Gå til innhold

Kristov

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    3182

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Kristov

  1. Kristov
    Er denne godkjent nå?
  2. Kristov
    Det koster 849 euro for grunnpakka - "Die Kosten belaufen sich auf 849 EUR.". Skal du ha bort LMM så koster det 399 euro i tillegg til de 849. Jeg er så heldig at jeg kan tysk.
  3. Kristov
    Det er tillegget for å kunne fjerne lmm'ene
  4. Kristov
    Her er en engelskmann som har fått utført omprogrammeringen samt fjernet LMM'ene. De kan fikse samme greie for S54 og S85 også. Per i dag jobber de med en løsning for S65.
  5. Kristov
    hørte det jeg å =) godt flere har hørt det koster jo tross alt litt penger å få det slik, men det er billigere enn datasprut og evt vanos blocker kit... åssen blir det med utkoblede lmm? map-sensor? Da kjører den alpha-n - samme opplegg som E46 M3 CSL. Mappet styres da av tps-sensoren.
  6. Kristov
    Skal du benytte løsningen til de hos e30.de så trengs det ingenting annet enn + og minus. De programmerer bort behovet for EWS, Speed, canbus, abs, bakerste lambdasensorene osv. Jeg ville valgt å få programmert bort LMM'ene også.
  7. Kristov
    Jeg hadde ikke fått ro i sjela før jeg hadde gått over hele denne bilen med lupe. Når ledningsnettet er slik kan man jo bare se for seg arbeidet på karross og motor.... Hadde det vært jeg som hadde bygd denne bilen hadde jeg vært rimelig flau nå.
  8. Kristov
    NEI.
  9. Kristov
    Synes du skal begynne å dra kølapp så slipper vi andre å vente 30-40 min. før det blir vår tur!
  10. Kristov
    Ja, dropp Haltech. Alltid hatt problemer når jeg har vært borti de.
  11. Kristov
    http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=28677067
  12. Kristov
    2 bar er veldig mye på en original pakning - selv med pianotråd. Da må mappen og alt være perfekt for at det skal holde over tid. Hadde begrenset meg til 1.5 bar med original pakning. Hva slags type turtallssperre har du? Tenning eller bensinkutt evt. begge deler.
  13. Kristov
    Dette skal vel hjelpe mot hotspots. På grunn av at vannpumpa suger fra høyeste punkt originalt kan det noen ganger hende at den suger luft. Da kan det være fare for lokal koking om bilen plages litt ekstra. Dette går som regel ut over de bakerste cylinderne og så sprekker toppen.
  14. Kristov
    den må du gjerne utdype litt Kristov! Mener de sveiser igjen det ene uttaket på termostathuset (til vannpumpa?). Peller ut termostaten og bruker f.eks. en M10/S14-termostat på utløpssiden av radiatoren. På den måten tvinges vannet igjennom radiatoren og vannpumpa suger vannet sitt fra utløpet til radiatoren. Tror det ligger noen bilder av dette ute ifbm. bilen til en som het "Spjuvern".
  15. Kristov
    Svenskene bygger om litt på vannsystemet så vannpumpa ikke suger vann på det høyeste punktet på motoren. Virker som det funker bra for de.
  16. Kristov
    Hva er du interessert i å betale for noe sånt?
  17. Kristov
    Det var merkelig - kanskje M50 har hall-trigger? Mener omtrent alle BMW-motorer har VR-trigger på veiva slik som også M20 har.
  18. Kristov
    Hva er greie priser?
  19. Kristov
    Toppen er kast om den har sprukket ja. Kjenner ingen som med hell har sveiset de når sprekken er inn mot vannkanalene. Dvs. inn mot kammen og dens opplagringer.
  20. Kristov
    Er s54 tyngre enn s65? Trodde vekta på s54 var på rundt 175kg. Er det urealistiske tall? S38 veier ca 185kg og som sagt 175kg på s54. Men det er bare hva jeg trodde da. Trodde jeg skulle spare kilo på å bytte ut s38 mot s54 jeg..=) S54 er den siste støpejerns S-motoren. S65 er helalu. Antar det er derfor den er lettere. S54 er lettere enn både S50 og S38 så kg sparer du garantert
  21. Kristov
    Noen som vet om jeg kan bruke vanlig ATF eller noe annet i stedet for denne servooljen? Det står på servobeholderlokket: "Use only CHF 1.1 fluid"
  22. Kristov
    Okay, misstenkte at det måtte gjøres.. Takk! Vet du om en kan gjøre det selv med honebørste eller må en sette det bort på verksted? Hvordan måle klaringen? Du kan sikkert gjøre det selv om du har peiling. Klaringen måles ved å måle ytre diamtere på kryssbolten og indre diameter i råden.
  23. Kristov
    Resultat av ditt søk: Merke og modell: BMW 325I COUPE Registreringsnummer: RH 35750 Registreringsår: 1994 Sist godkjent: 19.11.2008 Frist for kontroll: 15.01.2011 Begjært avregistrert 03.02.2011 Kanskje greit å få med dette i annonsen?
  24. Kristov
    Kinarådene må alltid hones opp til riktig klaring.
  25. Kristov
    Det viktigste med denne bilen er at den mest sannsynlig ikke er ihjelskrudd som alle andre E30'er. Samme eier i 22 år er et veldig pluss.
×
×
  • Opprett ny...