///MoePower

Dette her kommer jo helt ann på hvor i landet man bor. Noen bor jo på steder hvor det store deler av vinteren faktisk ikke finns snø, noen bor der hvor det kommer og går veldig mye, og andre bor der hvor det er snø hele vinteren når snøen først har kommet. Lurt å nevne disse tingene for de av dere som skriver inn her. Jeg som bor så langt nord og kjører hele vinteren på snø og is, hvor det kun er bar asfalt inne i byen et fåtall ganger av og til ville nok ha valgt piggdekk. Hadde vært råstilig med skikkelige piggdekk som brukes til isbanekjøring eller som rallyførerne bruker Men desverre ikke lovlig på offentlig vei (forståelig nok)

At folk virkelig ikke skammer seg over å gjøre noe slikt, og gjør det igjen! De som lar tingene gå utover døde ting fremfor å møte personene ansikt til ansikt hvis dette er en form for hevn er rett og slett latterlige. Og hvis dette var en hevnaksjon, eller en "motaksjon" mot noe, hva er vitsen i å gjøre noe anonymt, hva oppnår man vel av det..? Ingenting..

Ja fy, de blå ventilhettene i alu forsvant på delebilen min for en tid tilbake siden, de tok bare 1, for de andre satt ennå fast etter en form for lim. God fangst... Har selv også noen BMW hetter i chrome med rondellen i enden liggende, blir spennende når jeg får bilen på veien å se hvor lenge de blir værende der.

Det er ikke hjernen som har tatt kvelden ettersom både innsprøytning og gnisten har forsvunnet samtidig? Sjekk i allefall opp at denne får strøm. Sjekk sikringer som har med motorstyring/bensinsystem å gjøre, kanskjer er det bare noe så enkelt som det.

Asfaltplatene er der for å dempe/oppta vibrasjonene i stålplatene, altså for å lyddempe ja. Forøvrig et godt tips: bruk noe annen form for rustbeskyttelse istedenfor tectyl. Tectyl trekker nemlig vann og egner seg ikke rett påp bart metall. Tectylen i seg selv hvis vi tenker oss understells/rustbehandlingen på en bil, den er ikke egentlig der for å beskytte for rust, den er der for å beskytte lakken slik at ikke småsteiner, sand, salt osv skal få slite bort lakken. Det er nemlig lakken som er påført før tectylen som rustbeskytter det hele. Tectylen som er under bilen hjelper forøvrig også på når det gjelder lyddemping, men dette er veldig minimalt. Man kan også når det gjelder gulvet inne i bilen få kjøpt "lyddemper på boks", slikt belegg man kan spraye utover gulvet, som kommer til i alle kriker og kroker. Dette lyddemper og har den fordelen at den veier mye mindre enn asfaltplater og alaskens gulvmatter, men desverre har den ikke like god effekt som alle mattene. Noen tips fra meg bare

Du tenker på alle de småhakkene og steinsprangene i de? De er ikke så dype, så hvis man spenner opp en veldig grov poleringsskive (da mener jeg ikke slik man polerer lakk med, men aluminium/metall) i en dreiebenk og holder chromen inntil der helt til sår og merker er borte for så å gå over på finere skive og mye autosol, så blir det blankt. Har prøvd før.

BMW E24 ///M635CSi BMW E23 ///M745i BMW E12 ///M535i Alle i strøken tilstand såklart, og ikke noe jallamekk, skal det være noe uorginalt så blir det kun felger, senk og hvite/sorte blinklys (altså ting som ikke ødelegger de orginale trekkene til bilene.)

Hva gjelder det foresten?

Fant ut at nyrene og grillen på bilen virket stygge, ettersom de var noe falmet etter alle årene de har stått på bilen, så dette måtte jeg gjøre noe med. MERK: Chromen skal høyglanspoleres, det er bare ikke gjort på bildene, skal kjøpe inn poleringssett og polere opp igjen all chromen på hele bilen, ettersom den ser like falmet ut! Men det sorte ble i allefall skikkelig sort nå: Før: Etter: Før: Etter: FØR: Etter: Før og etter: Skal ta den andre grillen i morgen, har ikke hatt klarlakk på noe av dette, kun sort lakk til nå. Og som sagt: Chromen skal høyglanspoleres etterhvert!

Haha, når du sier det, så ja!

Uansett: lykke til med å få tilbake bilen, surt når slikt skjer og man bare sitter der og ikke vet helt hva man skal gjøre

Forskjellen på 535`en og den gode gamle 745`en er at 745`en har et mye lavere kompressjonsforhold, nemlig kun 7,5 i kompresjon, hvilket tillater den å ha turbo. Det er ingenting i veien for at du monterer turbo i 535`en din uten å gjøre noe sålenge du holder deg under 0,5 bar turbotrykk og stiller opp bensintrykket en del, men skal du lade mere enn det så må du nok åpne motoren og maskinere/bytte ut noe innmat. Lykke til uansett, ingenting er umulig

Det er forståelig at man ikke melder kompisen/den bekjente til politiet hvis han "bare" har tjuvlånt bilen og man stoler såpass på ham at man går utrifra han kommer tilbake med bilen. Men hvis han forsøker å bytte inn bilen din, da er jaggu ikke personen mye å samle på, hadde meldt ham tvert hadde jeg hørt noe slikt!

Mener ganske bestemt det var X-trail som hadde feil oppgitt effekt, og som det var så "mye" om i "bilmedia" for en tid tilbake siden.

Opplevde på delebilen min en dag uttafor her, den hadde stått i ro, låst og med alle vinduer og slikt stengt og lukket i flere uker, men en dag da jeg gikk forbi var vinduet på førerdøra helt åpent! Det som er så sabla rart med min opplevelse er at jeg har MANUELLE vinduer! Ble først sinna, trodde kanskje vinduet var knust, at det var noen unger i gata som på ett eller annet vis hadde vært og brutt opp bilen fordi di antakeligvis har trodd at bilen var "i ubruk" og dermed tenkt at det da var akseptabelt å leke/gjøre herverk med den. Eller at noen litt mer "voksne" hadde sett deler inne i bilen de kunne tenke seg og av den grunn brutt seg inn for å ta de med seg. Men neida, da jeg kom nærmere var vinduet intakt, bare nedsveivet og jeg så ingenting som manglet, så det var ikke stort annet for meg å gjøre enn å bare sveive igjen vinduet, og låse døra igjen Skikkelig merkelig. Skal tro om det ikke spøker kanskje

Her har du jo muligheten til enkelt å hente ut morsomme hk`er Åpne eksosen litt, bytt filter, still opp turbotrykket, og tukle litt med dieselpumpa slik at den får mer diesel, så vips går den mye bedre

Håper da for all del ikke den bentley reklamen kom på trykk helt for seg selv slik som på bildet overfor her, ikke særlig høflig å vise fingeren til kundegruppa si

Det som er sannsynlig her: LMM. Falskluft. Bensinfilter. Bensinpumpe. Diverse sensors. Tenningstidspunkt. Bensintrykkregulator.

Jeg sa at FWD var mest lettkjørt i byen, dette kritiserte noen her. grunnen til at man bruker FWD er for å spare plass/få en mye kortere bil, hvilket noen har påpekt tidligere her, og en kortere bil takler jo dess bedre hårnålsvingene. Som sagt, FWD egner seg i allefall bedre enn RWD på vinterføre.

Hvis det ikke er livstegn i det heletatt de første trykkene, hvor den ikke låser opp, så har du for lite spenning i fjernkontrollen. Husk at bytter du batteri i den, så må du også få den programert igjen, hvis ikke vil den ikke fungere i det heletatt.

Veldig gammelt dette her, men helt klart moro

Har hørt at S motorene skal være veldig ømfintlige saker, så bruk i allefall skikkelige deler. Mener at hvis du har et godt sprut, kraftigere evt lettere råder, lavkompresjonstempler, kraftigere toppakning (mls f.eks), et grenrør, et trykkrør, en avlastningsventil, en intercooler, åpnere eksosanlegg, en progressiv BTR og noe ekstra smågreier her og der så skal du kunne lade i allefall 1 bar, hvilket skulle ifølge en "tommelfingerregel" fordoble hestekreftene i motoren. Snakker ikke av erfaringer, så dette må andre enn meg bekrefte om er fornuftig skrevet, men jeg går utifra det ikke skal mere til enn som så for å lade "moderate" 1 bar. Mange som lader 0,5 bar i helt urørte motorer, hvor de kun monterer større dyser, grenrør, trykkrør, turbo og en ørliten intercooler, hvilket fungerer veldig godt.

Min skal også få slike striper Lien Beklager at jeg bruker denne tråden, men noen som vet hvor man får kjøpt de stripene der? (tenker ikke på biltema klister man kan lage seg selv pinstriping med)

Pen båt!

Syns den bilen der var veldig rått utført til å være så liten, det som trekker litt etter min mening var de voldsomme nyrene og luftintakene i front. Når det gjelder FWD, så passer jo dette veldig godt sammen med "city" konseptet syns jeg. Navnet sier i allefall meg at den er bygget for å i hovedsak kjøre i byen med, kunne brukes "allround" (dvs på vinteren også), samt være en helt grei konebil, som mor og datter kan kjøre til og med. I den sammenheng syns jeg FWD (skyt meg gjerne nå) er det beste, det er mye mer lettkjørt i byen, og ikke minst på snøføre. For småkjøring så villet nok FWD passet best som sagt. Man har liksom ikke bruk for komforten, og kjøreegenskapene RWD gir, hvilket gjør at bilene egner seg bra for å tilbakelegge lengre strekker på autobahn f.eks. Bare bra BMW tenker nytenkende, og nå går i retning av flere kundegrupper så lenge de ikke overdriver bruken av FWD, for noe som har kjennetegnet BMW i alle år, sammen med rondellen og nyrene er jo nettopp dette med bakjhulstrekken. Dermed vil jeg ha sagt at selv om de bygger en, og kanskje to FWD modeller, så er jo ikke dette verdens undergang. Man trenger jo som kjent ikke å kjøpe de om man ikke har lyst på de Hvilket verre er, det er jo tanken på at BMW skal slå seg sammen med volvo, hvis de ikke allerede har gjort det? Hørte noe snakk om det for en tid tilbake.