R Andersen

Felgene på det øverste bildet er 19", og en helt annen felg enn den du selger..

Jeg vil tippe att 1-tallet ikke skal være der.

BBS RS og andre skrudde felger som man kan få kjøpt løse felgbaner til. Hvor brede er det du trenger?

Jeg kjørte selvsagt pent. Det var montert kompressor på den da, og jeg skulle bare teste hvordan den motoren fungerte med det, og det fungerte jo veldig bra! Selvsagt kan du få prøve Passaten min!

Da har jeg kjørt bilen din..

Min gamle 328 hadde montert kompressor fra ESS, og ytet ca 300 hk. Det er ingen problemer for den motoren, og girkassen er "skuddsikker". Det som bør sjekkes er problemet som noen modeller har hatt ang bakstillingen. Som nevnt så kan du søke på; subframe disaster.

Mener den Evo`n er en spesialutgave med 340 hk, altså mer hk enn M3`n, så da er det kanskje ikke så ille likevel?

Mulig det er jeg som er gammel eller noe, men jeg syntest det blir for slitsomt når bildet er så skjevt som over her. Sikkert fancy og greier, men hadde vært finere med litt rettere vinkel. Litt skjevt er ok, men her er det jo nesten opp-ned. Får jo nesten nakkeskader her jeg sitter..

Litt høyerer trykk kan hjelpe på sporingen. Gratulerer med ny bil, og velkommen til Bimmers!

Du får skylde på SMG`n, Tommy! Neida, men som sagt, så er det lenge siden jeg har målt det, da det er rimelig uinteressant for min del. Hadde det vært det, så hadde jeg ikke kjøpt M3, og heller ikke bensinmotor. Mener Ellingsen målte sin 3.0 til under 0.8. Syntest det hørtes veldig lavt ut, men kanskje mulig hvis man er flink til å kjøre økonomisk?

Det er ingen problemer med å kjøre under literen pr. mil med en M3. Lenge siden jeg har målt min nå, men mener jeg har kommet under 0.8 på langkjøring. Den ligger ca. på literen ved pen blandet kjøring.

Lekker bil! Morsomt att ikke alle velger M5-, M6- eller lignende kopifelger til sin E90.. Syntest felgene kledde bilen godt.

Den er Avus blau.

Det spørs om det er med eller uten katalysator på denne.

Skikkelig stilige bilder av en råtøff bil! Var jo litt skeptisk til 20" i starten, men tror jeg skal trekke tilbake det nå.. Syntest de er utrolig fine på bilen din! Får vel prøve å få tatt noen kjørebilder av min en dag også. Det er litt stilig.

Det kan gå siden felgene/dekkene ikke er så brede, og hvis bilen din ikke er veldig lav. Vet du innpresset på felgene?

Min gamle 3.0 M3 holdt følge med en Escort Cosworth med 330hk-kit opp til 200. Etter det så forsvant Cosworthen. Det har nok mye med vingen å gjøre selvsagt. Mange som blir "lurt" av turbobiler, da det virker som det går sinnsykt akkurat da turboen slår inn, men det er jo i en relativt kort periode. En sugemotor drar like jevnt hele tiden, og man føler kanskje da att det ikke drar like godt, selv om det gjøre det. Det er bedre å følge med på speedomtereret.. Begge bilene er moro og råe på hver sin måte, så det blir selvagt en smaksak hva man vil ha. Jeg foretrekker M3 siden den er, i mine øyne, mer komplett.

Liker ikke att det postes så mange bilder av fine M-tech II biler for tiden..! Får så lyst på en selv. Grattis med en skikkelig tøff E30!

Jeg mener det er mer "bang for the bucks" i en M3. Regner med det er snakk om E36. Å kalle en orginal Escort for pinnstiv er vel en liten overdrivelse? Har selv hatt Cosworth (sedan 4x4) og kjørt en del Escort, og det er absolutt mye moro for pengene, og den har ett frekt utseende, men det er det. Kvalitetsfølelsen er jo ikke på topp. M3 har "alt" i mine øyne, og er derfor mer komplett. Den er komfortabel, god kvalitetsfølelse, går passe bra, bra understell/bremser og er holdbar.

Nå har vi på Bimmers arrangert banekjøring to år på rad da..

Det var jo ingen bombe att det var doktor`n som ikke klarte å lese deg jeg skrev over..

Du vil nok få x-antall "jeg er med!" svar, men når du endelig har får satt en dato, så vil du nok oppdage att det ikke er så mange som kommer likevel.. Og turen vil jo ikke koste 1000,-. Du bør vel ta med drivstoff, bompenger, overnatting og mat. I tillegg så kan det jo også komme fartsbøter og skader/slitasje på bil. Jeg syntest slike opplegg er rimelig barnslig, og det er jo en oppfordring til å kjøre gris på vanlige norske veier. Prøv heller å få til ett banetreff hvis det skal kjøres fort. En sosial tur til f.eks Tyskland i rolig tempo hadde vært mer interessant i mine øyne. Og du kan spare deg for den dårlige tonen..

Da kanskje vi skal overse denne Opelkaren, og heller diskutere det tråden egentlig handler om.

Syntest du skal roe språkbruken din litt! Å melde seg inn på en BMW-side for kun å slenge ut kvalme er vel heller ikke så lurt. Fortsetter du slik, så blir du slettet.

Det skal stå på vanosen. Det gjør det på min.