///MoePower

hehe, ja med litt gelcoat, pussing og sliping så blir det fint til slutt skal du se! Har forvekslet 15 og 16 år i og med at jeg så på prosjektråden på bilforumet.net i går vettu, stod i noen av de første innleggene dine at du var 15, men det var en stund siden tråden ble opprettet... Sorry, min feil...

Flax du da!

.

Lenge siden jeg har skrevet i denne tråden nå desverre, men det jeg har av nytt å medele til dere er at bilen er tatt 2 rusthull på siden sist, grunnet over arbeidet jeg har gjort og så er bilen kjørt ut av garasjen hvor den vil stå i en måneds tid (kjørte den ut i går) Grunnen til dette er at jeg skal restaurere en lettmotorsykkel så jeg har kjøretøy til sommern så den brukte jeg 5 og en halv time på i går så var den i molekyler, så denne og neste uke vil gå med til pussing og lakkering av ramme og motor på den, og ett par uker ekstra etter det vil gå med til å fixe eksosanlegget og så litt lakkering av detaljer og litt diverse.. Så om 4-6 uker vil jeg være ferdig med motorsykkelen og kan komme igang med BMW`en igjen! vil komme til å gi beskjed når jeg kommer så langt

Og når han skal ha ett hjemmelagd glassfiberpanser støpt og skapt av en 15 åring på en (orginal?) M3 så synes jeg du burde ta det som et STORT kompliment NeonMuffler!! \:D/

Er nå 15 år gammal jeg da.. Har ikke hatt lappen enda, men har grunnkurs så jeg øvelseskjører lettmotorsykkel og til neste år får jeg lappen og mulighet til øvelseskjøring med bil Som det sikkert ikke er vanskelig å sjønne så har jeg aldri mistet lappen, men har vært farlig nær utsettelse!! *gleder meg* Jeg har kjørt bilcross og motorsykkelcross i snart 4 år så det var vel på tide å skaffe seg ett fornuftig restaureringsprosjekt (BMW), så det har jeg gjort!

Det blir nok kompressor før turbo..... hehe det er kult med kompressor også... drag heile veien du får bare oppdater etterhvert som du gjør deg ferdig... Dette må være den feteste prosjekt tråden her på forumet (isåfall min mening) Min mening sier akkurat det samme, hehe stå på!!

Hehe, takk for det! Nei jeg skal nok ikke ødelegge den vettu, skal nok jobbe for å beholde det orginale og klassiske utseendet utvendig på bilen samtidig som den skal bli fullstendig uorgial innvendig regner jeg med, for der vil jeg nok finne på noe lurt og bygge litt diverse rariteter, men dette vil jeg foreløpig skal være "hemmelig" så det vil jeg ikke si så mye om enda I dag har jeg foresten sparklet og jobbet med en skade i 3-4 timer for å få det helt ordentlig (medregnet tørketiden til hvert lag sparkel) så nå har jeg bare finsparklinga igjen som ejg tar meg av å mårra og borre ett lite hull til pyntelista som skal være der, og så går jeg vel berserk på hjulbuene i mårra, så jeg har nok MYE å gjøre denne helga, men jeg har satt av denne helge kun til pussig av bilen i og med at jeg har vært litt sløv den siste måneden, men til å tenke på at jeg bare er 15 år gammel, så er dette en utfordring for meg uten like, men det ser da ut til at jeg får til det meste så jeg regner med at den vil bli strøken!

Glassfiber og alt som har med det å gjøre kjøper du der hvor de selger topcoat og maling til båter og slikt no.. de har alt man trenger! Jeg er 15 og driver også mitt prosjekt, men for å si det rett ut så er jeg IMPONERT over deg og din alder selv også! Du er MYYYE bedre enn meg til det der, du er rett og slett råå! Stå på så blir det bil tilslutt! Har det vært noe fremgang i det siste eller? (er veldig intressert i flere bilder jeg som alle andre her vettu)

de SKAL bruke moment ja, men det er sjeldent de bruker det, de fleste tar bare en muttertrekker og teiter til det muttertrekker`n klarer, og sender bilen hjem igjen.. Skulle tro de ikke visste hva en muttertrekker egentlig er god for når det gjelder krefter!

Tenk nå litt positivt da dere, han fikk i allefall farget setene sine i en skikkelig "racingfarge" helt gratis! Fatter bare ikke at det går ann å ødelegge en så fin bil.. er så SYKT fin de M3`ene der! Har sottet i en likens og der sitter du jaggu meg bra godt! Hadde aldri tilgitt noen for å gjøre noe sånt ass..

Mente jo selvfølgelig IKKE å trø turboen neddi sylinderne på den da! Men uansett så trur jeg at jeg vil vente med turbobygging til bilen er ferdig har jeg funnet ut.. har allerede regnet ut en del kostnader og blandt annet fått litt mere "forståelse" av hvor mye arbeide pengeforbruk det vil komme til å bli med turbobygging så nå er det lagt på is til bilen er ferdig som sagt..

-

-

-

-

-

-

Er blinklysene framme og baklysa orginale????? Ja. Sotespray Kanskje på baklyktene ja.. Men blinkerne fremme er byttet ut mot hvite.. (og de er nok ikke sprayet hvite, for det går bare ikke!)

-

Hvis du tror du får 5000kr for den fiestaen din så får du tro om igjen! Jeg får ikke mere enn 3500-4000kr for daihatsu charaden min jeg... og DET er en grei vinterbil det

Den kan programmeres bort, men BMW-forhandlere har ikke lov til å gjøre det så........ Få en som er god med data og motorer ta med laptop`en sin på besøk så han kan programmere den for deg

-

Ja det dukket opp en del rust desverre! Men det er bare å stå på så går det meste ann! da jeg startet prosjektet hadde jeg mest tenkt å plaste rusthull og rust oog slikt med bare sparkel og syltynt stålgitter som er for å reparere mindre skader med, men nå som jeg virkelig ser hvor mye rust det egentlig er så har jeg bestemt meg for å bruke mest mulig sveisedeler og gjøre det skikkelig! (så slipper jeg 2 år etter at bilen er lakkert og sammensatt å lakkere den på nytt på grunn av rustdannelse) Men når der gjelder de hullene i seteryggen så har den tidligere eiern av bilen (min bror) hatt ett par 12 tommere der da han eide bilen, så de er nok ikke orginalt der nei.. Tror jeg skal bruke de hullene til å ha ett par nye 12"tommere i etterhvert som jeg kommer til stereoen, for da er de "skjult" liksom og man ser dem ikke uten å skru fra hverandre bilen! (ødelegger ikke det orginale med bilen) Jeg har gjort litt mere med bilen enn det som synes på bildene, men har bare ikke fått til bilder i og med at pc`n har crasjet for en stund siden og har ikke vært god siden da, så jeg blir å kjøpe ny pc snart og da vil bildene komme på sin rette plass så det er bare å være tålmodige! Men når jeg tar ut motoren så skal den plukkes helt i biter og så skal jeg bytte alt av pakninger, lager, stempelringer osv. og når jeg først har stemplene ute så blir det vel neddreiing av stemplene også for å få plass til turbo, SÅ DET STORE SPØRSMÅLET ER: Hvor masse må stemplene dreies ned for at jeg skal kunne kjøre en turbo fra de orginale 184 hk`ene opp til 350-400hk?? (vil ha svaret i mm) Har lenge tenkt på dette men har aldri fått meg til å spørre om hjelp....

På dette bildet har jeg påbegynt restaureringa av E23`en min: