///MoePower

Er automat enn så lenge ja.. ^^ Men er ikke E28, hehe..

Liten teaser..

Det har mer med grunnarbeid og valg av lim å gjøre..

+1

Du har litt å se frem til ja! Det er helt klart gode motorer.

Blir bra dette her skal du se.. Litt kjipt at ikke ventilstyringene passet, men det fikser du.

Det er forhåpentligvis verdt pengene tilslutt..

Mhm..

Snart er ca. ett og et halvt tonn på vei fra Tyskland.. Hva dette er skal jeg komme tilbake til senere...

R.I.P

+1 ^^,

m102 er 3 eller 3.5 liter? M102 er 3,2 liter, M106 er 3,4 liter. 6265 er egentlig litt "liten" turbo til denne motoren, men jeg valgte den bevisst mtp spool da jeg foretrekker tidlig spool og mindre effekt fremfor "maks" effekt og dårligere spool. Bilen skal for det meste brukes på gaten og da foretrekker jeg litt jevnere effektkurve. De turboene holder til rundt 700hk i 2,0-2,5 liters motorer, noe mindre i M30/102/106 pga størrelsen. Men rundt 550-600hk kanskje? Blir spennende å se hvor langt den henger med..

Har en 6265 T4 .81 på M102'n min.. ;P Spent på hvordan den oppfører seg, den ble kjøpt mtp tidlig spool så vi får se..

Virker kjørecomputeren og alle el-vinduene?

Ser ut til at det ble bilder på dere i dag også.. Har montert oljepumpen med nye shims og bolter nå i tillegg til oljefilter/filterhus, motorfester, øvre registerdeksel mm. Bunnpannen vasket faren min for meg, så den har jeg bare tatt siste finpussen på før den ble montert. Syns det ble bra! Bilder sier mer enn 1000 ord, som vanlig: Bunnpannen ble montert med nye bolter etc: Det blir endel "like" bilder iblant, men det er det vel ingen som har noe imot regner jeg med..

Hva er gjort med den?

Selvfølgelig er det det.. viewtopic.php?f=6&t=166935&start=90 Her er min i vintermodus, er knallbra vinterbiler.. Har et par sommerfilmer også. Brukes hver dag, hele året.. Har glassvindu i caben, det er veldig kjekt på vinteren.

https://www.koed.no/2.4.asp?katstate=br ... ermenuid=9 Her kan du kjøpe en helt ny en.. Kjøpte nettopp en slik selv, prisen er ikke noe å si på..

Følger med som alltid vi vet du..

Nydelig! Er helt enig med deg i at man må ta ting etter eget tempo og lommebok, det er bedre det enn å gjøre ting halvferdig. Desverre kan man ikke kjøpe riktig alt nytt, for da blir det fort mange hundre tusen!

Den kom på ca 15-1600kr mener jeg det var, så det var ikke dyrt i det heletatt!

Det skulle altså drøye litt før jeg orket å lage update, men her kommer den.. Pakken inneholdt bl.a ny oljepumpe, denne valgte jeg å kjøpe i deler istedenfor "ferdig sammensatt" da det viste seg at det var mye billigere. Det er originale BMW deler, så det skal ikke ha noe å si for funksjonen sin del. Jeg ble riktignok litt "skuffet" når jeg fant ut at den ene pumpedelen var gammel lagervare fra 87, den ser ganske misfarget ut men er faktisk ny.. Anyways, her er bilder: Innmaten i pumpa, den er ikke så avansert som noen måtte tro: Satt sammen, med nytt tannhjul: Fikk tak i brukt motronic registerdeksel og kjøpte ny tettering, samt rotor: Ny girkassetravers med nye gummiputer, for feste på hver side av kassen: Min gamle hadde bare ett feste midt på kassen, helt i bakkant. Ny batterikasse da den gamle var rustet i filler: Nye bremsebånd til håndbrekket, ettersom det er litt svakt: Jeg er alt i alt fornøyd med oljepumpen, den kjennes tight og fin ut. Hadde litt olje i den og holdt hånden over silen mens jeg snurret på pumpa, kjenner greit sug i den.

Jeg har lært av dralle at det kan være dumt å dra frem sveiseapparatet.. ^^ Men jeg skal slutte å spamme ned tråden din her nå

Behold bilen bronzitbeige.. det er en flott farge Angående pris på lakkering, så er det et veldig utstrakt spørsmål. Det kan koste 5000kr og det kan koste 40 000kr, det kommer veldig ann på tilstanden på gammel lakk. Hvis den gamle lakken flasser av når du spyler bilen må/bør all den gamle lakken slipes vekk og skal et verksted gjøre den jobben blir det FORT dyrt, må de rette ujevnheter/bulker, slipe ut steinsprutskader, fikse rust, demontere/montere og slikt i tillegg, blir du ruinert. Anbefaler deg å demontere og slipe den ned selv, da halverer du fort prisen. Du bør dog sette deg litt inn i grunnarbeid og slikt før du går igang selv, for det er ikke nødvendigvis lakkeringen som er det vanskelige/viktige, det er grunnarbeidet! Det er et møysommelig/tidkrevende arbeid og trekker fort opp prisen på lakkeringen.

Jeg sa ingenting om at ikke min var rusten, dralle.. Min er råtten både her og der den.. ;P