R Andersen

Jeg har aldri hatt problemer med den, og har heller ikke hørt att det skal være noe problem med de. Og en kamerat av meg fikk rådebank i sin nyinnkjøpte 3.0 i fjor.. Att du kjører fra den nye M3en med din 3.0, tror jeg fint lite på..

Uff, så stygg den Porsche Panama (eller hva den het) var! Nei, Porsche, dere får holde dere til det dere er gode på; 911..

Det er stor sjanse for att det kommer en gul -98 M3 for salgs til sommeren.. En vanlig NAF-test vil jeg vel tro skulle holde.

Eller kjøp Supersprint til en mye billigere penge. Det er de som lager Hartge sine anlegg, og de selger eksosanlegg som ser helt lik ut, bare att det ikke står Hartge på dem.

Vet ikke hva du mener med missbruk, men jeg har brukt alle mine M3er på bane, og har aldri hatt problemer med girkassene. Har flere venner som bruker bilene sine aktivt på Nürburgring og norske baner, og som heller ikke har hatt problemer med det.

Min mening er ja. Den er treig (sammenlignet med SMG II), dårlig, dyr å fikse og tungsolgt. Vanos har jeg sett blitt byttet etter 20`km, og jeg vet om eksemplarer som har kjørt 250` med orginavanos. Tror problemene ofte skyldes bruker. Det er viktig å kjøre disse motorene ordentlig varme før man bruker de, i tillegg til å bytte olje ofte. Jeg har hatt 2 stk 3.2 og har ikke hatt noe problemer med vanos. Edit: Virker som det med vanos kan sammenlignes med dårlig-topp-ryktet til BMW. Ett lite problem som har blitt blåst veldig opp. Evig eies kun ett dårlig rykte..

G-POWER wheel set Styling III LIMITED EDITION 21" - only for E60 M5 9.0 x 21 offset 26 - 255/30 ZR 21 front axle 10.5 x 21 offset 19 - 295/25 ZR 21 rear axle Det burde ikke vært en tomme mindre, men andre felger..

Ingenting er perfekt orginalt.. E46 M3 er det så mange av, så det gjør ingenting å legge sin personlige stil over en slik. Liker planene til trådstarter, og skal bli spennende å se den ferdig!

G-Power sin værstingutgave av M5. Dobbelkompressor som skal yte ca 850 hk.

Var ikke klar over att Mauritius Blue var en M-farge.. Står att det er M-tech sidelister, men for meg så ser det ut som vanlige lister. (nå har jeg veldig dårlig/mørk skjerm..) Men har han satt inn to stk check-kontroller..? Hva er vitsen?

Tyskland.

Evo II ble levert med dette interiøret: Det heter silber/bison. Mulig man fikk det i heltskinn-silber også, men ikke sikker. Uansett så er det hvite ikke orginalt.

Det er ikke orginalt.

Da er 350,- høyest nå da..

Og høystbydende er..?

Hvis de er brukte/vært montert på bil, så er det sjelden man får av alle klipsene hele, og det er ikke alle som husker på å bestille klipsene når de bestiller listene.

Husk att om du kjøper de brukt av noen, så må du ha monteringspakke (klips) i tillegg.

Ja, var deilig å bli ferdig. Holdt på i 2 dager, så ble litt lei etterhvert.. Er dårlig til å bruke fotoapparatet ja.. Ble vel ikke brukt på Vålertreffet heller..

Ja, det er det jeg har, men har ikke montert det.. Men har kjørt en 318is med det, og jeg syntest det fungere bra. Spørs jo hva du skal med bilen, og hva som er stivt er jo relativt..

Puh! Da er man ferdig med høstpussen. Det ble en liten "Tommy-vask", og det tok tid.. Vasket først alle hjulhusene og under bilen. Det ble stor forskjell! Var helt svart, men nå er den fin og gul i hjulhusene igjen. Fjernet så skilt, lykter og lister for å vaske og polere. Utrolig hvor mye skit det ligger bak lister og lykter, så det anbefales å demontere de for en vask! Klarte utrolig nok å fjerne listene uten å ødelegge noen klips..! Etter vask ble det lakkrens for å få bort all skit som har satt seg fast i løpet av sesongen. Brukte Autoglym sin paint renovator, og den gjorde jobben! Bakdelen med gul bil er att alt syntest.. Men det er også en fordel når man polerer. Man ser alt av urenheter, så det er lett å fjerne all skit. Ikke like lett på en svart bil.. Polerte så bilen med Autoglym sin vanlige polish. Hadde tenkt til å prøve Meguiars, men det er ingen som selger det her jeg bor, og hadde ikke tid til å bestille eller reise til nabobyen. Men resultatet ble veldig bra med Autoglym! Nå blir den satt inn for vinteren, og det skal bli deilig å ta ut en ren å pen bil igjen til våren! Bilder sa du? Kameraet mitt har ligget i bilen siden Vålertreffet til BMWCCN, så det var tomt for strøm.. Får eventuellt ta noen bilder til våren..

Det er nok få her inne som har testet begge.. Jeg har kjøpt fra Ireland til min E30.

Selvsagt er det en bil. Burde kanskje skrevet "bil". Får man skilter på den i Norge? Jeg syntest det blir feil å sammenligne en slik bil med en vanlig serieprodusert bil/karosseri. Det burde kanskje vært forskjellig klasser, men hvor grensen skal gå er sikkert vanskelig å finne/bli enige om.

Den har drøyt 700 hk og har kjørt 10-ett-eller-annet på 402m. Den er bygget på en 3.0 M3.

Det er jo hver sin mening, men jeg mener att dette ikke er en bil. Ja, du kan få skilter på den, men det er jo en ren banebil. Blir litt feil å sammenligne med biler med vanlig karosseri syntest jeg.

Bare synd den blir slått av en viss CSL.. Vanvittig tøff bil!