Bmw 1990 M5 3,6 Turbo
Handlet bilen i KrSand av ein meget hyggelig kar som hadde hatt bilen i 13 år. Bilen ble Godkjent med turbo i 2006. Bilen ser heilt 100% ut og har ikke funnet noen feil/mangler ved karoseriet.
Motor er bygget av Helge Vik i 2006 og har gått ca 4000 km etter oppbyggingen.
Litt MotorSpec:
Smidde H-profil Råder
Smidde stempel
O-Ringet blokk
Underspyling på stempel
Garret Gt42 turbo
Ppf Grenrør
Tial 48 mm Wastgate
Alu trykkrør 4"
Nuke fuelrail
780cc dyser
Autronic SM4
Tenning er MSD 6A, tenningsforsterker
Ladder nå bare 0,5 bar og går heilt ok. Bilen har blitt mappet av PPF opp til 1 bar. Men var bare bremset på 0,2 bar for godkjenninen. Gav da 367 hk som er stemplet inn i Vognkortet.
Hentet denne bilen som sagt i Krsand og kjørte den heim på skikkelig snøføre.
Turen hjem gjekk smertefritt. Kjempe bil på vinteren
Bilen har montert ein s14 gearkasse. Med ein sinterclutch montert. Denne, etter va selger sa tålte ca 750 nm. Forstår ikke heilt hvorfor han har valgt den kassa, men så lenge den holder får den bli
Videre planer med bilen er:
Justerbart senkesett - Nopen tips til hva som funker her ?
Skikkelige felger. Driver og snakker litt med Felgen-Garage om noen 18 Oz mito felger, men er litt usikker her. Noen Tips ??
Bigbrake - kit fremme
Så stille opp trykket til 1 bar. Har ingen erfaringer med desse motorene så lurer litt på hvor mye hk/nm jeg vil ha ved rundt 1 bar. Er vel clutch som setter ein stopper her.
Har ikke tatt noen bilder enda, men bruker noen ifra anonsen.