOORT! Kanskje det kan bli en type GumBall for mannen i gata. Jeg lukter sponsorer, mediadekning og høy publikumsfaktor

Dette blir bra vettu! Så det ble ikke lakkering av delene selv? Du må sørge for å polere godt etterpå da, slik at det ikke blir så altfor stor fargeforskjell...

Hva er det du trenger? Er det bare glasset foran reflektoren (med plastramme selvfølgelig)? I så tilfelle har jeg to stk liggende (h+v). 500,- for begge

Jeg ler like godt hver gang jeg ser disse nye dyrene fra Hartge. Finnes det virkelig folk som kjøper slikt?

Lag deg et album til hver bil/prosjekt, og skriv inn litt info, så blir det ihvertfall litt ryddigere. Et annet alternativ er å opprette en prosjekttråd hvor du skriver om bilen og fortsetter senere med fremtidige mods. Da med bilder og litt info hver gang. Utrolig moro å følge med på slikt! Forslag: kunne vi ikke hatt et eget forum for prosjekt...? ikke at vi skal ha noe hetl overdrevet mange forum, men et prosjektforum hadde vært konge... Dette er jeg enig i... Prosjektforum! Hva sier DU Gunnar? Det kunne sikkert vært greit for mange som har lyst til å lese om spesielle måter å løse problemstillinger på. Jeg har feks mye kunnskap å dele om E30 (deler som kan brukes fra andre modeller - bremser, motorer, understell osv.) Andre har sikkert mye å lære vekk til meg:)

Hehe... Komfort er oppskrytt! Jeg bruker bilen bare til kosekjøring og på bane, så komfort spiller ingen rolle for meg i en E30en. Nå står den stilt på ganske mykt og det er ikke så altfor verts for meg som er vant til det. De få som har fått prøve den mumler gjerne noe om nyrebelte osv... Jeg har hverken ABS, servo, stereoanlegg eller andre komfortorienterte detaljer. I tillegg er bremse- og clutchpedalene KNALLharde. Det er ikke en bil jeg bruker i byen og den er heller ikke spesielt koselig i køtrafikk... Men gøyt? OH YEAH!!!!