Divine

Som sagt , jeg har hatt en E36 320, og har utvekslinga fra en E36 320 nå. Du har rødt turtall ved 210 kmt, altså 6300 rpm eller noe. OG det kan ikke være så stor feilmargin. Da hadde jo min 320 kjørt i 180

Som jeg sa over uansett.. 316 is 316, 318 .. går dass som faen uansett..

Da er speedoen din totalt udugelig !!! Eller så må du ha hatt 325 utveksling og en helvetes lang slette( 3 mil minst) jeg har hatt E36 320 og den bruker ca 14 sek fra 180- 200 . Ved 210 kmt har du 6500 rpm ! så da skulle du ha hatt ca 8000 rpm for og nåd 240

hmmm ? Så du det i vognkort? Er det import bil ? Trodde bare is betegnelsen ble brukt på alle modeller med ekstra utstyr i usa,(foruten 318is med 140 hk som ble solgt i europa) Alle 318 i usa hadde jo 140hk. Jeg mener også at 316 ikke ble solgt i usa.. Ikke skyt om jeg er på litt dypt vann her gutter, men har aldri hørt eller sett noe 316 is.

Trodde den skulle komme mot en lav 8'er jeg !! Den fikk så godt grep også !

Flott !! Snakket med en fyr på Gs og bestilte klippsa jeg trenger fra de. Han var litt usikker på hvordan lista festes i fram kant med døren. Jeg sa jeg trodde det skulle sitte en del på selve døren, og at listen skal skyves in på denne. Det så iallefall slik ut selve listen jeg har. Han skulle sende med det han mente jeg trengte om ikke annet Irriterende at folk gjør slikt, men igjen. Bra han ikke fikk pelt av hele listen.

he he he.. Du kan få fet lyd ut av en 318 is motor, spørsmålet er om du har dype nok lommer, og om du ikke like godt kunne ha pælma en 6'er nedi. 325 eller 328 funker jo ok E30 M3 er jo lyden laaangt over ok kjempe tøff på , kunne godt tenke med den lyden de har med carbon filter eller hva det kalles.

Jupp.. og diffen går om verandre ? så det er bare og skaffe en 325diff og klaske på det som er der fra før ? Selve kassen er vel lik.

*skratte* man får nokk ikke i pose og sekk på en gammel M3 nei! Den er enten stiv som juling og komfor som en gocart , dvs at ræva og rygg raden din er støtdemper Ellers så er den sånn passe myk, men enda ikke komfor bil. Tror nok du vil trives som en unge bak rattet uansett!!! Bilen er fantastisk artig !!! E30 M3 er den feteste ever etter min mening

Ja det er det. Men synes den er veldig veldig lavt giret. Jeg kunne ønske jeg hadde mye lavere turtall når jeg kjører på e6 i 100 kmt. Bilen gjør jo såvidt 80 på andre gir og 125 på 3 gir likksom. Synes det er litt lite. Derfor vil jeg bytte til 325 utvekksling. Jeg testet bilen i tyskland da ga jeg meg på 210kmt. Da har jeg nådd knall rødt turall og jeg tør ikke presse bilen etter 6500 rpm. Jeg vil gjerne legge ut klippet av turen, selvom kvaliteten ikke er noe bra . Har den på mobilen. Noen forslag ? Bilen er litt modifisert også da: Trimkamp Chipp på Ess tuning Effekt anlegg heleveien. Større Throttle boddy ( den som alle med 328 henter fra 325) K&N filter. Fyren jeg fikk motor fra mente dette var ca 225 hk, men det tviler jeg litt på.. Kansje 210hk eller noe. Blir enda kjørt smått i fra av en 200sx med 220 hk. Han glir smått og pent i fra etter 160-170kmt.

Klokka ? hva er det Og kan man sette rett over på 320 deler ? ?!

Han greier det,,.. tro meg. Har satt på med en alpina 5 serie, og m3 tok den. alpinan var raskere en det min var fra 100-200. OG den er myye lengre gira en det min er ! Min får du jo ikke over 210 kmt ( ved mindre du tør og kjøre på knallrødt turtall ) Men ja.. Kan som sagt sende deg filmen vi tok opp da. Er filma med en sony ericsson k700i . Bare send meg mob nr ditt og du har den kan du legge den ut her også ?!

he he he kansje ok og få med ja Trodde det kom fram på siden under bil jeg har jeg Det er en E36 92 mod

Nei nei nei .. *ler* Du skrev til slutt at du ikke trodde en m3 greide det engang. ( altså 100-200 på 21 sekunder,) Og da svarte jeg ': Den klarer den lekent !!! En E36 M3 har 0-200 på 20,5 sek min har 110-200 kmt på 21 sek. Fatta du nå ?! Ellers sendte jeg den post også, kan sende over klippet hvis du kan legge det ut ?

Mente du her at du fra 100-210kmt på 5giret brukte 21sekunder? Eller at du tømte alle gir og så brukte 21sek? Det var jo også veldig bra.. Dvs at din bruker 0-200 på 28-29sek? Vanlige 325 bruker jo 38sek.. Det tror jeg ikke en M3 E36 klarer engang Det vet jeg den klarer lekent !!! Den bruker nemmelig 20, 5 sek fra 0-200 kmt Altså 12 - 13 sek raskere ! En vanelig standar orginal Nissan 200sx gjør 0-200 på 32 sek og den har 169 hk *ler* blir enda tatt av den etter 160 kmt. Jeg kan sende deg film klippet mitt over MMS. Er qiucke time og ikke hurra kvalitet, men regner med at du ser og kjenner igjen hvor ulike tall står. Det er fra 110-200 og tar 21 sek. Bare 5 gir. Regner med at bilen vil bruke en 33-32 sek fra 0- 200 Kan ikke "jule" bilen på 1.2 gir.

Jeg har ikke satt de på før, men noen har prøvd og stjele den ene min, og har da knekt en del av festene. For meg ser det ut som det skal sitte en del i framkant av døra, som lista skal skyves inn på før den blir klemt på plass. Stemmer dette ?! Jeg må nemmelig vite hva jeg skal handle av biter. Tar ikke sjans på og ta av listen på andre siden, da mange av de klipsa som skal in i selve døra var så sprø at de knakk.

Nja... tror ikke det. Gira er så sinnsykt korte på en 320 .. Desutten vil jeg ha mer beahgelig kruse turtall. på 5 gir i 100 har den jo nesten 3000 rpm

Flott gutta!!! Endlig svar som duger !! Mener også at selve girkassen er lik, og at det er diffen som må byttes. Vanskelig/ dyrt ? Så at bilen til sansburry runda 100 på 2 ? 320 går iallefall ikke mer en til 80 maks ! Håper på og få mer ut av aksen på bilen. Må jo gire meg ihjel her

LOL !! Sorry... sitter og skriver på jobb her,har "jule" stresse tredd ned over øra her !.. Men vi lar det stå, fint med anledningen. Men pointe var at det som kan ryke av deler på som beveger seg på en bmw ryker litt oftere en på mange andre biler. Så understell er litt "svakt" på de.

He he he.. ja, selvsagt e36, e30 is var jo artig. Har testa e36 318is. Den første tanken min der var, "slik skulle egntlig 318 ha vært" men ja.. Det skjer ikke en dritt opp til 4000 rpm, og det skjedde ikke mye etter det heller. Spess med 3 stk i bilen. Ikke at 320 jeg da hadde var så hurra torpedo mye raskere, men du merka iallefall 1 gir og 2 gir. På 318 is merka jeg første gir, men ikke mye på 2 gir gitt. E30 318is føltes fakktisk mer artig en e36 318is. Kansje bare fordi bilen er mindre, men den føltes mer "kompakt" og med bedre veigrep + akks. Nei, for nesten prøve min egen vel, med stoppe kl og en passasjer. Jeg har jo en 320 med 325 motor, altså enda kortere utvekksling. Må gir 3 ganger for og nå 100, så tviler på at det blir mye under 8 Vet iallefall at bilen går fra 100- 210 på 21 sek , og det er på 5 gir alene.

Ingen som vet ?! kan jeg bytte diff og få høyere utvekksling!? og lengre gir =?

Vel... volvo har fakktisk ganske mange hakk bedre kvalitet en bmw har, ikke for skuffe dere folkenes, men volvo motor tåler ting og varer evig mer en tyske pingle motor, som nesten detter sammen etter 160 000 km- Da må en jo bytte topp og ventiler og pakkninger og ringer, og ja.. Til og med på " nye " bmw'er som strår til salg, står ofte : Nylig på kostett : xx000 Du finner ikke det på noe annet en tyske og amrikansje biler. Har enda ikke sett en salgs anonse fra Volvo eller japse biler av ok merke der det står det i salgs anonsen. Bmw har fine biler, men akk.. Kvaliteten er til og le av. Skulle ikke tro de var bygd for mer en 1 eier som skulle hatt bilen i 3 år. Etter det er foringer og stag helt mongo. Alt av små pjusk begynner og knirke og knake. Dører blir virende og få opp. Gir kassa raser. Bilen går varm, eller toppen bare bestemmers seg for og ryke. nei.. bmw for ikke mer ros av kvalitet en Ford fra min del i allefall... Bmw og audi er de bilene som har kosta meg mest. Samme de til venna mine.. Hører hele tiden ," det er jo bare en baggatel.. og dette blir selvsagt slitt på andre biler også. !!" vel.. joda.. men ikke anhvert år vel...

bli litt forvirra her... I Modellguiden her, går jo en 325 cupe på 0-100 på 8 sek, mens vanelig går på 7,9 Og her gjør en 325 92 mod 0-100 på 7,6 ? mens 90 mod gjør den nesten likt som 320 ? *klø seg i skallen* de andre talla, sån fra 100-200 stemmer nok bra. En m3 e30 har enda ikke akselrert fra meg, ikke fra 0-100 og ikke i fra 100- 160 kmt heller. Og 320 / 318is saken er man ening i. 318is blir slått av 320 slik er det bare. 6'eren er seigere en 4'eren

Sånn som amrikanere bygger biler *ler* Gammle amrikanere var det jo sjoføren som tok smellen. ikke bilen . Mener fakktisk at E36 kom helt ok ut på kolisjons test også, og den skal krølle seg godt. Tro meg der. Har sett en bmw e36 som fik en bil i baken litt over 40 kmt og der var kofferten trykket inn i bak ruta nesten Det var foresten en volvo s40 som planta snuta i hekken på bmw'en så vekt forhold var nok gankse likt der som i nevnt kræsj. Til og med gamle e30 deformere seg godt i sammen støt.

Meget mulig det. Som sagt bare hørt at utvekkslingen sitter i bak akkselen og at selve kassen skal være lik. Er intrisert og finne ut om dette er fakta og hva som evnt skal til og ca pris på og få bilen giret likt som en 325. Hvis gear kassen er ulik, er jo ikke clutch eller noen andre ting like, da blir det nokk en helvetes jobb med masse mekk, og det gidder man ikke. er det noe bak som kan byttes uten at jeg trenger en bøtte med nye deler skal man gi det et forsøk.