Bmw323i

jeg forstår at det vil være dyrt om et verksted skal gjøre hele arbeidet ved bytting av begge hjulbuene. det tar lang tid, og krever høy presisjon. heil lakkering her koster 5ooo kr når grunnarbeidet er gjort.

joda, advokaten er selfølgelig en løsning, advokatene jobber ikke gratis heller.

refreshet den, kanskje det funker nå. takker for raskt svar!

da er det ikke svart. de som handler svart har INGEN klage rett. jeg ville begynt i det småe, si til han at han driver en bedrift, og om han vil ha god omtale så må han skjærpe seg. spre dårlig rykte om nedriften hans. det tar ikke lange tiden for deg å skrive et brev eller noe slikt å poste rundt omkring på nettet og i aviser. om han ikke vil hjelpe deg kan advokaten ta kontakt.

det kan gå Litt ned PÅ LAVE turtall, på høye turtall vil den bruke mer. den bruker bensinen mer effektivt.

jeg ser liksom ikke hvilke poster som er svart lenger, før var de liksom markert. den logger heller ikke automatisk inn lenger. hva er galt ?

jeg er ikke en ekspert på chipping og slikt, men jeg vet det at det var en som chippet 3.0 l m3 e36 fra 286 hk til 307 hk. http://www.gatebil.no/index.php?id=307&pageid=116

ok. er det noen her som har en veileder om hvordan man bytter termostaten? tenkte jeg skulle bytte denne. er det noen feilsøkingsmåte der en finner ut om vannpumpa er dårlig?

motoren min blir skrekkelig varm, idag når jeg startet den så lot jeg den gå på tomgang for å se hvor varm den blir. (tempmåleren har ikke funket før) så etter hvert ble den skrekkelig varm. det var rett før den begynte på det røde. viftebladet er veldig dårlig, så den slår litt borti av og til, men ikke nok til at den stopper, eller sinker farten såpass mye at den ikke får kjøling. jeg tror nok vannpumpa synger sitt siste vers. (motoren har gått 197oookm). radiatoren er heller ikke så voldsomt fin. Hvis noen har en som de skal selge så må de si ifra! det samme gjelder også kjølevifta! I begynnelsen når jeg startet den så kom det masse røyk, men røyken var ikke mørk, den var lys. Da brenner den vell ikke olje, men kan det være at den bruker kjølevatten? er vell toppakningen som er gåen da i tilfelle? det er forresten snakk om e30 her.

pris da?

320 e36 tar jo 0 - 100 på 9.9 sec, veier ikke cabben omtrent like mye?

nydelig rød farge

lol, hvorfor har ix 0 - 100 på 9.2, når en vanlig 325 har på 8.3? trodde det hjalp med firhjulstrekk jeg!

veiavgift, årsavgift, samme suppa? takker for svar!

ja, topic sier det meste? har det noe å si hvilken bil jeg har? bmw 323i e30.

du får mellom 6 - 8 % økning på toppeffekten, og fra 10 - 12% økning i mellomregisteret.

hvordan er batteriet? om det begynner å bli dårlig så tappes vell batteriet fortere ut, men det var merklig at den er vansklig å starte når den er varm. lenge siden pluggskifte eller noe slikt?

hmm, ok! takker for alle svar!

er det noen her som vet utvekslingen i diffen, 1, 2, 3, 4, 5 gir på 323i e30? jeg letet i modellguiden, men det sto ikke der!

3k er ikke gale det da!

er e30 ja, girkassa er fra 85, motoren er fra 87. går det da?

om jeg ikke husker helt feil så var det en her som postet url til et lakeringskurs online. Har prøvd å søke, men uten hell. help anyone?

det er logisk da, at det er mer komfort i nyere biler. bare lurer, hvordan er 0 - 100 tider på en e36 320?

ja, topic sier det meste. hvordan vil dette være? vil kassa og clutchen vare? jeg har fått et tilbud om å kjøpe en 325 motor for et par hundrelapper. motoren trenger fulloverhaling. Toppen var meget bra. småtrimming slik som kam, og planing av topp, effektanlegg og chip er i tankene. må bare legge alle kostnadene på bordet først.

syns jeg har hørt om en økning på rundt 8% på toppeffekt jeg, mens draget i mellomregisteret blir betraktlig bedre.