Kristov

Var det rømme under toppdekselet? Toppene må som regel trykktestes om man ikke klarer å se noe.

Ser ikke helt hvilke papirer du skal ha behov for utenom senkesettet når du skal godkjenne innenfor effekten til E30 M3 ? Har du en skriftlig søknad du kan henvise til?

Hva slags forbruk opplever du med bilen?

Brukte du den grove eller fine pastaen?

Har du frest her eller bare slipt?

To helt forskjellige motorer. 150hk er M47 177hk er N47

Har turbo og grenrør jeg også.

Står det noe nummer eller liknende på dysene så det går å identifisere de?

På nyere bruktbiler kjøpt fra forhandler er det som hovedregel fem års reklamasjonsfrist. På eldre bruktbiler kjøpt fra forhandler er det to år. På biler kjøpt fra privatperson er det alltid to år. Hvor grenser går for nyere kontra eldre, og hvilken dekningsomfang dette gir må vurderes i hvert enkelt tilfellet. Det gjelder altså fra kjøpsdato? Er dette noe som videreføres når bilen selges? F.eks. bil kjøpt fra forhandler til privatperson og denne privatpersonen selger den videre igjen.

Åh.. det jeg har veier 5.9kg å tenkte å prøve med 11kg. Problemet er at med en gang ladetrykket kommer og bakjulene mister feste så tar det 1 sek så ligger den på turtallsperra. Og det gjør at den blir veldig vanskelig og kontrollere på bane, er veldig vanskelig å holde den stabilt mellom 4-7500omdr den ligger helst opp mot sperra. Så med eit tyngre svinghjul vil det jo ta lengre tid før den kommer seg opp til sperra og det vil bli lettere og holde den på eit visst turtall. Det at jeg mister respons får nå være sånt som så, men det hører vel bedre hjemme hos en sugemotor. Da må du heller endre litt på motoroppsettet slik at du ikke får en så voldsom topp i momentet. Du kan også leke litt med ladetrykksstyring for å lage en mykere kurve.

De 5 første år fra førstegangsreg. eller fra kjøpsdato?

Er MS'et selvbygget?

Ihvertfall ikke en som er ombygd.. Har snust litt på M5, men for meg er det bare 3-serie coupe som gjelder Har også sett på RS4 og 911turbo, men BMW er vel det "klokeste" valget?? Hadde valgt 997 turbo alle dager i uken.

Vil tro det er en glipp fra biltilsynet den gangen den ble godkjent. Det som er bra er at de ikke kan forandre noe i ettertid av det som har gått igjennom en kontroll Den er vel godkjent basert på en annen modell med høyere effekt?

Jeg holder på med ombygging nå, og kontaktet en spesifikt. Men såvidt jeg har fortstått behandler han så å si alle sakene på vestlandet. Veldig hyggelig og hjelpsom fyr Ja, det er jo klart at det går om han uansett ender opp med søknaden i ditt distrikt. Jeg tenkte på de tilfeller hvor man ikke bor i personens distrikt.

De er anodisert/eloksert.

Du kan ikke søke til noen spesifikt - du må søke til nærmeste kontor i ditt distrikt.

Rengjør/tørk pluggene - evt. kjøp nye.

Jeg har et par brukte panner i god stand om du vil spare penger.

Jeg har også en. 500 + frakt.

Den dagen vi får ARP billig skal vi lage rabbatter på det Kristov Hehe, ligger rabatten inne i nettbutikken på de andre produktene eller hvordan ser man at man får riktig rabatt?

Hva med ARP - rabatt på det?

Hvorfor i heiteste avtalte dere ikke bare med selger at dere ville sjekke hans bil før kjøp UTEN å bytte biler? Det er jo nok av verksteder i nærheten av Kolbotn.

Var ikke intensjonen å bytte biler når begge stikker avgårde med hverandres biler? Jeg har liten eller ingen tro på at dere ble enige om å bare byttelåne for å sjekke tilstanden på hverandres biler. Det er noe man gjør på plass før man bytter. Dere har begge vært dumme - men den andre personen har vært dummest siden han ikke fikk med seg en salgsmelding. Flaks for deg!

Skulle likt å høre fra den andre personen i denne saken...