R Andersen

Hvorfor har den ikke bakvingen?

Skal bli spennende å følge med på! Skal du bytte til 5-bolt understell også? Lykke til! Ser ut som du har nok å gjøre...

Det burde flere bli flinke til ja.. For det første, så er det stor sjanse for att en som kan hjelpe trådstarter med problemet ikke gidder pga titterlen, og så er det ikke så lett å søke på problemet senere for andre som kanskje lurer på det samme..

1 liter på girkassen og 1,7 liter på differensialen.

Jeg har bakre lyddemper i meget bra stand. Er det interessant? Kr. 1500,- + frakt.

Alle snakker om pris, men er det ingen som er opptatt av kvalitet..? Jeg betaler gladelig ett par kroner ekstra for en bra jobb. Hvertfall hvis man har tenkt til å ha bilen en stund. Sjekk heller opp ryktet til de du får priser av.

Gratulerer med oppstart og lykke til videre med prosjektet! Liker også planene du har for utseendet!

Det blir feil på en E30 ja. Perfekt for E36.

Hehe! Ja, den var godt kamuflert..

Vaske bilen er jo greit, men å tørke den når det regner ute...?

Nei, da heter det coilover.

Du må nok spise flere 3-retters på McD, Hagenisse!

Jeg har sett kopi av denne felgen, men da i 15". Vet ikke om den finnes som kopi i 17".

Såå ille er det ikke da. Mitt skinninteriør er 10 år gammelt og ser fortsatt bra ut. Det att det er så kaldt/varmt er vel ikke noe stort problem. Det er kaldt med en gang, men det blir fort varmt. Det samme gjelder om sommeren, og så finnes det klima og setevarmer. Sklir rundt gjør man kun på bane, og det har faktisk ikke vært så ille som jeg hadde fryktet.. Jeg ville selvsagt hatt alcantara-interiør i en M3, men man får ta det man får når man kjøper brukt..

Clubsportpakken er en pakke man kunne kjøpe til sin E46. Den fikk man kun i blå, sort og sølv, og inneholdt: Sports Seat M Style Upholstery M Sports Steering Wheel Alu Black Cube Inserts Anthracite Headlining "Clubsport" Threshold Plates Acustic Package (special air filter + reduced sound deadening) M Arodynamic Package M Wheels Type 135M High Gloss Shadow Line Sports Suspension Special Headlight Shell M Footrest M Gear Shift Knob Quickshift Gearlever Special Rear Exhaust Pipes (klippet fra annonsen...)

Det har kommet inn en GT til til Norge i år. Den er AR-registrert, og ble kjøpt ifra Sverige, så det er vel snart ett 2-sifret anntall GTer i landet.

Jeg endret overskriften din, og som det er nevnt, så prøv å skriv bokmål. Det er folk fra hele landet her, og det er ikke alle som skjønner alt av dialekter.. Les derfor reglene for posting før du poster.

Nå vet jeg ikke hvilke felger du skal ha, men man får jo felger med BBC (BigBrakeClearance), men ellers så tåler orginale CSL-bremser banekjøring. Tror det har blitt litt oppblåst det med att orginalbremsene til CSL ikke tåler så mye banekjøring. Det er en nordmann (bosatt i Sverige) som kjører mye og raskt på Nürburgring, og han syntest orginalbremsene holder mer enn nok der. Han er minst like rask som Thorleif. Jeg ville ha satset på orginalskiver med PF-klosser, så sant du ikke tar deg råd til skivene til PF. De skal visstnok være utrolig bra. De stopper bedre enn 380 mm kit fra Brembo. Men utifra hva du kommer til å bruke bilen til, så ville jeg ha satset på orginale CSL-skiver og noen hardere klosser. Det kan hende PF-klossene blir litt for harde til vanlig bruk. De er tøffe mot skivene, og kan lage litt lyd.

Jeg tror nok det har noe med att BMW gjerne ville komme over 100 hk pr liter.. Det ligger litt prestisje i det, så da har de kanskje skrytt på seg litt. Vanligvis pleier de ikke å gjøre det.

Gratulerer med nye gromme felger, og de er x-antall ganger finere enn de gamle..

Det pleier å ligge på 10-15 000,- i året. Jeg mener jeg har 60% og er over 30, og betaler ca 10 000,- i året for min med full kasko. De fleste 3.2 bremser 305-310 hk.

Jeg har orginale 16" men de vil jeg ikke selge...

Prisidè?

[R Andersen drømmer]Jeg har hørt att motoren skal havne i min E30..[/R Andersen drømmer]

Det er ikke ulovlig å kjøre med lexanruter på siden og bak etter hva jeg har fått med meg, men tror frontruten må være av glass/orginal.