///MoePower

Husker en E28 bilcrossbil vi holdt på med, der stod en klassekamerat og sveisa inni døra, selve sveisinga gikk helt greit og slikt, men idet han tok i døra etterpå så eksploderte bare glasset opp i fult av små biter over alt! Glemmer enda ikke hvor han gikk og klandra seg for det der, enda det ikke var så stor fare, for ruta ble byttet ut i plexi/lexan tilslutt, var jo tross alt bare en bilcrossbil, de skal jo bli bulket og få knuste ruter etterhvert uansett de. Moro det der.

Noen har den oppfatningen at man får en bedre feeling, altså kjenner underlaget bedre uten servo.

Prøv å bytt filter på kassa du. Hadde samme problemet på en granada en gang, dvs eieren før meg hadde det, da ble det byttet filter og alt ble bra Glem ikke olja

Haha, råskinn det der ja

Sier det igjen: Den bimmern der får du skryt fra meg for. Smakfullt stylet.

Det er jo ikke tøft å kjøre fort om ikke alt og alle kan se en veit du..

Farlig mange biler generelt som kjører sine siste turer i Rauma... Nå går vi dårlige tider i møte når ikke bare media, men også BMW frelste fremhever merket BMW i slike saker og ikke alle de andre bilmerkene..!

I baken

Det skal holde å sette i littegrann større dyser. Eneste utingen med det er at den vil sote litt på tomgang og når du bare ligger og "daukjører" bilen. Men du vil få nok bensin når turboen lader da. Må nok en del mer til enn det ladetrykket der før det blir skikkelig lyd. I min bil er det bare såvidt dumpventilen blåser ved det trykket, men ved 1,2 bar blir det et sabla høyt "POFF" hver gang jeg slipper opp gassen. Vurderer å montere på en gjenbruksventil heller (slik som sender ladetrykket tilbake til stedet turboen henter luft fra) som knapt kan høres. Er man heldig hører man et meeget beskjedent lite "tysh". En gjenbruksventil hjelper litt på gassresponsen ut av svingene, og er ikke så "harry" som de som blåser høylydt.

Det har vi jo da konstantert for lenge siden. Forøvrig heter det CSL.

Nånånå... Hvis det har dukket opp/dukker opp noen med nyeste M6`en, så tror jeg den M3 CSL`n kan gå å legge seg..

Desverre er katalysatorer nesten som et filter, det tetter seg til med tiden, og må tilslutt skiftes. Nesten som en slitedel det. Rett meg noen hvis jeg har missforstått..

Skulle du ha lakkert de i noe, så skulle du ha lakkert de HVITE og blanke. Da kunne de blitt pene. Men er mye arbeid å lakkere de der, og som mange her sier, så kommer det enkelt til å renne for lakkereren, så her er det pulverlakkering som er tingen.. Da er felgen statisk ladd, slik at pulveret suger seg til felgen i alle kriker og kroker. Til og begynne med er felgen matt etter lakkeringen, men så settes felgen i en ovn med høy temperatur, da "smelter" lakken, og "flyter" perfekt utover, og felgen blir blank. Dette er ikke noe man bør gjøre hjemme for å si det slik. Ihvertfall ikke med sprayboks..

Vinterdekkene mine som er 185 og noe går finfint på 6" alufelg, så det er ingen problemer. Du kan godt kjøpe 195 dekk du.

Den V12`ern er E30_BIG her på forumet sin. Vet ikke om jeg har stava nicket hans riktig, men det inneholder i allefall E30 og BIG.

Min klarer 0-100 på ca 6 sekunder, og 0-200 på +/- 20 sekunder 350hk/600nm rekkeseks turbobensiner, med 3 trinn automatgir. Blir spennende med flere mods, og 5-trinns manuell kasse å se hva som skjer. Bilen veier forøvrig 1500kg ca.

Hehe, ok, deal da Glad i litt debatt skjønner du. Bor du i oslo og har vinterbil i tillegg burde det vel gå bra.

Litt av noen vinterhjul du har der wicky124! Enten er dette første vinteren din med lappen, eller så har dere lite eller ingen snø der

moro?jenter er moro...så med andre ord...turbo er jentete? Å ha turbo handler da som sagt ikke om å tøffe seg, det handler jo om å kose seg selv bak rattet.

Turbo er ikke tøft, turbo er moro

Et bilde jeg moddet av bilen min: Hvis ikke dette ser sinna ut i speilet til bilen som kjører fremfor vet ikke jeg..

Slik ser den ut egentlig: Slik ble den: Jeg anbefaler på det sterkeste et program som heter photoimpression 4 til nybegynnere og de som ikke får til noe i PS! Photoimpression brukte jeg til bildet over her, og kan godt bruke det til å skifte felger på bilene, senke bilene, bygge på ekstra deler på bilene rundtom, endre på omgivelsene endre kontraster, fargenyanser osv. Selvfølgelig ikke av samme kvalitet som i PS, men programmet er veldig enkelt i bruk.

Her om dagen bestemte jeg meg for å lakkere denne her: (står bare og varmer seg på roterommet) På bilen ble det seendes slik ut: Som dere ser er det vinterfelgene mine som står på: Ble greit nok, med tanke på at det ble brukt sprayboks og at garagen jeg lakkerte i bare hadde en temperatur på 3-5 grader osv

Er nok det at ikke alle har disse bilene som gjør de litt spesielle i seg selv

Ser at det er skrevet noe om Toe-in og Toe-out på forrige side. Der har de brukt F1 biler, og der blir der rett å ha Toe-out. På gatebiler med bakhjulstrekk, slikt som nesten alle BMW`ene våre er så skal det være Toe-in, dette av den enkle grunn at man da dytter hjulene frem, og de vil under kjøring rette seg opp til å peke rett frem av seg selv når man får fart på bilen og belastning på fremhjula. På fremhjulstrekte biler skal det være Toe-out, dette av den grunn at fremhjulene trekker seg frem istedenfor å bli skjøvet, og dermed vil de også da rette seg til posisjonen som tilsier rett frem. Litt "makanikerlære"