Kristov
-
Innholdsteller
3182 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Kristov
-
Vi får håpe det går bra da - men ikke kom å si at jeg ikke advarte deg når det lekker... hehe... Pleier holde tett på lavere trykk (opp til 0,5 bar) for så å lekke når man vrir på litt mer. Det er ikke bare det at det skal være plant. Overflatens finish skal også være innenfor visse toleranser - tror det er AR50. Ellers er det store diskusjoner om man skal montere de med lim eller ikke.
-
Ikke kjøre med MLS - det er så vanskelig å få tett. Ta heller å få lagt pianotråd i blokka og kjøre med original pakning - det tåler minst like mye. Jeg ser så utrolig mange som har problemer med MLS.
-
Jeg er ganske sikker på at forbrukssignal og turtallsignal går via den store runde motorkontakten på 88+ m20b25. Derfor må du nok legge opp noe nye ledninger fra denne og bort til den lille 3 pins-kontakten.
-
Hva ble klaringen fra bunnpanne og til bakken nå som du har justert inn coiloverne?
-
Første prøvetur med E30'en gjennomført
emne svarte i Kristov sin ehrnst i Bilder og filmer / Show-off
Moro at det endelig funker! Nå gjelder det bare å holde bilen på veien og brenne mest mulig dekk og bensin! -
Ny bil innhandlet =) E30 MTech II 325is
emne svarte i Kristov sin andreas87 i Bilder og filmer / Show-off
Framfangeren er ikke mtech 2, så den må du få bytta.... -
Så ut som denne gikk meget bra på Rudskogen!
-
Følger bare det på bildet med? Dvs. sensorer til lufttemp, vanntemp og map ikke følger med. Har du brukt det selv og vet at det fungerer prikkfritt?
-
Tror ikke det er noen av disse men BBS RC 090
-
Nikolaisens garasje... "Vinterlagring av bilene"
emne svarte i Kristov sin raynik i Bilder og filmer / Show-off
Burde du ikke hatt litt mer takhøyde i garasjedelen så du fikk inn en bukk? -
Fikk du ikke igjen panseret skikkelig?
-
Har du sett disse kopiene? Ganske grei pris. http://cgi.ebay.de/4x-7-5X16-BSX-gold-B ... dZViewItem http://cgi.ebay.de/4x-7-5X16-BSX-silber ... dZViewItem
-
Hvor slitt er greiene, tykkelse på skiver osv.? Er det alusenter på skivene?
-
Ca. pris?
-
Ble den regget på motorhistorisk grunnlag?
-
Blir det ikke bryllup?
-
Du bør ha den i den høyden du skal bruke den under kontrollen ellers vil vinklene bli feil når du senker igjen.
-
Tja, en svart en fra Drammen også Er den original da?
-
Synes bygget bærer preg av hastverk og snarveier - det får du dessverre igjen for nå ser det ut til.. Men må si meg meget imponert over pågangsmot og arbeidsinnsats! Får du vekk barnesykdommene kan dette bli bra.
-
Kjørte min m20b25 turbo med sperre på 7200 - funka finfint. Da var det originale BMW vipper (ikke febi eller annen pirat) samt en 284/272 kam.
-
Han har vel fått erfare at M-bil er dyrt å eie...
-
Jepp alt det er her er kjent, men utvendig så er det stor forskjell mellom en e30 M3 diff og en Z3M diff, innvendig så er de muligens like. Nå tenker jeg ikke på den åpenbare forskjellen med kjøleribbene under Z3M diffen. Sporvidden endret seg noe ja men ikke så mye, kan ikke være mere enn 5 mm hver side. Det var merkelig - har hørt det er snakk om 20-30mm per side...
-
Diffen er ikke noe grovere (188 typen) men drivknutene, hjullagre og navet ute i bærearmene er grovere. Det tåler i alle fall mye. Sporvidden endret seg vel også mye? Slik at du må bruke felger med høyere innpress enn med M3 E30 understell.
-
Burde man ikke kjenne historikken til en så spesiell bil? Vil ikke være kjip men virker rart å ikke kjenne historien til bilen når den er såpass spesiell.
-
Tomat eller manuell? Klimaanlegg?