///MoePower

Bruke 185 brede bakdekk så holder det (men så spørs det jo hvor mye du liker å kjøre med grep eller ei..)

Eller bare bruke like mye penger på en gammel M30B35, eller kanskje en delebil for ett par lapper med denne motoren og girkassa og alt i..? Kan bli like dyrt det, og du får vel gjerne mer dreimoment av det også siden slagvolumet blir større, og dreiemomentet, er jo det som teller. Ikke at jeg er noen ekspert på hva du burde velge mellom motor og trim, men, det var bare litt høy tenkning.. Vet at bilen kan bli mer fremtung av det, men dette skal da gå å kompensere på et vis, burde da ikke være så stor forskjell.

*Klipp klipp*

Det skal være både sikkert og visst!

Hei, er jo samme farge som den mystiske 745`en min har jo! Har leta lenge etter den, du kunne ikke være så snill å sjekke opp fargenavn for meg?? Men til spørsmålet: er det lite rust kan du nok regne med 10-15k ja. Ligna UTROLIG mye på 745`n min den der, bare sett på andre felger og fjern chrome-hjulbuelistene, så har du min (hvis den der er før facelift) Har akkurat samme farge og like sota baklykter.

bmw pat sin 6`er var jo bare nydelig da! Drømmen min er jo en E24, helt orginal, med senk, store fine felger, M6 fanger fremme, hvite blink, røde baklykter, sort sportskinninteriør, manuellgir og en GODT trimma 745 motor.. Det er drømmen!

Csiturbo her på forumet har E24, og jeg dømmer om Her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=7440

Huffda.. Du fant rust du og ja.. Men den hattehylla ble bra. Da jeg trekte opp min, var den også helt missfarga og full av noe rart noe som har samla seg der med årene Så ut som støv/pulver av noe tørt slag.. Men når det gjelder bimmerstreffet: Bra du tar bilen ut på bane og bruker den! Sånt vi liker vettu Får få på plass et "onboard" cam, og/eller en som kan stå å filme så vi får se en liten snutt

Men da er vel en 728 ombygd til 745 orginalt da? 745 var jo også "ekstrautstyr" man kunne velge.. Og det BLIR levert dekk til trx felger ennå, men det er dyrt og må som oftest "spesialbestilles". Det jeg skal frem til: kan man pirke på litt, så kan man pirke på alt. Beklager off topic, men i det minste holder vi tråden oppe..

Er ikke din ombygd da? Din har da ikke orginale felger, ikke orginale seter, ikke orginale målere, ikke orginalt turbotrykk, ikke orginal chip osv osv. Syns det er for dumt å leke orginalpolizei til en hver tid. Man finner ALLTID noe å pirke på seg selv også, bare det at man ikke selv ser så langt.. At bilen til sammigun er ombygd fra 728 til 745, hva har det å si? Karosseriene er jo like (bortsett fra innfesting av intercooler), og alle deler er 745 på bilen, da ser ikke jeg problemet. Selv om bilen ikke rulla ut fra fabrikk som 745, så er det fremdeles en fullverdig 745 den dag i dag. (minus godkjenning) Det som verre er er jo en E28 med 745 motor kallt 545i. (noe som aldri har blitt produsert orginalt, og som jeg vet du har en drøm om selv.) Så hvis du sier sammigun sin bil ikke er en perle, så kan man jo heller ikke si din evt. kommende E28 545i er noen perle heller, uansett hvor strøken den blir Hvis du skjønner poenget.. For min del er ikke det at en bil rulla orginal slik ut fra fabrikken som teller, men at bilen er som bilen er der og da. Skal man pirke på alt, så kan man jo ikke si en bil er orginal etter oljeskift heller selv om hele resten av bilen er orginal.. (Ja, jeg vet jeg elsker å diskutere )

Punkt en: JO Punkt to: Nei, for hjulbuene på bussene er nemlig helt flate med bussiden. Punkt tre: Du starta i allefall slik, og bruker BMW-breddinger i flertall. Punkt fire: Du så en tidligere i denne tråden.. Punkt fem: Ganske riktig, bare skryt.

Sånnsett. Da skjønner jeg. Kjøpte foresten min 745 av en som heller ikke kunne ta med seg bilen på flyttelasset, virka som han angra seg etterpå.. Får bare passe på ikke det samme skjer deg da.

Fargen på bilen burde stå på en påklistra lapp i motorrommet et sted. Hvis det ikke gjør det, og bilen ikke har vært omlakkert i annen farge kan du jo ta rammenummeret på bilen, og høre med BMW hva for en farge bilen din hadde orginalt. Når det gjelder å finne rette fargen, så kan du enten stikke innom lakkeringsverksted å få de til å blande deg noe, men da er du avhengig av lakksprøyte. Men du kan også stikke innom bilsjapper som er litt stor når det gjelder spraybokser og slikt, så tror jeg de kan få skaffet lakk på bestilling i rette fargekoden. I tillegg til at de har spraybokser med farge som skal tilsvare fargen på flere titalls biler inne, så man kan gå i ett skjeme og se tror jeg. Du får bare forhøre deg rundtom.

Les her: http://e23forum.diskusjonsforum.no/e23f ... out31.html

Hvorfor ikke bare ta vare på den ett sted til du får tid til å dille og dulle med den? Orginal turbobil betyr jo også mulighet for enkelt å ta ut mye krefter.

Kanskje lurt å skru av caps-lock eller noe..?

Tror du det hjelper å nekte når de trolig har fulgt etter ham og har beviser på disse hastighetene, og gjerne også film..? Enkelte ting MÅ man bare godta, selv om det er surt..

Før var det jo lov å kjøre moped og 4-hjuling under 150kg uten lappen sålenge du var fyllt 20, men dette gikk de bort fra for ett eller to år siden desverre..

Veteraner hele gjenget, og veteraner betaler man vel minimalt med utgifter for å ha på veiene vel? (vet ikke hvordan det er i portugal da..) men alle de bila der på alle de årene der kan jo fort ha kommet opp i store penger selv om. Men spørs om ikke biltilsyner der nede hadde skjønt at de ikke har vært brukt på alle år og gitt personen avslag på alle summene? For de KAN da vel ikke være så ille som de i norge.. eller..?

Tenk å skaffe MASSE gamle batterier ett sted, og ny frisk bensin, så "bare" gå fra bil til bil og sett hvem som ville starte og ikke! Tenk for en følelse, og dette med at ALT var sitt da! Ser nesten ut som på filmer hvor det har vært stjålet masse masse biler av dyrere sort, parkert de inni der og bare sveisa igjen og latt de stå der! Eller så er det en gammel mann som har brukt hele livet på å samle de sammen, deretter blitt så senil han ikke huska han hadde de, eller dødd, så har etterkommere eller noe solgt det i den tro at tomta bare var "skrap" (noe som den i stor grad er i den hallen der, skrap med potensiale)

Hehe, kanskje han har ras på motor også, altså at et par ventiler har delt seg og danna flere..?

Det er nok en E24 der ja.. Så nok en gang i tiden ut som på avataren min i fronten.. IKKE noen pen styling han har hatt på den! Tro om ikke den der har lett for å knekke? Er jo skjøta på ganske mye!

Den har nok vært posta før, men han er likevel sykt god å tegne!

Da kolliderer vel stempler og ventiler ja..

Og jeg vet hvor han/mora bor, ettersom jeg har vært å kikka på en av bila hans hehe Nei, SKAL man først svindle noe, så burde man da i det minste skjønne at man ikke sprer alle fakta om seg selv.. Og man skal IKKE svindle i utgangspunktet!