///MoePower

M7 kam krever vel også ventillommer i stemplene gjør den ikke?

Bilder? Nei sånt har jeg sluttet med

Oh yeah! Nå er M102'n tilbake i 745'n igjen..!

Da får jeg vel stille meg i rekken av gratulanter da! Er skikkelig milepæl dette, det hjelper nok bra på motivasjonen.

Lyktegrillene kan du i verste fall lakkere med silkematt sort lakk, da blir de like fine som nye. Det løfter utseendet på bilen en god del når plasten er skikkelig sort og ikke grå/falmet (eller grønn). Glasslykter kan du bruke knivblad å skrape av lakken på, plastlykter kan du rubbe og polere, evt legge klarlakk på så blir de fine igjen. Bare et tips, hvis du ikke vil bruke mange, mange tusen på nye deler. Mye som lar seg gjøre bare man bruker de rette teknikkene. Krom skal også la seg gjøre å rubbe/polere, til en viss grad.

Å lodde inn et par tynnledninger på printkortet funker fjell, det har jeg også gjort et par ganger.

Godt å se at du tar tak i problemene med en gang istedenfor å vente med dem til det er "for sent". Det har en lei tendens til at man har mer lyst til å bruke/kjøre med bilen enn å reparere på den når man først har fått skilter.

Svipptur for en som deg det, Morten

Jobb, jobb, jobb! Syns det er mye prat og lite bilder med deg til tider.

Gratulerer, må si jeg misunner deg både hus og garasje..

+1

Og man åpner ikke panseret på de sånn som på vanlige biler.. Hvis jeg husker rett så tar man bokstavelig talt AV hele panseret hvis man skal under der å kikke. Oljepåfylling og slike ting tar man via grillen, hehe..

Beklager dårlige bilder og ikke minst SKITTEN bil etter transport fra tyskland osv.. Men det er da bedre enn ingenting, bedre bilder kommer.. På de øverste bildene hadde jeg akkurat mottatt bilen, man skimter litt en rustboble i høyre forskjerm. Fargen er Hennarot, syns det er mye orange-skjær i den i forhold til f.eks Zinnoberrot. Ikke så forskrekkende høy km-stand til å være en 27 år gammel bil. Rent og pent under bagasjeromsmatten, reservehjulet ser ut til å være originalt. Motorrommet ser 100% originalt ut, men trenger nok litt "detailing" som de så fint kaller det. Innkjøringprosedyren står fremdeles på en klistrelapp i frontruten. Diverse interiørbilder: Her ser dere hva jeg mener med at interiøret er falmet, slik skal fargen egentlig se ut: Det er veldig vanlig for Anthrazit bøffelskinn å falme på denne måten. Når seter og dørsider blir farget opp igjen i originalfargen etterhvert, blir det nok lekkert! Det er som dere ser litt å ta tak i med denne bilen også. Men den er et veldig bra utgangpunkt for å få strøken syns jeg.

Er go-cart å kjøre hvertfall og skyver i riktig ende.. ;P Veier 960kg med full tank, uten sjåfør. Nøyaktig 50/50 vektfordeling med sjåfør.

Eeeey, ikke mobb brukskjerra mi!

Det ligger en E24 cab til salgs på blocket.se, løp og kjøp Syns de er dritstygge jeg..

Takker Jeg har planer om å bygge den om til manuell etterhvert men det skjer nok ikke over natten. Førsteprioritet med den nå er å få ordnet opp i det som er av småplukk her og der, jeg har også litt lyst til å gi den et nytt strøk lakk siden det likevel må tas litt hjulbuerust. Jeg har ikke helt bestemt meg for hvorvidt jeg kommer til å beholde originalfargen eller ikke, det er jo en del arbeid å lakkere innvendig og i motorrom osv hvis jeg skal skifte farge. Den skal holdes så original som mulig forutenom senk og felger, eventuelt turbo, det blir for meg et kose/sommerbil prosjekt. Noe som står høyt på listen over gjøremål er å få farget opp igjen interiøret i originalfargen, bøffelskinnet skal jo egentlig være nesten sort (anthrazit) men det har falmet MYE siden 85' og er derfor veldig lyst i fargen. Vipper man ned midtarmlenet bak ser man tydelig en "strek" i skillet mellom inn og utsiden. Det skal lages egen prosjekttråd om E24'n etterhvert, nå først skal jeg få E23'n opp å gå igjen. Det er den av de som blir trimme/lekebil-prosjektet mitt siden karosseriet dens ikke er så bra. Jeg kunne godt tenkt meg å bygd grombil av E24'n også, men så uskrudd som den er har jeg ikke hjerte til å "ødelegge" den.

Teaser med sommerhjula på, uten senterkopper.. Interiør..

Nå er E24'n vasket og satt til vinterlagring. Har kjørt over 50 mil med den i helga og svidd av +/- 70 liter 98 oktan, bilen har fungert feilfritt. Jeg skulle ta noen bilder av den etter at den var vasket og slikt men da var jo selvfølgelig kameraet tomt for strøm så det ble det ikke noe av. Det har vært rundt 15 minusgrader og vind her i helgen så forståelig nok har jeg ikke vært så sugen på utendørs photoshoot heller, men ett og annet dårlig bilde av skitten bil har det jo blitt. Skal tømme kameraet litt senere og se om ikke det blir update her.

Vi får se..

Skal prøve å få til noe før den kjøres til vinterlagring i morgen

Nå sitter jeg i E24'n og skriver, har prøveskilter på den i går, i dag og i morgen. Alt ser ut til å fungere bra, den er veldig fin å kjøre osv Her føler jeg meg hjemme!

Har kun front og hekkspoiler på min også, syns det ser mer "elegant" ut slik. Skjørtepakken bak og på sidene smelter liksom ikke så bra inn i bilens øvrige design.

Nå har jeg skiftet batteri i bilen, den starter og går helt nydelig! Jeg måtte fylle litt bensin på den siden den begynte å harke litt, har latt motoren gå seg varm og temperaturen ser stabil ut, peilet alle væskenivåer etc. Nå gjenstår det bare å legge om til vinterhjul (tilhørende 745'n) så skal jeg hente ut prøveskilter til den, slik at jeg får prøvekjørt den litt før den blir satt til vinterlagring. Jeg har også tittet litt mer over bilen i dag og den slutter ikke å forbause meg med hvor utrolig bra den er i karosseri, motor, interiør osv. Den har som sagt noen rustblemmer utvendig på hjulbuene og det er littegranne fargeforskjell enkelte steder, den er tidligere del-lakkert men det ser ikke ut som det har vært pga kollisjon eller andre større skader. Alt elektrisk ser ut til å fungere, bortsett fra kjørecomputeren og (den originale!) kasettspilleren, så det mangler tydeligvis strøm eller noe til de to tingene. Det kan kanskje ha en sammenheng med at batteriet var fullstendig dødt når den kom, at den har ladet ut/ødelagt batteriene i instrumentpanelet eller lignende? Vel, finner nok ut av det etterhvert.. Bilen ser ikke ut til å ha vært vinterkjørt særlig mye av tidligere eiere, det fulgte ikke engang med vinterdekk. En annen morsom detalj er jo at askebegrene ikke ser ut til å ha vært i bruk før, de er rene og pene fremdeles. Jevnlig stemplet servicehefte frem til litt utpå 2000 tallet fulgte med bilen, flesteparten av stemplene var fra autorisert BMW verksted. Senkesettet som står på bilen består av koni dempere og H&R fjærer som ser forholdsvis nytt ut, dette står oppført som godkjent i det tyske vognkortet hvor også M6 frontleppen og felgene som står på bilen står skrevet inn.

Tok noen bilder av den på morgenkvisten i dag, men glemte jo selvfølgelig igjen kameraet på jobb.. Takk for at du satte meg på ideen.. Ingen helhetsbilder av bilen før langt ut på sommeren!