R Andersen

De har vel ikke sagt at de skal være værst, men at de skal bygge Norges råeste BMW, og i ordet råeste, så kan det jo menes mer enn bare motor.. Dette skal nok være en bil som kan brukes i det daglige, men med litt ekstra av det meste, og det er sjelden en 1000 + hk bil er så egnet til det..

Hva er det som ikke er ordentlig med denne motoren? V8 med kompressor og over 600 hk er vel mer enn nok for de aller fleste..? Det er ikke alle som har behov for å sette verdensrekord i bremsebenken..

Tror du det er mange som vil kjøpe en slik bil som "reperasjonsobjekt"? Litt forskjell på en bil til flere hundre tusen og en gammel sliten Golf fra -90-tallet.

Les annonsen en gang til..

Av dekkene du har fått tilbud på, så hadde helt klart valget mitt gått til Michelin. Har kjørt med alle merkene du nevner bortsett fra Continental, men det har jeg stort sett bare hørt/lest godt om, så du gjør nok ikke så mye feil om du ender opp med det heller. Falken er et bra dekk for prisen, men ville også ha vurdert Kumho om du skal satse på pris. Det er et dekk jeg har hatt gode erfaringer med i forhold til grep i vått føre, pris og varighet. Goodyear har jeg dårlige erfaringer med. Det var et dekk jeg ikke var spesiellt fornøyd med.

Hva skal du med to Compact`er..?

Selg den billig til meg du, så monterer jeg det jeg vettu...

Jeg brukte rundt 25`når jeg var der nede i -06, da var kurset og Euroen en del billigere, men jeg måtte bytte clutch der nede + at jeg kjøpte litt modellbiler på bensinstasjonen der nede.. Man kan sikkert klare seg med 20`også, men pengene flyr når man skal ha det gøy.. Selvsagt må man ta seg en øl eller to, men det blir selvsagt mest på avslutningsmiddagen..

Det pleier å være i starten på august.

Du finner mer info her: http://www.fahrerlehrgang.info/ Det koster 1350 Euro + reise, opphold, øl og mat.

Dass: Har du mer info på din bil?

Vet du hvem som er produsent?

Førerkurset for i år har vært allerede... Jeg har vært på dette kurset, og kan absolutt anbefale det! Veldig lærerikt og sosialt!

Jepp!

Ja, skal ikke være noe mer som er forskjell etter hva jeg vet.

Og for de som ikke gidder å se der, så ser den slik ut:

Som sagt så er det den vanlige typen, og den koster 2600,- + frakt.

Gratulerer med et fint eksemplar av E30, men hold den for all del så orginal som mulig! Det vil du tjene på i lengden..

Har du prøvd å kjøre et par meter med hjulboltene skrudd halvveis ut som nevnt over her? Du bør slå på forskjellige steder på felgen, og så kan det lønne seg å slå litt på framsiden også ved navet. Dette gjør man selvsagt på stygge- eller plåtfelger..

Og at man kjører fra den og den bilen betyr ikke at den nødvendigvis er raskere.. Det kommer som oftest ann på sjåføren..

Tøft utseende på bilen! Jeg skaffer den vanlige flappen i carbon, og har et par på lager.

Den skal være sendt fra leverandør, men siden det er jul, så tar det nok dessverre noen dager til. runemos: Jeg har sendt deg svar på mail.

Jeg kjøpte en løs "hun"-del som jeg monterte på understellet til Sparcostolen. Dette er på en E30.

Sikker på det? Trodde det var Azev A felger.

Lakkerer dere selv i garasjen, og hvis ja, hva slags utstyr bruker dere?