Kristov

Det er bare å sett rett inn så lenge det er en prefaclift bil. Mener det blir en liten gleppe et sted når det stappes i en facelift bil.

Ble denne solgt?

Vi hadde som sagt 3 biler som var helt like. Tror mer på teorien om at BMW har produsert 2 forskjellige råkarrosser med ulik avstand mellom dempertårnene.

Jeg har en prefacelift som et facelift stag ikke passer på. Mener det finnes to utgaver av tårna, ca 1000 mm og ca 980 mm (avstand mellom senter - senter hull i fjærbeinstårna) Ut fra det jeg har erfart er det forskjell på prefacelift og facelift. Kan du måle på din? Vært interessant å se om teorien min stemmer.

Er ingen problem å få bmw til å gå over bilen å få dei til å gå god for att delene på bilen din, opprinnelig er de delene du hevder de er.. Enkelt og greit, og da er det egentlig opp til BT og bestemme om det er godt nok... Nå må vi skille mellom BMW som bilprodusent og BMW-autorisert verksted. Ett hvert verksted kan som du sier attestere på at riktige deler er brukt - men kun BMW AG kan attestere for en effektøkning eller oppjustering av egenvekt. Jeg er av den oppfatning av det var det sistnevnte trådstarter hadde fått til.

Dette lar seg gjøre med følgende premisser: - Motor må godkjennes via TÜV - de krever da minimum komplett E30 M3 understell for effekt opp til 340hk i E30. - Egenvekt på bilen må ikke overskride 1210kg (gjelder en E30 325i). Dette pga de nye reglene fra 1.1.2008. - Akselvekter foran/bak må ikke overskride det som står i vognkortet. Som man ser gjør de nye reglene det mye vanskeligere å få noe godkjent og man må lage en veldig gjennomtenkt plan. I korte trekk er det ikke særlig gunstig å sette inn tyngre motorer da man fort kan møte veggen vedrørende vekten.

Supert at du ikke gir opp!

Du sitter ikke tilfeldigvis på regelverket som omhandler akkurat dette med sitteplasser som tydeligvis ble nytt i år?

Riktig...

Det betyr at du mistet en passasjerplass (kan kun være 4 personer i bilen)? Jeg har fått beskjed om at det var helt slutt på å redusere antall sitteplasser for å få økt egenvekt på bilen.....

Det tviler jeg vel på da jeg antar dette skal brukes til karossbytte.

Om du får en anbefaling fra BMW så er vel det tidenes under - har aldri hørt om noen som har fått det på 10 år...

Du trenger et rele, en sikringsholder og litt ledninger. Viften er universal så den passer på hva som helst så lenge det er plass. Jeg brukte den på en E30.

600 + frakt?

Få alt fra BT skriftlig!

Valgfritt - bladene kan snus. Den er nå satt som trykkende.

Passet felgene rett på uten spacer?

Radiator fra 325i facelift selges. Gi bud!

solgt

14 toms vifte fra Summit - 1585 CFM Styringsmodul for denne som er plassert på deksel bak passasjerforlykt til E30. Alt er knapt brukt og ser ut som nytt! Gi bud!

Selger deksler som på bildet. Fine for å skjule diverse ledninger osv. Gi bud!

Et stykk helt ny RU-2590 - kun tatt ut av forpakning Et stykk tilnærmet likt men noe lavere filter. Pent brukt - nyvasket og nyoljet. Gi bud!

Pent brukt innsatsfilter. Nyvasket og nyoljet. Gi bud! 1999 BMW 850CI 5.4L V12 F/I - All (2 required) 1998 BMW 850CI 5.4L V12 F/I - All (2 required) 1997 BMW 850CI 5.4L V12 F/I - All (2 required) 1996 BMW 850CSI 5.6L V12 F/I - All (2 required) 1996 BMW 850CI 5.4L V12 F/I - All (2 required) 1995 BMW 850CSI 5.6L V12 F/I - All (2 required) 1995 BMW 850CSI 5.4L V12 F/I - All (2 required) 1995 BMW 850CI 5.6L V12 F/I - All (2 required) 1995 BMW 850CI 5.4L V12 F/I - All (2 required) 1995 BMW 518I 1.8L L4 F/I - All 1995 BMW 318I 1.8L L4 F/I - EU, to 8/95 1995 BMW 316I 1.6L L4 F/I - to 8/95 1994 BMW 850I 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1994 BMW 850CSI 5.6L V12 F/I - All (2 required) 1994 BMW 850CI 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1994 BMW 750IL 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1994 BMW 750I 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1994 BMW 518I 1.8L L4 F/I - All 1994 BMW 318IS 1.8L L4 F/I - US 1994 BMW 318IC 1.8L L4 F/I - All 1994 BMW 318I 1.8L L4 F/I - All 1994 BMW 316I 1.6L L4 F/I - All 1993 BMW 850I 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1993 BMW 850CSI 5.6L V12 F/I - All (2 required) 1993 BMW 850CSI 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1993 BMW 850CI 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1993 BMW 750IL 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1993 BMW 750I 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1993 BMW 518I 1.8L L4 F/I - All 1993 BMW 325IX 2.5L L6 F/I - All 1993 BMW 325I 2.5L L6 F/I - EU, E30 1993 BMW 320I 2.0L L6 F/I - E30 1993 BMW 318IS 1.8L L4 F/I - US 1993 BMW 318IS 1.8L L4 F/I - EU, to 11/93 1993 BMW 318I 1.8L L4 F/I - US 1993 BMW 316I 1.6L L4 F/I - All 1992 BMW 850I 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1992 BMW 750IL 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1992 BMW 750I 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1992 BMW 518I 1.8L L4 F/I - All 1992 BMW 325IX 2.5L L6 F/I - All 1992 BMW 325I 2.5L L6 F/I - E30 1992 BMW 325CI 2.5L L6 F/I - All 1992 BMW 320I 2.0L L6 F/I - E30 1992 BMW 318IS 1.8L L4 F/I - All 1992 BMW 318IC 1.8L L4 F/I - All 1992 BMW 318I 1.8L L4 F/I - All 1992 BMW 316I 1.6L L4 F/I - All 1991 BMW Z1 2.5L L6 F/I - All 1991 BMW 850I 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1991 BMW 750IL 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1991 BMW 750I 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1991 BMW 525I 2.5L L6 F/I - US 1991 BMW 525I 2.5L L6 F/I - 192BHP 1991 BMW 520I 2.0L L6 F/I - 129BHP 1991 BMW 518I 1.8L L4 F/I - All 1991 BMW 325IX 2.5L L6 F/I - All 1991 BMW 325I 2.5L L6 F/I - E30 1991 BMW 325I 2.5L L6 F/I - All 1991 BMW 320I 2.0L L6 F/I - E30 1991 BMW 318IS 1.8L L4 F/I - All 1991 BMW 318IC 1.8L L4 F/I - All 1991 BMW 318I 1.8L L4 F/I - All 1991 BMW 316I 1.6L L4 F/I - All 1990 BMW Z1 2.5L L6 F/I - All 1990 BMW 850I 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1990 BMW 750IL 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1990 BMW 750I 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1990 BMW 525I 2.5L L6 F/I - US 1990 BMW 525I 2.5L L6 F/I - 170BHP 1990 BMW 520I 2.0L L6 F/I - 129BHP 1990 BMW 518I 1.8L L4 F/I - All 1990 BMW 325IX 2.5L L6 F/I - All 1990 BMW 325IS 2.5L L6 F/I - All 1990 BMW 325I 2.5L L6 F/I - All 1990 BMW 320I 2.0L L6 F/I - E30 1990 BMW 318IS 1.8L L4 F/I - All 1990 BMW 318I 1.8L L4 F/I - All 1990 BMW 316I 1.6L L4 F/I - All 1989 BMW Z1 2.5L L6 F/I - All 1989 BMW 750IL 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1989 BMW 750I 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1989 BMW 525I 2.5L L6 F/I - US 1989 BMW 525I 2.5L L6 F/I - 170BHP 1989 BMW 520I 2.0L L6 F/I - 129BHP 1989 BMW 518I 1.8L L4 F/I - All 1989 BMW 325IX 2.5L L6 F/I - All 1989 BMW 325IS 2.5L L6 F/I - All 1989 BMW 325I 2.5L L6 F/I - All 1989 BMW 320I 2.0L L6 F/I - All 1989 BMW 318IS 1.8L L4 F/I - All 1989 BMW 318I 1.8L L4 F/I - All 1989 BMW 316I 1.6L L4 F/I - All 1988 BMW Z1 2.5L L6 F/I - All 1988 BMW 750IL 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1988 BMW 750I 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1988 BMW 528E 2.7L L6 F/I - All 1988 BMW 525I 2.5L L6 F/I - All 1988 BMW 520I 2.0L L6 F/I - All 1988 BMW 325IX 2.5L L6 F/I - All 1988 BMW 325IS 2.5L L6 F/I - All 1988 BMW 325I 2.5L L6 F/I - All 1988 BMW 325E 2.7L L6 F/I - All 1988 BMW 325 2.7L L6 F/I - All 1988 BMW 320I 2.0L L6 F/I - All 1988 BMW 318I 1.8L L4 F/I - All 1988 BMW 316I 1.6L L4 F/I - All 1987 BMW 750IL 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1987 BMW 750I 5.0L V12 F/I - All (2 required) 1987 BMW 528E 2.7L L6 F/I - All 1987 BMW 525E 2.7L L6 F/I - All 1987 BMW 520I 2.0L L6 F/I - All 1987 BMW 325IX 2.5L L6 F/I - All 1987 BMW 325IS 2.5L L6 F/I - All 1987 BMW 325I 2.5L L6 F/I - All 1987 BMW 325E 2.7L L6 F/I - All 1987 BMW 320I 2.0L L6 F/I - All 1987 BMW 318I 1.8L L4 F/I - from 9/87 1987 BMW 316I 1.6L L4 F/I - All 1986 BMW 528E 2.7L L6 F/I - All 1986 BMW 525E 2.7L L6 F/I - All 1986 BMW 520I 2.0L L6 F/I - All 1986 BMW 325IX 2.5L L6 F/I - All 1986 BMW 325I 2.5L L6 F/I - All 1986 BMW 325E 2.7L L6 F/I - All 1986 BMW 320I 2.0L L6 F/I - All 1985 BMW 525E 2.7L L6 F/I - from 9/85 1985 BMW 520I 2.0L L6 F/I - from 9/85 1985 BMW 325I 2.5L L6 F/I - All 1985 BMW 320I 2.0L L6 F/I - from 9/85 1984 BMW 325I 2.5L L6 F/I - All 1983 BMW 325I 2.5L L6 F/I - All

Stjeler kompressoren så mye effekt? Tenker på at effekten var ganske lav i forhold til ladetrykket. Vanligvis er jo disse S-motoren utrolig responsive på ladetrykk.

Da er bakstillinga holdt av! Noen som kan tenke seg forstillingen? Den passer jo bolton på alt av E36 også.