R Andersen

Sender du felgene?

Lett å si når man har en stor V8er.. Har kjørt litt aktivt med min 320iat på snøen, og det er ikke akkurat veldig moro. Legger man ut bilen i en fin drift, så girer den enten om eller begynner å spinne på et hjul (mister all fart). Da er det mye mer moro med 4wd med liten motor. Den går det hvertfall å sladde litt med.

Ja, blir de det? Her jeg bor så er det mest Volvo og Toyota som blir brukt som taxi. Før i tiden så hadde så og si alle Mercedes, men pga. alt for mye problemer med de, så har de aller fleste byttet merke.

Når er neste treff, og kan man stille opp med annet enn BMW? Ser det er en Golf som kjører der også.. Gidder ikke kjøre min med automat, men har tilgang til en Outlander, så det kunne vært moro å kjørt litt med den på snøen!

Sannsynligvis like vanskelig som det er å skrive en prisantydning. Folk har ganske forskjellige meninger om hva en bil er verdt, men jeg tipper du vet sånn ca. hva du mener du må ha for den, så da er det bedre at du skriver en prisantydning. Da slipper du masse tullebud i salgstråden din.

Hør med Koed, GS eller din lokale BMW-butikk. LianLi; Hele leppen som er til M3 GT koster nok mer enn et par tusenlapper. Det er ganske mange deler som følger med for å feste den justerbare platen. Den er ganske dyr.

Opp.

Nei, det er det det ikke er. 7-serien har lavere innpress enn 3-serien, så de vil bygge lenger ut i hjulbuen/stikke på utsiden.

Jeg endret overskriften din. Les gjennom reglene for forumet før du poster. Felgene passer ikke på din bil, så sant du ikke valser hjulbuene en del og kjører med smale dekk.

Jeg har eid begge variantene, og jeg ville ha valgt 3.2 igjen, da jeg syntest den er en bedre bil enn 3.0. Du får en 3.2 for drøyt 50 000,- mer, så har du muligheter, så kjøp en orginal 3.2, eller spar i noen måneder til. Den er mye bedre sammenskrudd enn de tidligere modellene av E36, og så får du 6-gir, digitalt klima, flere airbags, forsterket bakhjulsoppheng mm. Sats på en orginalbil. Den vil sannsynligvis gi deg minst problemer, og den vil være mer ettertraktet når du skal selge den. Skal man ha en dedikert banebil, så hadde jeg vurdert en ombygd bil, men ikke ellers.

Nei, det blir feil. Betaler du f.eks. forsikring for en 318is, så får du igjen også verdien av en 318is ved en evt. skade/tyveri, altså så bør du forsikre din ombygde bil som en M3, og da er det like dyrt å forsikre den som en orginal M3.

Jeg har et til 3.2 liggende. Helt nytt i eske.

Jeg holder til i Halden/Østfold. Litt usikker på hva du mener.. Wallis; Prisen er 12000,- + frakt. Bestemmer du deg raskt, så kan vi sikkert diskutere frakten.

Bumper denne, og setter ned prisen til kr. 12000,- + frakt.

Veldig riktig! Det er ikke nødvenigvis at bilen vil oppføre seg bedre på bane bare fordi at stagene er tykkere. Vet om noen som har montert dette på sin banebil, men måtte bytte ut stagene bak siden de ble for kraftige/stive.

Hvor mye må du betale for å få montert de brukte dekkene på dine felger? Kjekt å ta med i regnestykket det også..

Vi har pr. dags dato 17657 registrerte brukere, og tro at alle disse skal skrive og oppføre seg 100% korrekt hele tiden, blir vel å tro på julenissen.. Selvsagt skal vi alle prøve å gjøre ting riktig, men vi må tåle at det er noen som glemmer seg bort/gjør feil innimellom. Hvis du så Jake sine tre poster med samme overskrift, så burde du skjønt at det var det samme som stod i de, og da får du skylde deg selv for at du leste alle sammen...

Spennende prosjekt, Morgan! Har selv hatt 328ci med ESS-pusting, og det fungerer meget bra. Går så og si som M3. Hva med en annen farge enn hvit? "Alle" skal jo ha vit for tiden, og de andre GS-bilene er jo hvite...

Dette er reglene for det forumet; Er du IKKE potensiell kjøper av det som selges eller ikke svarer konstruktivt på spørsmål som har dukket opp, så lar du være å legge inn innlegg! Om du synes det som selges er pent eller ikke, for dyrt, etc., er vi ikke interessert i å høre. Det er opp til eventuell kjøper å vurdere! Diskutere hvor pen/stygg en bil er har vi andre kategorier for. Altså så er ingen kommentering utover hva som faktisk har med salget å gjøre tillatt der. Det har vært alt for mye OT-innlegg der i den siste tiden, og det er noe vi moderatorer har bestemt oss for å få slutt på, og derfor blir alle OT-innlegg slettet, og jeg innrømmer gjerne at jeg er nazi på det området!

Kan du utdype hva du mener med den kommentaren der?

Er det virkelig et så stort problem at du må lage en tråd om det? Det er ikke så veldig mange som gjør det, og de blir som oftest fort flyttet. Alle kan gjøre en feil innimellom.

Du kan kun bruke fra Compact, da de bruker samme bakstilling som E30. E36 er annerledes. De fleste bruker fra 318ti eller fra Mcoupe. Jeg selv har bakstilling fra 318ti på min E30, og E36 M3 foran.

Men ikke så ille enda at den også burde ha vært toppløs..?

Skal du bytte cromekanten, så må du bytte hele felgbanen på den felgen, etter hva jeg vet. De 2-delte, og cromkanten og felgbanen er en og samme del, ergo veldig dyrt å bytte.

Selve innsuget er mer eller mindre bolt-on. Man må få laget til feste for gasswire, ellers så skal det være plankekjøring. De fleste kjører med annet sprut, så da fjernes LMM, men det skal la seg gjøre å montere det med LMM også, uten at jeg har noen erfaringer med det. Jørgen-Fastbmw; SE frontleppe koster kr. 2600,- og luftekanaler i glassfiber kr. 1200,-. Frakt kommer i tillegg, og jeg har begge deler på lager.