har hatt 4 E36 og kan telle feilene på de på en hånd.. og det var for det meste slitedeler.
sånn kan det gå når man kjøper den billigste bilen på autodb..
hvis du ser på mønsteret på bakdekket, så ser du at det er sommerdekk som sitter på. skal sikkert ha 20" til en annen bil, eller så er det kanskje lettere å selge en touring med 19" istedenfor 20"..?
hehe.. jepp, den mener jeg! prøvde å finne ett bilde av en med blå skrift/felger, men det var ikke så lett.. syntest faktisk det er litt fint.
nydelig bil!!
trenger ikke å dra helt til ringen for å finne ut det..
har fått testet dette på rudskogen, og det er så sinnsykt mye bedre med alcantre interiør enn skinn i en bil som skal brukes litt på bane!
de fleste som bruker sin CSL aktivt, har byttet ut de orginale bremsene. de fleste i sverige og england med disse bilene har byttet til AP, Movit etc. bremsene er nok ikke sykt dårlige, men til banebruk, så duger de vistnok ikke..
de er myke ja! hadde det på en E36 M3 og etter ca 4-5 runder på rudskogen, så føltes det som å kjøre på gelè.. da jeg stoppet i depoet og kikket på dekkene, så var det relativt store biter som hadde begynt å løsne.. ikke spesiellt imponerende..
noen som vet om en norsk-engelsk ordliste på nettet? gjerne en som har litt biltekniske ord også.
er det noen som vet hva kobber og hylse er på engelsk?
fordi han sannsynligvis ikke har greie på det.. eneste forskjellen på evo III og vanlig M3, er att evo III har høyere hjulbuer foran for bedre plass til 18" felger.
det skal gå, men mener det er forskjellig navåpninger på E34 og E39, så det er mulig du må skaffe navringer.
255 hørtes mye ut foran, men mulig det går. 5-serien har jeg ikke så greie på, men sikkert noen andre som vet.