R Andersen

Ja, trådstarter kan slette sine egne innlegg.

Hva er pris med bur, ratt og stoler? Hvilket merke er det på buret, og er det TÜV-papirer på det? Hm.. Var litt fristende det her...

Hvordan er det med rust på bilen, og har du bilder av interiøret?

Jepp, har brukt den de siste 2-3 timene.

Da lever BMWCCN-forumet igjen.

Men nå kjører jo du jentebil også da..

Orginale Hartge er 8x19 og 9x19 til 3-serien.

Da kjøper jeg den til sommeren!

For mange blir det aldri! Det er jo det dette forumet er til for..

Jeg syntest ikke den er fryktelig. Syntest faktisk den ser ok ut. Den er jo langt tøffere enn X3, men man får vel vente til man ser den "live" før man gir den en endelig dom..

Det er ganske stor forskjell på de første E36-modellene kontra de siste. Jeg har hatt 5 stk E36, alt fra -93 og til min nåværenede -98-modell, og det er ganske stor forskjell på de. Spesielt interiøret er mye mer sammenskrudd i de senere modellene. Det er verdt mer enn 3000,- i mine øyne..

Jeg ville ha satset på en så ny som mulig 318 kontra en eldre 320. De er bedre sammenskrudd, spesielt etter -96, og den vil nok passe din lommebok som student bedre, både med tanke på bensin og forsikring. Nå vet jeg ikke hvor store krav du har på motor, men det går kanskje ann å se på 316 også, da vil du nok kunne finne en av de siste modellene av E36, i tillegg så vil jeg tro de ikke er så hardt kjørt. E36 fungerer helt ok som vinterbil, så lenge du er klar over bakdelene med en bakhjulstrekkende bil uten diffbrems. Har kjørt flere ganger på fjellet med E36, og faktisk ikke hatt noe problemer med det, men det finnes selvsagt bedre biler på vinterføre..

Du må ikke undervurdere BMW entusiaster..

Det hadde vært fint med noen bilder av bilen din, og også innvendige bilder.

Nå ble det en forandring i -97, så vet ikke hvordan du får din til å være fra -91 til -97..

Det er jo hva de som selger det sier.. Det tar jeg med en klype salt.. Hvis de er så bra, så syntest jeg det er rart att de ikke har vært med i tester jeg har lest om. Ville tro de hadde tatt de med i en test sammens med H&R, Bilstein, Eibach og Koni.

Jeg syntest diamantsort er kjip. Den er jo nesten grå, og finnes på "alle" E36er. Sats heller på en annen svart farge hvis han velger sort.

Bilen hans har GT optikk, selv om han ikke har komplett GT optikk. Har du en E36 med M3 fanger, så skriver man vel att den har M3 optikk.. Og bare for å nevne det jeg også.. Class II kom ikke med M3 speil. Hverken E39 eller E36 som ble levert med komplett M-pakke hadde M3/M5 speil montert fra fabrikk. Lykke til med salget av en fin E36! Gul E36 er selvsagt kulest..

Pris uten motor, er det sperre på den og hvor mye rust er det på den?

Jeg vil tro att Bilstein og Eibach produserer fjærer selv. Har ingen erfaringer med Vogtland, men tror det er i den nederste delen av skalan på kvalitet.

Orginalfelgen i 16" ser slik ut:

Erik: den har uorginale felger..

Det er det selvsagt Gunnar som bestemmer, men jeg er litt enig med deg. Vet det blir praktisert på enkelte andre forum.

Jeg stenger denne tråden siden du allerede har en tråd om ditt prosjekt. I denne delen av forumet, så lager man kun en tråd pr. bil. Bruk derfor den opprinnelige tråden jeg har linket til.

Har du prøvd www.autopower.se ? Pleier å dukke opp slikt der, og så kan det lønne seg å legge inn en ø.kjøpt annnonse.. Kanskje det er noen som har de liggende, og som er snillere enn meg..