nokiaas

Tvilling kort må jo være bra, koster bare 20kr mnd tror jeg (jobben betaler)

Interresant. Jeg har akkurat kjøpt meg E39 med tlf. Jeg gikk bare innom den lokale teleforhandleren å fikk ett adapter. Jeg har Telenor tvilling abbenemang på det kortet. Det er ca. 3 år gammelt vil jeg tro. I min bil så kommer også Controll card eller noe slikt opp, da tar jeg bare ut sim kortet litt for så å sette det inn igjen, da virker det. Har også prøvd å slå av og på teninga, det virker også. Ser ut som det virker annen hver gang. Men er det noen som har sett på disse bluetooth kit'a for å bygge om til nyere tlf i bimmeren (men bruke rattkontroll osv)?

I min E34 så ble taket litt tregt, da brukte jeg fett (grase) fra biltema, det er nok 3 til 4 år siden, og den er like bra enda. På min E39, så har aldri takluka vært smørt tror jeg for den var skikkelig treg, brukte samme smøring i går, ble som ny. Bruk: http://www.biltema.no/products/product. ... emId=83247

Som jeg skrev i første tråd: Det er ikke tett drenering. Sjekket mer i dag, det renner bare inn vann når vannstanden når høyden på dekslet som er rundet kanten. Så det er ikke noe feil med dette. Prøvde samme på venstre side. Det ble samme resultat. Men det ser ut som pakningen mellom taket og takluken er slitt og lite fleksibel. Kan se ut som det er mer åpning rundt takluken en det som er meningen. Skal bestille ny tetning og se om det hjelper. Det kom inn vann når vannstanden kom opp til kanten der skinna til takluka går ned i feste forran. Det er det laveste puktet. Men dreneringen er ikke tett, testet røret og videre ut ved skjermen forran, det var ikke noe feil der.

Må muligens ha kjørecomputer får å endre på testene. Jeg har E39, 96 modell. Gå til test 19, hvis det er lock ON. Jeg trykker på høyre knapp for å komme inn i test mode, så bruker jeg venstre knapp (trippteller reset) for å gå inn i program. Før testene er låst opp så bytter bare tallen fra 01 osv oppover. Legg sammen de siste 5 tallene i VIN koden, dette gir den summen du skal bruke for å låse opp koden. Se her for bedre guide: http://www.ideaphile.com/bmw/540-obc.html

Kjørte bilen gjennom en vaskemaskin forleden. Helt på slutten av vasken så kom det inn litt vann på høyre a-stolpe. Tok av panelet i dag og sjekket at ikke dreneringsrøret var tett, det var det ikke. Helte litt vann inn på "takrenna", men da virket alt fint. Helte på ganske mye vann, da kom det vann inn i bilen. Jeg klarer ikke å se hvor det kommer inn hen, men det må være ett deksel eller noe som er sprekt, eller en pakning. Noen som har tips, eller har demontert takluka før og vet om det er noen pakninger el som kan gå i stykker.

Snakket med lokalt BMW verksted i dag. De sier at denne delen http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD61&mospid=47544&btnr=65_0282&hg=65&fg=05 er defekt siden lyden kommer på full styrke ved oppstart. Lyden kommer også bare fremme til vestre + full bass og diskant. Noen her som ha peiling på om det er riktig? Vil ikke bestille denne delen om jeg ikke må. (Til E39, 528ia 1996)

Hei, prøver å finne ut hvordan man bytter til engelsk språk i kjørekomputeren i min nye bruktbil, noen som vet noe? Ønsker også informasjon om radio/telefon, alle manualer er på tysk, og jeg skjønner ikke noe. Men OBC er viktigst nå

Hei. Har akkurat kjøpt meg en brukt 528ia 1996 modell. Alle manualer er på tysk, så det skjønner jeg ingenting av. Har funnet ut at ved å holde inne LD loudnes knappen så stilles bass, treble, fader + balanse til middelverdier. Så kommer problemet, ved oppstart av bilen så kommer volumet på nesten full styrke, hvordan lagre en lavere lyd? Er det noen som har manualer på PDF eller lignende på bilen, CD + integrert mobiltelefon på norsk, engelsk, svensk, dansk el.?

Nei det er desverre ikke noe BMW i de filmene. Se her http://www.getawayinstockholm.com/themovies.htm

Mange sier de liker Windows Movie Maker som er gratis med windows xp. Det er mange tillegg som kan lastes ned gratis fra Micro$oft. http://www.microsoft.com/windowsxp/usin ... fault.mspx

På de første modellene så var det M = manuell giring På de senere så ble det * for vinter program, men det er fremdeles mulig med manuell giring akkurat som på de eldre bilene. Min fra 1992 har * mens samme bil fra 1991 har M, tror også at de med M bare har 4 gir mens de med * har 5. Er litt usikker på GM kassene, men tror det er slik med ZF kassene.

NB! Det virker jo bare når man kjører, men det trenger jeg vel ikke å fortelle, det sier seg nesten selv. Tror alle har den funksjonen at det blir automatisk intervall ved stans.

Klokka er lett å ta ut, men du må ta ut CD spilleren først, på høyre side i åpningen for CD spilleren er det en hendel/spake som du skal skyve på, da løsner klokka. se her for bedre forklaring: http://www.bmwe34.net/e34main/upgrade/OBC.htm

Bare klokke, hadde kjøpt OBC og alt, men måtte jo selge den igjen da

Jeg har ikke lyktespyling heller. Tror det er mange varianter ute, jeg skulle ettermontere kjørekomputer også, men manglet ledningsnett til det, så det var litt kipt.

Ah, det har ikke jeg, så det er derfor jeg ikke kunne trykke inn spaken da jeg prøvde i dag.

Det var bra, har spurt noen andre, men de har ikke fått det til, så jeg har lurt på om det er noe "galt" med min bil. Men uansett om det hadde vært noe galt så hadde det ikke gjort noe, for det er en funksjon jeg bruker ofte. Skal prøve og trykke spaken inn mot rattet jeg også, har aldri prøvd det.

Dette lignet veldig på den Europris har på tilbud nå til 1499,- http://www.europris.no/modules/module_1 ... 1&C=55&I=0

Jeg kan styre intervallet selv. Det er litt vanskelig å forklare, men............ Jeg setter visker i possisjon 2, venter til viseker er på topp Tar den helt av Venter fks 3 sekunder Setter på intervall, da går den med 3 sekunders intervall Venter jeg 10 sekunder, så venter den 10 sekunder osv. Kan noen andre bekrefte det samme?

Nå er ikke jeg ekspert på import, men er det ikke nye regler nå slik at man ikke skal betale avgifter før man eventuelt registrerer bilen? Dvs at de bare er MVA som må betales med en gang ved innførsel til Norge.

Eller spenning? Ja, sant. Spenningstap, som betyr at det må gå mer strøm, osv, osv. P=U*I dvs: I=P/U

Lurte bare på en ting, du har ikke tilhenger feste da? Med ett ledningssett som ikke er designet for bil med checkcontrol? Jeg har det, så når jeg har tilkoblet tilhenger så kommer denne filen opp, kan jo være du har overslag i kontakten til tilhenger ledningene eller koblingene.

Jeg har hatt samme på min bil på kjørelyset bak. Da har det vært lys i pæra, men den har som regel gått etter noe uker. Jeg var så lei av å måtte bytte pære etter bare ett par måneder, så jeg prøvde Biltema sine longlife pærer, har ikke byttet på 4 år nå.

Jeg har målt mange ganger. Min 92, 525ia sedan ligger konstant på 1,2 på blandet kjøring, jeg måler da på forbruket på en hel tank på 70 til 75 liter og regner ut snittet. Da jeg kjøpte bilen lå den på 1,6. Da var lambda sonden gåen, byttet denne så gikk forbruket ned til 1,4, så viste det seg at den gummislangen som er fra luftmassemåleren og inn på motoren var helt morken, byttet denne så gikk det ned til 1,2, det skal også sies at jeg bruker mye gass. På langkjøring Arendal Sverige, så ligger jeg på ca 0,87 med full bil.