///MoePower

Men så var det noe snakk om 2002 tii at det ikke betydde turbo intercooler injection? Så det jeg lurte på var da: Blir det galt av meg å kalle 745`en min: 745tii?? Orginalt heter den 745iA (til tross for at den har turbo og intercooler) Men jeg skal bygge om til manuell kasse og trimme litt videre, så av den grunn lurte jeg på om det ble galt å kalle den 745tii... Lett forvirra..

Er nok en slik du er rute etter: Der er ett par smakebiter av 2002 turbo (vil ha en orginal slik en som er i bakgrunnen på det siste bildet jeg... E9 3.0CSi (?))

Getrag 260 er nok til storseksern (M30) Om det er orginalt til M20 vet jeg ikke, men såfall må det være adapter av noe slag Du er sikker på at det er orginalt på M20 eller? Jeg kan ikke svare 100% sikkert, men jeg tror nok ikke det er orginalt på M20.

Forsinka julehilsen fra meg og GOD JUL! (genial den "elfyourself" greia teck og flasher )

Hmm.. Ikke den verste pickupen på markedet, men noe med den likte jeg rett og slett ikke..

Ja, først tar du jo speedometer/instrumenthuset ut av bilen, så skrur du ut instrumentene fra baksiden, deretter napper du av viseren bytter/klistrer på de nye skivene, presser på viseren, skrur sammen og på plass instrumenthuset. Er ikke sååå vanskelig, men kan være litt pirk. Vær nøye med viserene! Ødelegger du noe der kan du risikere å få totalt feil visning... (det er ikke hyggelig)

Fjern potta som er midt under biler og sveis rør imellom, så får du fin lyd vil jeg tro. Funka på 728`a jeg hadde (har den vel enda, men er delebil nå )

Hehe, der lærer man å ikke baaaare se på avataren (som er gammle-E23`en hans)

Du har to måter å få de pene på: Den LANGE: Pusse pusse pusse pusse og deretter sparkle i sporene som er i felgene, for så å levere de inn til lakkerer. Den KORTE: Få noen til å sandblåse de, så sparkler du i sporene og leverer de til en lakkerer. Som regel blir de halvveis sandblåst halvveis pussa på og sparkla opp der det er riper, så lakker de på flere lag lakk (for at dette skal bli holdbart) og til slutt ett lag klarlakk.

Såfremst du ikke har stensprut eller åpent metall noen steder er ikke snø farlig, men salt derimot.. Tærer på lakken og gjør bare at rustprosessen går fortere og fortere..

Lag deg egene former du støper med glassfiber og trekker opp i skinn eller skai eller noe på sidene av baksetene om de ikke passer. Framsetene, de passer.

Enig med Bmwgutt. Og det verste er vel at folk på de øverste bildene i det heletatt har begitt seg ut i den gjørma med biler som nesten kunne forsvunnet ned i gjørma! Virker ikke som de har IQ`en helt med seg.. "Vi peiser på, så kommer vi nok over!!"

Og du kan risikere for tynn blanding og skjæring av motor (i og med at motoren suger falskluft som lmm`en ikke registrerer, og da tror motoren den suger mye mindre luft enn den gjør og har av den grunn mindre bensin inn i sylinderne..) Tett det med vulketape/elektrikertape/gummitape i førstningen til du får ny slange. Pleier å være tett.

Det er nok en vanlig M30 motor ja. Er nok stort sett bare annen borring. M30 ble jo levert i 2,5 2,8 3,0 (faktisk) 3,2 3,3 3,5 og 3,2 turbomotor (egentlig M102, men utgangspunkt i M30) og 3,5 turbomotor (egentlig M106, men også denne har utgangspunkt i M30) Så vet du det. Har foresten også vært laget M30 motorer med forgasser! (de eldste versjonene ble nemlig levert med forgasser eller innsprøytning etter kundens ønske. Sikkert forskjellig pris også..)

Her er prosjekttråden til den blå da den ble restaurert ingolfen http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=12384

Eller hvorfor ikke bare bytte den inn i en 745 turbomotor å putte i E24`a di?

Kanskje vi skal oprette en ny kategori førere som vi skal kalle "crazy sabberz" ? Her er enda en saab-film: Og når jeg ser den første filmen der er linka til i denne tråden, så kommer jeg jo på at jeg har vært på ett show som var innom tromsø her en gang hvor de kjørte på to hjul med røde E36`er! Og det verste av alt var at han ene som kjørte på to hjul bare var 15!! Men er man opplært og har reist rundt i verden og lært slike kunster fra man var en neve stor, så er det vel ikke rart at de faktisk greier det. I tillegg satte de ny norgesrekord i å hoppe over flest biler med helcrossere da jeg var der. (husker ikke hvor mange biler det var, men de ropte det ut over høytalerne at vi måtte være rolige om forsøket ikke skulle lykkes og at han nå skulle forsøke å sette norgesrekord i å hoppe over flest biler) Stili å se "in real life"

Stakkars rolfi! Treffer på sykt mye rust hvor enn du snur deg innafor prosjektverdenen. Men det er flott at flere tar vare på klassikerne, enten det blir bra eller dårlig resultat, så er det bare å stå på, du har jo tross alt berga en bil uansett, sålenge den kommer på veien Når det gjelder baklyktene du har lakka med klarlakk, så vil jeg si at jeg har gjort det samme selv, og det blir sykt godt resultat av det! Men en ting jeg må påpeke som er viktig når du klarlakker de: ha på like mange og like tykke strøk på begge, hvis ikke VIL du kunne se en forskjell på de i sola.

Greit nok: Automat er sært, men når du begynner å få skikkelig motor til å drive den, så vil de fleste innse at det faktisk er en ganske deilig følelse å ligge å cruise rundt med automat. Og takket være kreftene motoren produserer så sparker det bra fra når du klamper gassen i bånn. Så går jo kick down mye kjappere enn om du skal gire ned selv med manuell kasse, og du får med engang trykk på bakhjula Men skal du ha "raserbil" eller ønsker å kjører litt mere sportslig av deg, så velger du manuell kasse. (noe som er dyrt til 750/850-motorene) Men lykke til den som kjøper motoren (må da være sykt å bygge twinturbo i disse! )

500 kr i pant, er det KUN om man kjøper ny dynamo? Eller kan man gjøre det når som helst, levere inn å få 500kr pant? Såfall om man ikke trenger kjøpe ny dynamo, så har jeg jo fullt av gamle dynamoer liggende å slenge overalt. Er jo litt penger for en 16-åring for å ha å bruke på prosjektet. (selv om det ikke er rare summen av hva ett slikt prosjekt kommer til å koste)

Her i tromsø har det vært asfalt og tørre veier i lengre tid fremover, men nå de siste dagene har det vært litt frost på veiene og vips: på sånn 2-3 dager er det jo halvmetern med snø her! Samme skjedde for en halv måned siden eller hvor lenge siden det nå enn var. Da kom det også ned nesten en meter med snø før det gav seg og ble asfalt. Nå om dagene snør det i ett sett, har aldri opplevd så pussig vær.. Pleier å være mer stabilt og vanligvis kommer ikke snøen sååå kjapt.. Når det gjelder BMW på vinterføre og fremkomelighet, så syns jeg ikke de passer for folk som bruker de bare for å komme seg fra A til B uten å ha noen spesiellt glede av det, men for de som er glad i bmw`er og har litt kunnskaper om å kjøre de på vintern, så er de geniale. Går greit sålenge man ikke stopper (spesiellt i oppoverbakker må man ikke stoppe!) men stopper man så må man være utrolig var på gassen for å kunne ta av. Men ellers vil jeg som har liten erfaring bak rattet på en BMW påstå jeg syns de er morsomme å kjøre på snøføret

Noen som har lagt merke til signaturen til Skrotnissen på bilforumet? -Mercedes vito '01 mod. firmabil -Volvo 242 '77mod. leketøy *Drømmebilen* BMW E30 M3 (han kjører selv volvo, men drømmer om BMW.. Hehe)

*kremt-kremt* Er ikke vi snart like nedverdigende som volvo-eiere som diskuterer hvor dårlige deres biler er, akkurat som volvoeierne diskuterer at BMW er dårlig? Så har det seg jo slikt at kun de som IKKE har RÅD kjøper seg volvo og står på sitt om at de er bedre enn alt annet..

Det skal vel egentlig tåle ganske mye. Men så er jo kreftene det utsettes for kollosale også da.. Ellers er det vel bare en måte å finne det ut på Edit: Ja som gunnar sier også, sladd ikke for mye på tørr asfalt! Det er det føret som utsetter understellet mest.

Bilder fra slaktinga: Og ser dere på bildene, så skjønner dere hva jeg mener med at det var hastverkslakkering/dårlig lakkert av meg! Gjorde ikke skikkelig grunnarbeide heller egentlig, ville bare ha sykkelen ferdig den gang og gjensto bare motor for å få den kjørbar igjen, så da gikk det fort i svingene, og det er dette jeg skal rette opp i i år (sykkelen ble jo stakkarslig liten nå..)