Gå til innhold

Kimmit Racing

Medlem
  • Innholdsteller

    2470
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Kimmit Racing

  1. er målet det vi må jo hente noen rekorder hjem til norge
  2. er samme som eg skal ha på m20b30
  3. åå faen var litt kjapp i vendinga..er godt at Bmw fortsatt bruker skikkelig blokker enda,har dreve litt for mye med Audi i det siste da er det bare og gi gass Viagra hvilken turbo skal du kjøre med?
  4. var nesten sikker på at det var alu blokk..men tok feil gitt,får nesten lyst selv og bygge en s54 spennende prosjekt da
  5. spennende og se hvor lenge denne blokka henger sammen når dere nærmer 1000hk:D
  6. noen som har prøvd dette?prisen får det til og tenke at dette er smidd geitost
  7. kunn rein motor.
  8. bf95 er bf95.bf98 bruker og være ustabil..kan være nede i 96,97 osv 19% drivverkstap var litt drøyt?man regner som regel 12%
  9. ser at han har kjøpt inn neglelakk ihvertfall må ikkje glemme maskara på øyeskyggene framme. E30 kler 5 bolt+at litt enklere og finne felger
  10. om dette hadde vært med sprut og grenrør hadde jeg bestilt 10 sånne motorer selv...
  11. pris er 35000.-
  12. det er vannkanalene som blir sveist og borra opp igjen med mindre hull..visst man ikkje gjør dette og skal lade litt så sprekker toppen. motor er forøvrig til salgs enda
  13. pen og grei bil selges..omlakkert for 2 år siden.sitter m5 interiør i den,nytt senkesett.Eu ok i ca 1 år til. minus er att toppen er sprekt,følger med ny(brukt topp)slipesett og bolter. Felgene på bilen følger ikkje med..men m5 felger følger med+noen BBS felger med gode dekk gjort med motor: justerbart kamdrev trimkam 535lmm 535dyser justerbar btr pris antydning 20000.- tlf:90414171
  14. helt enig...say no more hadde aldri verden montert ett sånnt kitt for 26000.-jeg tar nærmere 45000 og da er det ferdig justert..så dette er en meget fin pris på kittet folkens
  15. nei nei..du skal ha prcision Morten kan anbefalle en Sc6768(kan ta en tur og sjå på min en dag..den klarer ca 780++whp vi har og ferdige grenrør for toppmontert..samme som Ruud racing kjører med
  16. ja vi får se hvordan den takler det..blir det for mye mottryk så får vi finne frem noen nye eksoshus hus.planen var at den bare skulle varve rundt 7500..men nye planer ble gjort...
  17. vi skal kjøre med 64 hus først..så har vi ett på 81 med også under bremsing..men er mest ute etter en bil med mye respons/turtall.blir spennende og prøve den 5862 turboen.vi er ikkje ute etter mye ladetrykk..men rundt 550 hk i motor..så det burde være greit og lage en motor med langt register her.men vi vurderer og bygge en 2.7 suge motor i denne og satse på rundt 350-400hk
  18. ja eg tror ikkje at vi skal kjøre samme ladetrykk som vet 8000 feks..da må vi begynne og plukke deler bak eksosen og rundt bilen..får bare håpe at turboen orker litt
  19. ja tror at det kan bli grom låt i den virker alt bra så varver vi mer
  20. motor blir trolig solgt når den er bremsa..skal sette nedi en original motor
  21. jepp er fremgang..er bilder på ksr forumet
  22. nei. snakket med en motorspesialist angående sveisinga.. og det var visst egentlig ikke noe poeng i det. tror det skal gå bra uten sveising du burde sveise toppen om du skal lade en del...har sett og prøvd altfor mange topper uten sveising...ender i sprekkt topp
  23. Bytt bare rådene..behold stempla
×
×
  • Opprett ny...