BMW_Racing

Jeg tok ut instrumentering og "lekte" med kontaktene bak. Og de ble ikke noe bedre, har google't litt og har en finger på at der er "instrument cluster" som ikke virker helt som det skal. Det som er rart er at alt virket før jeg tok ut instrumente. Og nå er alt på bærtur. Noen som vet om man må null-stile air-bagen etter du har tatt ut instrumente ?

Jeg har fått et problem me instrument / elektriske i bilen i dag. Lurte på om noen har vert borti det samme. Jeg tok ut instrumente i dag får å feil søke litt da kjørecomputeren tok kvelden, Og nå har jeg et tivoli i bilen da Air-bag lyse blinker konstat under kjøring. Kun belysning i halve instrumente og hver gang jeg bruker blinklyset så blinker faen meg alle lysa i bilen. Helle dashborde blinker i sammen me blinklyset. Det kan ikke beskrives hvor FORBANNA iriterende det er. Håper noen har noen gode ide'er. Er ganske frustrert

Jeg lurte på om det var noen som har et Taktrekk til 2 dørs E30 M/taklukke til salgs. Helst Svart. Gi lyd viss du har

37hk og 230Nm mer forklarer nok mye av forskjellen Men slipp de løs på banen, så ser man hvorfor m5 er sjefen hehe DET er sant. Men er først og fremst på das Autobahn disse bilene holder til [quote= dinside]begge med elektronisk begrenset toppfart på 210 km/t. Er ikke mye av nyere biler eller gammle biler du klare å kjøre fra da. 210 km/t

Du kan tro vi vill bli "mobba" mye på shlumen viss vi får egen bmw parkering. Men det ville vert konge. Du får trekke i noen tråer du Terje. Ang. det å finne ut hvor mange 850 Csi'r det er kan derre jo starte en side som ALPINA har til sine biler. http://www.thealpinaregister.com/

Grom bil det. Du får ha gratulere med ny bil nok en gang da Terje. Er det så mangen 850csi'er ute der du bor ? Du må se om du ikke kan få avsatt noen "BMW Parking only" på jobb da.

Er det denne du skal løsne ? nr 6.

Er litt lysten på M5. Så da må sleepern vekk. Har kostet på bilen MYE.

Jeg lufter tanken på å selge Go bilen. Viss det er noen som lurer på noe er det bare å sende Mail eller PM. Nå har bilen fått M5 side-skjørt, Noe som ikke er på bildene. http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?Ad ... 1242818899

mye fint, va jo et bra bilde av min og.

Ser bra ut dette her, Viss være holde seg fint. Noen som vett sånn ca hvor mange som kommer ?

Hos meg hadde jeg periodiske feil, Noen ganger virket bilen i 2min, 5min o.s.v Så fikk jeg tatt diagnose hos ///mo auto i stavanger. Og da var det 28 tilfeller der LMM ikke virket. Jeg ville anbefalt å ta en diagnose. Kan selvfølgelig veer en hjerne, Da vil jeg tror an kan se det når han tar en diagnose. Kosta ikke meg noen ting

Einaste utstyre va vell Hi-fi pakken. Har du fylt "intriørbelysningsveske" Tror den tanken sitte rett me blinklys vekså.

1 spørsmål uten om dette. Er det noen E34 som ble levert uten sentrallås ?? Er ikke det standard utstyr ?

HEHE... Jeg har hatt samme problem selv. Få tatt en diagnose på bilen. Hos meg var det Luftmassemåleren som var gåen. Om bilen din låser seg i 4 gir ??

viss du skal bygge by eksos, Så bør du ikke ødelegge org. anlegge. Da det ikke er billig me nytt og me tanke på eu-kontroll. Du kan jo kjøpe en eismann. Er litt dyrt. fikk pris hos kvål auto i stavanger på 15 000 - 20 000 For at de sku bygge nytt eksos anlegg. Da tok de vekk alt av lyd-demping. Kun en bak-potte. Sikkert billiger å bygge selv

Flott bil. Og velkommen i klubben.

JAJA. Da var det fikset. Bytta LMM'en og da starta bilen me en gang. De virka supert.

Jeg vil ha til E34 540ia 1993 2x83 Race. Sender PM.

Ja der virker rart. Men Nå vil ikke motoren svive i det helle tatt. Mener vi fikk om "DME Detects faulty load signal. " Viss motor styringen fikk noen feil meldinger fra motoren, bruker den i noen tilfeller girkassen som "syndebukk" Får vente til januar en gang, då får jeg ny LMM.

hafsmo: Vett du hvilken kjøleveske type / farge som skal brukes på M60 ??

hehe,, Gansek lenge siden. Men fikk bare lust å skriva at på m60 så er det ingen lufte skrue. Den lufter seg selv.

da har jeg vert å fått lest av feil-koden på gear kassa i dag. Han prøvde 3 ganger å kobble seg til gearkassen, Men fant ingen feil på kassa. Så leste han av motoren. Der fant han 10 tilfeler av at luftmasse måleren var "slått av". Så starta vi bilen og fikk ikke noen feil melding. Mens bilen sto og svei heilt normalt. Kom feilen igjen og da meinte mekanikeren at det ikke kunne være noe gale med gear kassa. Siden den ikke var i bruk når bilen sto stille. Prøvde å donke litt i LMM'en og da stoppa motoren. Han var ganske sikker på at det var den som var feilen. håper bare det er det som er galt.

Mener det kan stemme iittala skriver. Hvilken type olje kassen skal ha. Skal se om jeg kan finne en kasse i sverige.

Okei, så den er ikke gått så langt. Er sikert en 5-hp30 / A5s560Z ja. Menner det er forskjel på om det er grønn eller svart "tag" på kassen. Visste du at 560 i navne står for hvor mye Nm kassen tåler. "Maximum Torque capacity" 560 Nm.