Kristov

Man får vel kanskje en uoriginal for 1500, de har ikke samme kvalitet...

Den bilen som du viser til i annonsen ble godkjent via bekjente i tilsynet og ville aldri bli godkjent i dag under vanlige prosedyrer. Du har ikke lov å ta bytte mellom modeller, skal du gjøre bytte til M3 E30 må du ha en krasja M3 E30 å bytte fra.

Hva får man for en hoved og slave til kløtsjen da?

Har en strøken 800 + frakt.

Skal se om jeg får tatt noen i morgen...

Ingen bud?

Jeg bor i Akershus, mulig en kompis kan ta de med til Øra men ikke lengre dessverre.

Har et sett med veldig bra piggfrie vinterdekk på org stålfelger du kan få for 1000 kr. Kan muligens få fraktet disse til Sunndalsøra.

Har en facelift bakfanger, 500kr.

Jeg har alt.

Det vet jeg ikke, kjenner ikke CC målene mellom cylindrene til en M20 vs M50.

Foreslår at du lager en egen tråd for dette. Admin: kan du slette denne posten og posten over?

Kommer fra en M50B25. Bøyen er kappet av pga tilpassning til en E30 som det ikke ble noe av. Bedre flow, respons og utseende enn originalinnsuget. Alt på bildet medfølger. Gi bud! Kan sendes mot forskudd.

Jeg har dette, hva er noe slikt verdt?

Skal muligens se på en 94 520ia touring, noen som har innspill på hva svakhetene er? Hvordan får man testet automatkassa skikkelig, foruten testkjøring?

Synes det forbruket hørtes lavt ut, hvor finner du disse tallene?

Ser ut som det heller mot en E34 da, hvor tørste er de med M50B20 og B25?

Som tidligere nevnt er dette felger som er utrolig sjeldne i 4x100. Etter å ha fulgt med litt på ebay.de over noen år så er nok dette felger som lett går over 1000 euro for et strøkent sett uten dekk. Man må da tenke på at frakt og moms kommer i tillegg til dette om man skal ha de lovlig med seg hjem til Norge. Dette er også felger som passer VW, Opel osv. Old School er skikkelig i vinden så jeg vil egentlig si at du sitter på gull her. Til sammenlikning solgte jeg et sett med 7x15 BBS 3 delte med dekk tidligere år for 4k, de gikk veldig fort og trengte en total oppussing. Jeg hadde i hvertfall lagt de ut på diverse fora siden de passer på forholdsvis mange biler og man har en ganske stor kjøpermasse.

Takker, var ute etter noen som hadde testet begge modeller.

Er på jakt etter ny bruksbil og vurderer en av disse. Tenker mest på komfort på motorvei og liknende på langturer, under 80-90kmt er vel de fleste biler ganske komfortable.

Hvordan er disse to modellen på henholdsvis: 1.Veistøy 2.Motorstøy 3.Vindstøy 4.Generell komfort, dempere, fjærer, seter osv, antar originale biler

Hva gikk den for til slutt?

997 turbo er et monster, har fått vært så heldig å prøve denne på ringen og tror ikke jeg turte å kjøre mer enn 50% av hva den hadde potensiale for. Riktignok var det første gang på bane for min del...

Travers foran til E30 med sekser?

Da tror jeg ikke en gammel M-bil er noe for han...