CeeKay

Får vel bare stupe i det i morgen (hvis ikke flasken tar meg)

Aha, nå skjønner jeg litt mer. (coca cola slows my brain!) Tusen takk for utfyllende svar

Men jeg skal jo bytte både fjær og demper.. Og ser ut som demperen sitter inni selve fjærbeinet.. Blir vel nødt til å ta fra hverandre hele greiene da ja Men men.. Blir forhåpentligvis lenge til neste gang da! Skulle bare så gjerne hatt den på veien sånn ca i forrige uke

Hei, jeg lurer på hvordan jeg gjør dette? Om noen har en "how to" Har googlet i hytt og pine uten hell.. Jeg skal montere supersport senkesett på den, og må bruke innsats fra de originale beina.. Ser at stabstag og alt mulig der er jo festet i selve innsatsen til fjærbeinet. Så da er mitt spørsmål, må alt dette av? Eller er det en annen litt enklere måte å gjøre dette på?

Ferdig med alt bak.. Byttet dempere, fjærer, klosser, sko til håndbrekk, og bremseskiver. Kun lufting av bremser igjennstår. Høyre side montert. Ove hjelper til med håndbrekk på venstre side Senket bak.. Ekle demperne fremme... Hvordan i H****** gjør jeg dette?? Må jo bruke innsats fra originale. Men skrur jeg ut hele greiene, eller løsner jeg og trekker ut innmat? Både stabstag, kuler, og alt er jo festet i det der.. :/ ..og slik står den nå og venter på morgendagen

Det kunne vel kanskje vært noe ja Har du forresten peiling på hvordan jeg monterer innsatsdemperne fremme? Begynte å plukke litt i dag. Men skjønner VELDIG lite

Skal ordne noen bilder av den når alt er montert

Grattis med ny bil Vet ikke helt hva jeg synest om lyktene, men smaken er som baken og alt det der... Ser ut som en grei bil ellers da! Cab trenger ikke gå så værst fort! Skal jo bare sige rundt og se på damer annyways

Nei nei nei.. Selg i deler! Så sender du meg dørtrekket til førerdøren Nei huff... Lykke til med et evt salg. Hadde jeg hatt råd, hadde jeg hentet den selv Pris forresten og tilstand? Har en veninne som har veldig lyst på min! Så hvis hun vil kjøpe, så kan jeg kjøpe... hmmm... Og jeg kan jo allerede veien

Han har byttet alt av foringer og dingser i forstilling og styring, pakninger på girkassen, lakket opp forskjermer og div småplukk+++ Tight og fin nå La fra meg noen gode sirkler med dekk på plassen der i kveld! Måtte jo teste om han hadde gjort en god nok jobb Den bilen er nok straks mer strøken enn den noensinne har vært Du kan hilse far og si at den har det helt fint, og får mye pleie og kjærlighet

Senkesettet kom på plass i dag GS leverer sakene sine kjapt! Utpakket! Montert på ene siden, bremser venter.. Han ene jeg deler lokale med er ute og tester Porchen som begynner å nærme seg ferdig (den kjøpte han av faren til JonasD her inne) Bremser og senkesett på plass på ene siden bak Og nå lurer jeg på.. Er senkesettet fremme stress? Ser jeg må bruke innsats fra originaldempere.. Og får veldig delte meninger ang hvor vanskelig det er å få dette til.. Noen her som har prøvd før som kan komme med noen tips? I morgen blir det å plukke fra hverandre bremsene på venstre siden igjenn Når jeg tok ut bremseskive på høyre siden gikk sko til håndbrekk i oppløsning.. Så må bytte det og på begge sider. Teit at jeg ikke tenkte på det med en gang! Får håpe de har det inne på GS!

Første bilen jeg kjøpte selv var en Opel Ascona C. Den var hvit med svarte "viper striper" og med mye gammal stereo i kofferten Jeg var en skikkelig råner i flere år! Med flere forskjellige rånebiler...

Mere bilder Nydelig farge!

Litt demontering av dempere og fjærer i dag. Pluss overhaling av den ene bremsekalipperen.. Jekket opp på kardangen for å få begge hjul opp på en gang.. Og fikk bukker under. Totalvrakede dempere og fjærer (ser jo nesten hel ut, men de er alt annet enn bra!!) Dempere og fjærer kommet av, og kalipperen skjelver av skrekk. Demontert på begge sider.. Kalipper av, og blitt overhalt på benken mens bremseveske har rendt hele tiden Under cab, der dempere er skrudd.. Og slik står den nå

Har fått gjort endel i dag. Har byttet div slanger og klemmer i motoren, og blitt kvitt bensinlekasje! Tenkte at det kan vel kanskje være greit å prøve å få den eu-godkjent med den originale motoren før evt motorbytte Har også handlet nye bremser, og nytt senkesett.. Senkesettet får jeg vel på onsdag eller noe, så da blir det mer skruing Håper økonomien bedrer seg litt snart så jeg kan få kastet på den litt ny lakk

Noen som har litt peiling på hva som skal til for å godkjenne med S14 motor?

Her står den forresten nå Pent parkert i lokalet i vente på ny maskin! (crappy mobilcam)

Da stoppet bilen pent av seg selv. dvs, den går.. Men bruker ca 238,4 liter på milen siden det spruter bensin i alle retninger Så blir motorbytte! Og noe tidlig slutt på denne sesongen

Hei, har en E30 318i cab. 1992 mod. M40B18 motor. På onsdagen gikk ett par dyser tett, og det sprutet bensin over alt! Så nå har jeg funnet ut at det er på tide å gi opp denne motoren, etter at problemene fortsetter å tårne seg opp! Den har gått langt, bruker SYKT mye bensin (haha), tikker...osv.. Så da lurer jeg på å skaffe meg en S14 motor. Har folk som kan hjelpe meg å få dette gjort på en proffesjonell måte. Hvordan vil det være å få godkjent noe slikt? Hva trenger jeg? Hvor begynner jeg? Greiest å kjøpe en hel M3 fra tyskland kanskje? Bilen: 1992-mod E30 318i cab, 115hk, m-tech understell, m-sport chassi, ellers temmelig original... Mer info i linken i signatur.

Så en smule sjukt ut! Alt med måte kanskje..??

Pffft! E30 er den fineste de har laget! Basta!!! Men var mye rart der ja!

Utrolig kjedelig at noen folk ikke kan holde seg unna andre folk sine greier! Det er jo egentlig ikke så rart at polakker og andre øst europeiske blir litt utsatt i slike debatter.. De er jo mildt sagt overrepresentert i slike saker.. I alle fall her på vestlandet!

Aner ikke hvor mange.. Lister de jeg husker Volvo 240 (3 stk) Opel Kadett GSI 88 mod. Opel Vectra (2 stk) Opel Ascona (3 stk) Ford Sierra (4 stk) Ford Escort 83 mod. Ford Granada. (3 stk) Saab 9000 Turbo 88 mod. Peugout 205 GTI Peugout 106 Hyundai Pony VW Golf II (3 stk) VW Jetta MB 230E (2 stk) MB 190E Fiat Tempra Ford Mondeo Honda Accord Honda Accord Aerodeck Mazda 626 Mitsubishi Galant(2 stk) Opel Corsa Opel Omega (2 stk) Volvo 740 (2 stk) VW Passat (2 stk) Audi 100 Toyota Corolla (3 stk) Og så de viktige BMW E30 (2 4-dørs, 1 coupè, og cabben) BMW E34 (3 stk 520i) BMW E28 (518i) Det var de jeg kom på i farten...

Ble nok ikke noe tur på meg.. Sliten etter en uke med fest og fyll Kjedelig! Trenger du pumpe da? Mulig jeg har liggende

Ligner på en jeg så på bilforumet en gang.. Skal se om jeg kan finne den igjenn