kim@etnorgeikrig.com

Har desvere glemt de, skal sjekke i morgen

Ville ha handlet før solen titter frem å alle skal ha cab jeg

Mulig. Solgte min på høsten, veldig mange som skulle ha, med ingen hadde penger Konge lyd i disse når du blåser forbi med taket nede, enda bedre i tunnell Er sikker mulig å prute en del, har vell en begrenset kjøper gruppe disse.

Kastet mitt jeg å... Sikkert et større marked for disse om 15 år når folk begyner og resturere tilbake til orginal stand Er ikke meningen og ødlege salgstråden din, men og dele kalde fakta desvere

Jeg solgte min for to noen og tyve tusen i fjor Ca. samme utstyr, men med ny lakk, bremser og understell. Du finner sikker en gammel salgstråd her. Betalte vell 199000 for to år siden når jeg kjøpte den

L9890 holder vist du kjøper dupont.

Ville gått for diamantsort jeg, passer greit på en gamel bmw den

Synes disse alpine spillerne ser litt for moderne ut jeg

Jeg har også muligens ett, kan sjekke i morgen

De har stått på min M3 cab så de vill jeg tro Du kan få begge billig, men de er som sakt noe løst i venstre.

Hva med bmw 086 sort.

Overhalte de som står på L7n selv, tror bare pakkningene kom seg på 6-700 + klosser og eventuel overflatebehandling Har du fått jort noe mer med bilen da?

Dollaren er jo nesten som kroner nå. Skal bestille overhalte calliptre foran straks, 79 usd for to plus innenlands frakt i usa. følger også med nye oem spes kloser. Bremsene mine har virkelig fått prøvd seg etter jeg montere chip... Gi meg beskjed vis du skal ha.

Vist du ikke har brukt hele lagret med penger på 745in så er de bare og kjøpe en till http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-Hart ... 0209156829

Har tenkt og beholde L7n orginal ja, den er jo noe så spesielt som en 87 e23 Mulig motoren blir byttet ut med en m106 jeg har liggende å slenge, men noen dager vill jeg bare ha den orginal. Lurer på hvor mange som går her til lands som bare har model betegnelsen L7 i vognkortet? Begge bilene er orginale med higeline innteriør, en silber og en oyster.. Bruker 745in som bruksbil den tiden de tar å få L7n i stand igjen, også er de vel den sin tur Blir vell både dyrt og slitsomt.. Hår begynt å samle deler til L7n men, de går jo ikke helt etter planen når den andre også vill ha Du vet ikke om en hartge spoiler til?

Tror jeg kjøper dette på gs når jeg bestiller repsett til caliptrene, koster jo bare 179 der og med litt rabbat.

Du har ikke reppsett til caliptrene og då? Caliptrene på 745in likte desvere ikke at jeg montete chip på den Ikke klosene heller...

Hus blir de nokk, men E34 tviler jeg på. Greie biler, men jeg vill tro de blir for gamle for fruen når den tid kommer. Hun har en 98 nå, så jeg vill tro de blir lite akktuet å gå tilbake til 96 og nedover... Kansje e91 touring får en grei bruktpris om noen år. Lurer på om den faktisk er lengre en e23n min og den er lengre en E39 touring Mulig jeg roter med innvendige mål på E91 nå

Pinner og blekk?

Går greit med E36 når vi bare her en, men vist de kommer et barn till blir vell både bilen og leiligheten liten

Da har jeg endelig fått ordnet noen dårlige billder.. Den sorte har foresten et blått panser og frontstykke L7n skal så snart arbeidslysten kommer plukkes like langt ned som din, er litt lei siden jeg jobber som billakkerer og oppretter till vanlig..

Har både venstre og høyre men de er desverre noe løst i de venstre, merkelig lyd når jeg rister på de Begge har ok holder og den venstre ser ny ut.. Gi skambud! men de må være såppas att jeg gidder å forlate soffan..

Vi har en E36 touring, og vognen går greit bak i den. Hadde så klart vert greit med større bil et par ganger i året men de går som regel greit. Kvinnfolk skal jo ha med seg så mye att de blir trangt uansett. Pakker jo for en måned, uansett om de bare er for en helg

hva er de som feiler din da? Har en som fungerer og skall byttes til en med strammere fjær i nær framtid. Hadde eventuelt tatt din i innbytte vist den ikke er helt rassert..

Jeg vet jeg har ett orginalt, men jeg må nesten se om de var høyre eller venstre jeg hadde. Kan sjekke i løpet av kvelden