Tech9

Var ute å kikka litt nå, å den kutter ikke strømmen til kupèlyset iallefall.. Og det er selve baksetet som trykker den ned..uavhengig om noen sitter på det eller ikke.. Rart om en velt skulle ha noe å si også egentlig, da må baksetet løsne i tilfelle.. Jeg har prøvd å trykke den ned med tenninga av og på, og med motoren i gang, men kan ikke registrere at det skjer noe i det hele tatt.. Det er jo ikke sikkert den er koblet til noe da, men det må jo være en grunn til at den er der originalt.. Snodige greier ja..

Hehe..såså.. Det er en -88 535i som er ombygd til -92 M5.. Det ser jo ut som den skal være der også..virker ikke som den er ettermontert liksom..

"Loffpotte" Larsen du siktar til? Hehe..var nok han ja..

Minner litt om en viss norsk lattermild "bil-tulling" kanskje?

Fine bilder av gromme biler ja.. En slik skal jeg ha en gang..basta! Blodsenka gammel Mustang med moderne hjul..lekkert.. Hvordan gikk det med han her? Lokal kjenning heromkring..

Hæ? Stemmer det nummeret ja..fant ikke noe jeg heller.. Det er bryter kun på høyresiden, så at det er beltesensor tror jeg ikke..har jo ikke foran engang..

Denne sitter oppe på dekslet til batteriet mitt, under baksetet. Jeg antar at den bli trykket ned av baksetet. Men hva er den til? Har prøvd å trykke den ned for å se hva som skjer, men den reagerer ikke på noen ting..ledningene forsvinner sammen med en hel haug med andre, så å sjekke hvor de går har jeg gitt opp..

I begynnelsen på denne uka var bensinen nede i 8,59 på Innherred, men nå har den steget igjen..ligger vel rundt 10,50 nå..helgepris..blir vel over 11 fra mandagkveld eller på tirsdag antar jeg..

Feil navn har nok ikke noe med saken å gjøre, for jeg sliter med det samme.. Mange om beinet i disse dager ja..men jeg har nå såpass mye arbeid der jeg er vikar at jeg klarer meg.. Som flere sier her, så er det viktig å gjøre noe..unngå "huller" i CV'n..

Der har de bare standard 325i, som forøvrig ligger på 16500 kr..

Jeg synes det funker jeg også: Og hvis det er denne typen du går for, så kaller du det bare for LSD-dører, og slipper maset om "lambo"-dører på andre biler enn Lamborghini..

Hadde nok ikke sagt nei takk, menneh..det er noe med den fronten..

Evt. lete opp .cue filen som hører til og brenne på cd med f.eks. Nero.. Må kanskje ha den .cue fila uansett..

Lekkert ja.. TT'n ble puslete i forhold..

Husker det gikk en slik oppe i Skjold da jeg var i forsn..hadde null peiling på BMW på den tiden, men jeg likte den der meget godt.. Mon tro det ikke var Edvardsen han het han som hadde den også..? Hmm

Hmm..tviler på at det er hastverksarbeide jeg ja..Sivert Rolf & Co vet hva de driver med.. Eneste glippet som jeg hadde reagert på er det mellom forskjermen og panseret..men det kommer av at panseret er påsveiset badlook og dermed fortsetter ørlite lenger fram og ned i forhold til originalt.. Har sett at det har blitt slik på flere biler med samme type modifisering.. Ellers ser det ut for meg som om alt av fangere, skjørter og riller sitter pent og pyntelig slik det skal..

Gnist så det holdt ja, men bensin var det verre med..null liv i bensinpumpa da jeg slo på tenninga.. Fikk tvangskjørt den med strøm å ladet batteriet skikkelig, da kom den seg.. Kan det være det at pumpa fikk for lite strøm i og med at bilen hadde stått en stund og det tydeligvis var lite strøm på batteriet? Ettersom den virker nå igjen mener jeg..? Ellers fikk jeg et tips om å ha i litt totaktsolje i bensinen for bedre smøring..hvis pumpa begynner å bli sliten.. Synspunkter på dette?

Som jeg sa tidligere i tråden, så tror jeg ikke 3,2 litern fra E39 B10 tar E34 M5'en nei, men det er kun basert på specsa på motorene: B10 3,2 E39: 191 kW/260 hk og 330 Nm M5 3,6 E34: 235 kW/315 hk og 360 Nm M5 3,8 E34: 254 kW/340 hk og 400 Nm Om E39 motoren passer i E34 vet jeg ikke..men med litt tilpassing er alt mulig..

Tøff og gjennomført bil, men hadde i mine øyne vært tøffere med andre farger evt. ensfarget ja.. Ja, en ikke helt vellykket overgang fra skjermen til badlooken på panseret..

E34 B10 BiTurboen tar nok E34 M5'en ja..ligger et lite filmklipp i galleriet mitt med de to nevnte i drag..

Får vel ikke av fangeren uten å ta av listene først, siden festene er under listene.. Jepp Og de på sidene er det en "skyve-mekanisme" på..du må trykke de bakover (tror jeg)..ikke dra rett ut..

Hehe..beryktet faktisk..ikke verst..

Er innom flere ganger for dagen jeg også ja..og hvor lenge varierer etter hvor mye det er å lese.. (leser det meste) Mange lærerike tråder og mye morro..

Det er visst en på 3,2 også ja.. http://www.alpina-automobile.de/cms/history/modell_historie.php? Bla bortover til B10 E39.. Nå har jeg aldri verken sittet på eller kjørt en Alpina selv, men jeg tror den vil slite litt med å ta E34 M5..

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=10145