marius paulsen

til di som sier at e28 er så god på vinterføre kan jeg jo tilføye at e34 er bedre og e39 er bedre enn e34 igjen.kjøp nyest mulig bil. har foresten eid alle disse bilene .

er jo greit at man sikkert har noe klagerett men om selger ikke vil ha bil igjen så er man jo like langt.kan jo ikke bare sette bilen på hurtigruta å så håpe det kommer penger i retur.å kjøre bilen tilbake hadde aldri gått da den er forferdelig på vinterføre..

har du sett på kartet.. desuten kan man vel si at selger ikke virket veldig interisert i noen løsninger.. du ser jo lenger opp hva slags løsning som ble lagt frem fra hans side.

kommer sansyligvis en oppdatering iløpet av kvelden..pauls1 hadde nok ikke ment at det skulle bli så mye bråk om denne saken. det meste av komunikasjon har vel gått over pm slik at denne saken hadde jo ikke trengt å være så vanskelig i det hele tatt. vist man er så redd for navnet sitt som tmice tydeligvis er så kunne han jo bare ha skrevet 1stk epost så hadde vel saken vært ute av værden. men tmice var ikke interisert i komunikasjon på epost han ville vist bare ringe. jeg er forsåvidt enig i at dette ikke hører hjemme på forumet men heller i konfliktråd eller i en rettsak.

eisenmann fått og montert...endelig liker jeg bilen igjen....

1 stk 10*19 kostet litt over 8000kr hos importøren i juni..jeg sjekket det opp da jeg hadde en felg som sprakk..

800+ frakt er jo nypris.. da kan man jo heller kjøpe det i butikken..

juhu nå er det vel bare en uke igjen til eisenmann eksosen kommer. kommer med nye bilder da....

skrensing er vel teknisk sett ikke drifting??? eller??

er bare e39 m5 av e39ene som har diffbrems. ellers så må det være ettermontert og det er egentlig tvilsomt at noen hadde giddet å ettermontert det på en 520. sålenge diffen har olje så skal det nok litt til for å ødelegge den med en 520

du har nok ikke diffbrems slik som oss andre e39 eiere. og diffen din virker nok på akkurat samme måte som på alle andre biler med åpen diff

er jo ikke værre enn å sjekke selv på posten.no

frontlyktene får meg til å tenke at dette er en ungdoms kjørt bil..det gjør at jeg mister intiressen iallefall. orginale facelift lykter koster vel noe over 4000kr forøvrig

haha da hadde jeg vel kanskje rett i at prisen var grei?

jeg synes bilen er riktig priset. for oss som bryr oss om hvordan bilen ser ut så er jo denne færdig utsendemessig. prøv å kjøp en e39 for 60000 og lag en bil med dette utsende å se selv hvor du havner med totalregnskapet....

skal du ikke montere selv så er det vel mye lurere å bytte bil til en med større motor pga pris.husk at monterer du turbo så er jo ikke bilen din godkjent lengere. da kan du få trøbbel mel biltilsyn/forsikring osv

ja.

har nå bestillt en masse klips og gummilister rundt dørene slik at alt skal være 110% når biler har blitt lakkert. sitter nå å vurderer om jeg skal handle meg m5 ratt

De siste årgangene med W210 var meget bra, men jeg er enig med deg i at E39 er en finere modell enn W210. W211 er gedigen på alle måter og en gjennomført bedre modell enn E39... og kanskje også E60/61.... di siste årene med 210 var ikke bra dem var bare mindre dårlig. tør å påstå at e39 ruster langt mindre enn dem.. desuten er det ikke akkurat lite feil på resten av en 210. har en venn som jobber på et verksted som bare driver med rustrerasjoner å han sier at mercedes værstinger på rust.dog ble disse problemene borte på 211..

har dette på min e39 og der sitter justering for hardhet i bunnen av demperne.gjengene er jo selfølgelig for høydejustering

slik har min far på sin mercedes cls.. ser meget lav ut i nederste stilling men på dårlige veier så heiser han den så høy at det ser helt groteskt ut.. er ganske mye bedre fremkommelighet i den enn i min e39 som er lav bestandig

takker og bukker..blir sikkert kjøpe flere.den forrige m3 fronten holdte vel 40 mil med banekjøring

bilen er jo ikke ny lenger og lakken slites jo.er noe steinsprut+bittelitt overflate rust 2-3 plasser.. liker at ting ser perfekt ut...er vel nærmest en besettelse..

jeg vil vel si at jeg har ganske så god erfaring med med seter i e 39... har hatt følgende i min bil: -standard skinn,glatt og flatt.er jo ganske mange svinger i norge så så man trenger den sidestøtte man kan få.. -alcantara sportseter,god støtte og blir ikke så varmt..minuset er at det blir fort slitt/skittent og ser ikke spesielt bra ut.. -sport skinn,litt varmt og avogtil litt glatt,ser bra ut og er godt å sitte i.beste alternativet synes jeg.. har også sittet endel i comfort setene å synes ikke disse er særlig bedre enn standard setet..

hahahaha