Dan

Men vær obs på at dette ikke er lovlig pga reflektoren i lykten er beregnet på halogen pærer. Gir 2-er feil på EU-kontroll.

Fikk øye på denne her om dagen: Ikke hver dag man ser noe sånt her oppe

Selv min bil appellerer mer enn Avensis Vært på jakt selv etter E38 740i facelift en stund, men har gitt opp. De få som finnes er enten for gamle, gått for langt og dårlig vedlikeholdt. Vurderte import, men med 250k bare i avgifter er det uaktuelt. PS! Hvis du ikke har noe imot E65 vet jeg om en 2002 745i til salgs på Fauske.

Regner hverken B10 eller B12 som sportsbiler, men 2 tonn bil med automat appellerer ikke til meg. Du nevnte M5 som et alternativ hvis det først skulle bli E39, og siden du ikke har noe imot uoriginale biler, så finnes det ombygde versjoner som er billigere enn den B12 i startposten. Jeg kan dessuten se for meg at nevnte B12 kan bli litt vanskelig med tanke på videresalg. Er vanskelig nok å selge originale biler.

B10-en har manuell og er 0.7 sek raskere til 100 km/t enn B12-en som har automat. Hvis alt er som det skal være med B10-en, så er det for meg et bedre kjøp iallfall. Skjønner godt at E38 B12 frister, men jeg hadde ikke vurdert den pga historikken og ikke minst vekt og automat. Men hver sin smak og alt det der

Jeg ville heller hatt denne: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=22345014 Et par hundre kg lettere er den og. Den har ligget til salgs før ikke langt unna 300k. For menigmann er nok dette bare nok en overprisa E39, men her kan man gjøre et godt kjøp.

Nå vet jeg ikke hvor sterkt den kutter hos deg, men jeg hadde det på min at den liksom tok seg noen pauser ved pådrag før den fortsatte. Dette var ikke store greiene, så gjorde aldri noe med det. Men etter nylig bytte av det berømte veivhusfilteret, så er dette problemet borte. Motoren drar merkbart bedre i midtre og øvre register nå.

Enig i at E30 M3 er noe oppskrytt og overprisa, men så ille som JT skal ha det til er det definitivt ikke. Etter 3 år med en sånn bil har jeg ikke så mye negativt å si faktisk. For min del fikk bilen altfor mye oppmerksomhet. Folk stoppet i bilene sine, tok bilder og skrøt uhemmet av bilen, fikk sjelden stå i fred hvis jeg vasket bilen i vaskehall osv. Men disse bilene er relativt sjeldne her oppe. Min var slettes ikke nervøs på veien. Var det noe den bilen hadde, så var det veigrep. Helt fantastisk. Jeg skjønner godt de som liker disse bilene og de som misliker dem. Selv er jeg ikke så glad i gamle biler, men hver sin smak og alt det der. Interiøret føles gammelt, men det er jo tidsriktig, så man kan ikke klage. Da får man heller kjøpe nyere bil.

Det blir stadig mindre.

Nja, ikke så aktivt akkurat. Prøver å selge den lokalt først, så får vi se.

Har sett litt på denne bilen. Kan du ikke låse den inn i garasjen til jeg har solgt min?

Er fullstendig klar over at kanskje hovedgrunnen til at de fleste går tilbake til E30 M3 etter å ha prøvd andre M3-er har en økonomisk motiv. E30 M3 er helt klart billigst å drifte av alle modellene. Ellers enig i det du sier. Liker ikke utviklingen med stadig større og tyngre biler. Men så er vel ikke entusiastene i flertall når det gjelder salgstall heller.

E30 M3 er uten tvil en rå bil, men at den skal være BMWs beste M3 (som mange faktisk mener) er en fallitterklæring for BMW Motorsport. Alle etterfølgerne BØR være bedre.

Ok. Jeg fikk opplyst av Bård sist av speedometeret var i miles. Derfor jeg lurte.

Er speedometeret byttet nå?

Skal ha meg en pen og velholdt E36 M3 om et par år når jeg har somlet meg til å bygge garasje.

Helt klart 525d hvis du har råd til det.

Hvis du kjøper på nett står det som regel hvilken modell rattet passer til.

Oi! Her var det stor forskjell. Du har gjort mye riktig med denne bilen. Gjorde noe lignende med en 320 jeg hadde. Synd med motoren da

F.eks dette:

Er også litt kritisk til NAF som organisasjon for bilistene, men har ved et par anledninger sluppet unna egenandelen

E65 ser mye bedre ut i virkeligheten enn på bilder. Sort syver med digre felger er helrått!

Frister litt denne her. Ser mer og mer på E38 i det siste. Er det så at denne kommer uten vinterdekk?

Har blitt flinkere å slippe folk forbi nå enn før. Det kommer med alderen kanskje? Ellers så irriterer det litt å ligge bak både vogntog og biler uten å komme forbi når man vil. Men sånn er det når man har en litt treg bil. Merker jeg savner M3-en veldig i sånne situasjoner. Jeg må uansett ikke forbi for enhver pris lenger, og kjører ikke som jeg har M3 når jeg bare har en 520d. Problemet er bare at behovet for ny bil melder seg Når det gjelder treningspraten i tråden er det interessant for min del, men hører ikke hjemme her. Kjipt å klikke seg inn på en tråd med et interessant emne som inneholder noe helt annet.

Du har ikke sett en sort? Min gamle