///MoePower

Det er ikke lov til å kjøre med nærlys og tåkelys på, kun parklys og tåkelys, og det kun på lys dag. Det er en grunn til at tåkelysene skrus automatisk av når man skrur på kjørelysene på de fleste bilene nå til dags.

Dette skal jeg følge med på.

hehe.. Sparkel er fint der vettu Har lagdt på "mannelokket" som har vært behandla med 2 komponent primer så sparkla over hele greia etterpå Like greit å få det tett.. Tror rusten i gulvet er borte.. så trenger ikke være redd for den rusta på en god stund tror jeg.. Trodde grunnen til at det var slike lokk der var for å drenere ut vann som måtte finne på å havne på gulvet jeg. Det kommer jo ikke vann inn der akkurat.

Bare bra å starte tidlig. Tror jeg hadde min første bil når jeg var 12 eller noe slikt, gikk vel første året på ungdomskolen da?! (ikke en bmw altså) Godt å ha litt erfaring med eldre biler. Med erfaring kan man komme langt innen bilverdenen.

Det som irriterer meg mest med min bil er det slitte førersetet, alle de små merkene bilen har, at kjørecomputeren ikke fungerer og at hjullagrene er dårlig. Ellers er det bare flott, det er jo en gammel bil så det er jo ikke så ille egentlig.

Men husk å skjule felgene også, hvis man skimter noen dyre/tøffe felger stikkende ut under trekket vekker jo dette nyskjerrighet.

Er det en unnskyldning at folk er missunnelige, at det er helg eller at de er fulle? Hvorfor må man på død og liv gjemme bort noe eller passe på det for at det skal få stå i fred? For ikke å snakke om: hvilke landsmenn er det egentlig vi bor med? Syns bare det hele er så utrolig unødvendig

Legg merke til at det er flest eldre 3 serier og til dels 5 serier som har mest slitte seter, hvilket kommer av at mange av dem er mye ungdomskjørt. Ungdommen kjører som kjent mye rundt i byen, kjører mye til og fra kompiser og rundt omkring, så det blir mye ut og inn. Og man sitter vel gjerne å snur og vender seg litt i setene for å prate med kompiser osv. Den ene BMW'n min er 29 år gammel, og det eksisterer hverken hull eller slitasje i setene dens! Den andre BMW'n min er 26 år gammel, der har det begynt å komme litt slitasje på førersetet, blant annet et lite hull i sidestøtten men resten av setene i den bilen ser nesten nye ut, det finnes ikke slitasje i dem i det heletatt. Sittekomforten er det ingenting å si på. Til å være henholdsvis 26 og 29 år gamle 7-serier så har jeg fått flere kommentarer fra venner og kjente om hvor gode setene er å sitte i, spesielt til å være en så gammel bil. De lever opp til standarden på mange nybiler (blant de billige nybilene altså) BMW har generelt sett bestandig hatt gode seter, og de har i svært få tilfeller tydd til hverken recaro eller andre setefabrikanter i bilene sine, noe mange andre bilmerker har, så det er kanskje derfor BMW har så god erfaring med å lage gode seter? Hvis dere kikker på en hvilken som helst BMW med slitte seter kan jeg nesten garantere at resten av bilen ikke er strøken, med mindre den har vært restaurert i senere tid.

Er det bare jeg som glatt ville hatt en e21 316 kompressor? Hvis det hadde vært en 100% strøken bil, den hadde vært original av utseende og interiør, så hadde nok jeg også ville hatt en. Men den svarer fremdeles ikke til alle de som har kommentert i denne tråden sine forventninger Hadde kanskje svart mer til de som liker klassikere sine forventninger. Og skulle man ha bygd noe skikkelig heftig, så hadde man nok valgt noe annet enn originalmotoren som står i E21 316, f.eks en S14 eller noe. Men nok OT

Hahahahaha, hadde vært moro nå etter at alle sammen har gått å sagt at de gleder seg, at de venter i spenning, gått å gjettet hvilken "superbil" dette her må være, også dukker det opp en lusen E21 316 kompressor, med et lite effektanlegg og et konfilter opp her Vet jo det helt sikkert blir noe rått noe, men hvor ironisk hadde det ikke vært da?

Det burde brukes grunning for at lakken skal få bedre feste, men det går sikkert bra uten. Toppdekselet trenger nødvendigvis ikke varmebestandig lakk heller, da det ikke blir så varmt. Du kan derfor tillate deg et strøk klarlakk også, hvis det ikke ble blankt nok uten. Du får legge ut bilder så vi får se hvordan det ble

www.koed.no f.eks Finner du ikke noe i webshopen deres kan du alltids lete frem delene her: http://bmwfans.info/original/E23/ Det du gjør når du finner delen du skal ha, er å kopiere delenummeret. Så går du til handlekurv, på koed sine sider. Der limer du inn delenummeret, fjerner mellomrommene og søker. Da skal du få opp pris på delene du er ute etter. Resten fungerer som i en vanlig webshop, du legger bare i handlekurven de delene du skal ha og bestiller.

Eller bare ribbe den totalt, sette inn nytt plexi glass vindu og bruke den til drifting Billig driftebil da Drifting med automat går riktignok ann, men det er da langt fra optimalt Og det er vanskelig å finne tak i manuelle girkasser til disse bilen har jeg hørt. Men hvis ikke bilen skal brukes til drifting er det sikkert en god bil, om ikke annet så er det vel mye bra deler på denne!

E3, E9, E23, E26 og E24 Selvfølgelig de største utgavene av disse. E23 har jeg allerede, så det neste på listen for meg å gå til anskaffelse av nå må vel være E24 i første omgang.

Ser ikke problemet med å hold øye med begge trådene jeg. De har jo tross alt 2 forskjellige temaer, så det blir mer oversiktlig sånn.

Det kan være 3 ting som gir den feilmeldinen: *Lavt kjølevann nivå. *Luft i kjølevannsystemet *Feil med føleren. At du har litt kjølevannslukt inne i bilen av og til kan være varmeregisteret. Du kan jo sjekke om det er vått rundt midtkonsollen eller under dashbordet. Plages du med dugg på vinduer eller rå luft i bilen f.eks? Edit: BMWentusiasten var visst ute før meg..

øh, la dere ikke klarlakken like etterpå når dere først var i gang? Vanskeligere å få det helt rent før lakkering hvis dere venter til bilen har "støvet ned" før dere legger klarlakken. Ihvertfall i en hjemmelaget "lakkboks". Ellers ser dette her bra ut, stå på videre. Spent på det ferdige resultatet.

Hvordan går det her egentlig, er vi i boks? Jeg har fått medlemsbeviset mitt fra BMWCCN nå, så nå kan også jeg skrive under på den listen hvis den ikke er sendt inn allerede og/eller at det eventuelt trengs flere underskrifter.

Det gjør jeg også

Tror jeg har nok med min egne prosjekter for tiden

Planen var egentlig å polere stripene, men nå som det er så strøken finish på delene orker jeg ikke å gå igang, ifall jeg risikerer å bli missfornøyd. Hadde det vært en mørk farge, slik som på toppdekselet ditt skulle jeg gjort det.

Tipper han fikk seg en ufrivillig hårklipp jeg.

Nei si det du.

Jeg jobber som lakkerer, så det der har jeg lakkert med ordentlig lakk. En original BMW farge faktisk.

Fikk visst gjort noe denne uken også Trenger jeg i det heletatt å spørre om noen ser forskjellen på før og etter? Før: Etter: Det ble visst en hel liten photosession dette her.