oldetek

Lurer litt på slike seter som du har kjøpt selv..., hvordan virker kvaliteten på dem?bra? gode å sitte i?

ville begynt med å måle om det kommer spenning fram til spylepumpa.Kan jo være en sikring eller kontaktfeil. hvilken bil er det til? kalles vel ikke for noe annet enn spylerpumpe. http://nettbutikk.gsbildeler.no/startup ... oWebRef=&/

Jeppz, skal ha arp bolter også. er jo halv pris å handle fra usa i forhold til her i landet noen som vil spekulere i hvor mye eg kan lade? skal ha datasprut og fordelerløs tenning også.

står på innsugsiden av toppen. er vel de 3 siste tallene elr noe slikt.

skal turbolade så vil senke komp litt med 3mm pakning. noen som vet hvor mye dette har å si på kompen? skal kun lade 0,5-0,6bar. har eta blokken og 885 topp som er høvlet mellom 0,2-0,4 en plass.

ser de selger mls pakninger til m20 motorene på ebay. men de er oppgitt med borring på 85mm. , vil dette gå på en m20b27 uten boring? eller må blokka borres opp?

Høres bra ut! pene felger. legg ut masse bilder av turbobygging edit: eller hadde du kanskje kjøpt komplett turbo motor?

okey se der ja.., er det den bosch o-ring kobling nr 306?

er det slik som du har montert BTR alle pleier å montere dem? via den som allerede står der. skal begynne med turbobygg snart å har lurt litt på den der åssen eg skal få den til å passe.

problem solved!! da har eg fått på plass igjen hele bakstillingen med powerflexforinger,nye hjullager,motorsport diffoppheng,m-tech stabstag. takk skal du ha "BilbyggerietDA" , you made my day:) da var det bare framme igjen Godt Nytt År!!

har prøvd med en lang bolt og. glemte forresten å si at det er e-30`n eg skrur på. det er de foringene i posisjon 5 på dette bildet uff, har prøvd i 4-5 timer idag med 100 forskjellige metoder, men ikke f... frister å få lagd seg noen i polyester

ja som tråden sier. det er disse små foringene som er todelt slik at man først skal sette i selve foringene og deretter den metallhylsen. har nå prøvd utallige måter på dette, men når eg presser i den metallhylsen kommer foringene ut igjen ca 5mm på hver side. har brukt skrutvinge for å presse dem i. har prøvd å limt foringer, brukt olje på hylsen, men uansett skjer dette. virker nesten som det er for trangt. noen som har opplevd lignende og funnet en måte å få dette til på? har også brukt noe imellom for at lufta skal komme ut når eg presser inn hylsen. eg er lettere frustrert

iogmed at han kan ta seg til takke med carbonfilm så er det vel pga looken går eg utifra. er det tøft på en 320d da?

eg har skiftet fra lille diffen til store diffen. ikkje sperr på den eg skiftet, men trur store diffen og sperra er samme størrelse?. brukte samme drivakslinger.

God jul and merry christmas!

jo klar over det at delene i kittet er dimensjonert for hverandre. men det var lissom litt for senere utbygging..., at intercooler delen var klar for dette. godt alt som er gjort:P menmen, får se hva eg gjør....

litt forskjellige meninger om dette ja.., hmm.., er vel ikkje verre enn å bytte til den lille visst det blir for mye turbolag. kommer sikkert flere spørsmål fra meg om turbobygging fremover. har aldri bygd turbomotor før så. takker for svar

ja å det blir vel 0.5-0.6 bar ladetrykk eg skal ligge på

så det skal i teorien gå bra? blir en liten turbo nå i første omgang med 2,5" trykkrør,men har planer om å bygge en del heftigere med Stor\større turbo når økonomien strekker til. var det som du stuff04 sier eg og tenkte på..., om det kan bli stort trykkfall......?

Hei! har planer om et lite snikturbo bygg om en stund. har kjøpt et billig turbokit med en liten intercooler. men tenkte at eg kanskje skulle montere større intercooler enn den som er på det kittet for mer seriøst turbobygg på sikt. går det bra?

okay.., så eg finner ikkje ut kompforholdet med komp måler..., hmmm.., eg har de stempla som er grop i og på toppen står det 2,5\2,7, og si at toppen er høvlet 1mm..,org toppakning, noen som vet sånn ca hva kompen blir da?

Hallo..., nokon som veit kor en får kjøpt kompresjonsmåler med ok kvalitet? vurderer å turbokonvertere bimmer`n og hadde vært litt morro å visst kompresjonen på den. er eta blokken med b25topp på. men så har toppen vært høvlet minst en gang på den så er litt usikker på komp.

er det original rieger både bs og gs selger?

jo kunne jo endelig kjøpe rustfritt.., men hadde ikkje tenkt å bruke penger på det no. trur eg lakkerer det med litt varmebestandig lakk elr zink spray. får være godt nok i første omgang

okay.., ja nei hadde ikkje planer om at det sku vare evigt:) men er det noen typer\merker lakk som er bedre enn andre?