///MoePower

Hadde det ikke vært en idè om de som har campingstoler tar med seg en baki bilen eller noe slikt? tmice: Jepp, vi får krysse fingrene.

Jeg syns 4 oktober hørtes ut som en ypperlig dato. Jeg har nemlig oppkjøring den 2 oktober. Hvis jeg består førerprøven og/eller det ikke kommer andre ting iveien så møter jeg opp

Ganske deilig lukt av eksosen til motorer som går på E85 Det er særlig under oppstart av maskineriet man kjenner mest lukt. Syns egentlig det lukter ganske søtt jeg.

Det er da ikke for sent? Er jo bare å løsne noen skruer og justere det inn igjen. Men hvis det er en skjerm med dårlig passform som er satt på, og den må "bøyes" for å få den på riktig plass igjen så blir det jo selvfølgelig vanskelig :/

Se der ja, der var det jo litt snacks! Lien: For å kunne kjøre med E85 må du ha omlag 30% fetere blandingsforhold.

Fin syver! Men litt synd at det er så mye rust, så det må du få kvittet deg med. Hvilket interiør er det egentlig du har i den? Legg ut bilde av det også.

Må få litt høyere lønninger først.. Å kjøre en bensinsluker på lærlingelønna er ikke like enkelt bestandig..

Har den på foreldrene mine, billigbillig..

Min mening: Den originale bypass-ventilen er tingen!

Jeg har også meldt meg inn i BMWCCN, men ting tar vist litt tid med dem

Jeg er med på felleskjøring med treff til/på ACR neste år! Har lenge hatt lyst til å dra dit, så kanskje dette er en mulighet for å gjennomføre det?

Bare morsomt med litt debatt. Se hverandres synspunkter på tingene.

Et lite spørsmål: Hvilken farge er det på den E30'n din, er det Nogaro Silber? Veldig fin farge, og ikke minst bil da!

Den ene demperen for å holde oppe panseret med står foresten opp ned. Viktig å pirke litt på slike småting, som er fort gjort å rette opp i Ellers ser dette her veldig bra ut, ser frem til enda flere bilder av bilen etterhvert. Jeg har enda et godt stykke igjen før min 745 blir i like god stand som din

Også jeg som har bidratt med å bygge en E28 525i om til bilcrossbil Men det skal sies at den bilen bar på mye rust, interiøret manglet, ledningsnettet var klippet i, osv. Tok vare på bilen og plukket ut en glimrende M30B25 motor, komplett med ledningsnett, motorstyring, girkasse, clutch, pedaler, bremser, understell og alt sammen som var brukbart på den.

Amen Amen x2 Såfremst ikke vedkommende spør om andres meninger vel og merke.

Det er bare så utrolig unødvendig.

Har faktisk planer om å fjerne den ettermonterte dumpventilen Hvis du ser på bildet så har jeg tatt frem den originale dumpventilen. Den originale er den til høyre for gasspjeldhuset og den ettermonterte er den til venstre for gasspjeldhuset (for de som ikke så det) Den originale gjenbruker luften som slippes ut, så den forstyrrer ikke LMM'n sine målinger og fungerer nok mer effektivt med tanke på turbolag. Ikke lager den lyd når den slipper ut overtrykket heller, så den er på mange måter bedre enn den ettermonterte dumpventilen.

Veldig fin bil dette her, men for å være helt ærlig med deg så synes jeg ikke speilene ligner grisen, da de bryter med fasongen på bilen. Få på originale speil eller lignende!

...og hestekreftene kombinert med momentet som drar bilen effektivt fremover.

Et batteri regnes som utladet hvis man måler 12,3 volt eller mindre. halvfullt ved 12,5 volt og fulladet ved ca 12,7 volt. Og du skal måle minimum 10 volt på batteriet mens noen sitter og vrir på startnøkkelen. Dette er absolutt minimumsgrense for å få start.

Det er greit nok at du trenger NM for å dra, men du trenger også HK for å hente ut effektivitet. For å være helt ærlig, så tror jeg bilkupp.com driver gjøn med dere.

Ikke lov til? Vennligst forklar..

Bilen er nok ikke så strøken som fra fabrikk ennå, som sagt så er det noen bulker og rust som må tas fremdeles, men det skal tas etterhvert. Morty999: Hvorfor skulle jeg stryke? hehe.. Vi får se hva som skjer, jeg kjører ihvertfall nyeste typen 5-serie på kjøreskolen og det samme skal jeg når jeg kjøre på oppkjøringen. En utrolig lettkjørt bil, føler meg som hjemme i den for å si det slik.