venture2076
-
Innholdsteller
402 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av venture2076
-
Ok, ok. Får vel bare sette igang.
-
What the fuck... Klarer jeg det da? Ingen reparerer vel dette, så alternativet er vel å kjøpe en ny, og jeg bruker jo ikke cd'ene engang... Men ting skl jo fungere da!!!
-
Ja, den summer, men ikke nok til at jeg tror den prøver å ta inn en cd skuff.
-
Er vel bensinpumpa da?
-
Hei. Angående pkt nr 2, kan være samme feil med min i min e46. Viser no disk og jeg hører at veksleren ikke drar inn en eneste cd for å sjekke en gang. Men på e46 svinger ikke cd'ene inn, men hele cd med skuff går inn. Hva kan være galt? For det står "no disk"... Irriterende.
-
Har du sjekket på verksted? Trolig billigere enn å feilsøke i flere dager nå
-
har også hørt at bakrute er dobbelt så mørk som sideruter for gjennomsyn da frontruta ikke er sota og man ser gjennom bilen så er dette da like mørkt som å se gjennom to halv-sotede sideruter...
-
Motoren med 184hk mener jeg er laget av vm motori i Italia. Google det evt. Har diskutert dette med BMW mekaniker som var en av mange som dro på kursing i Italia på fabrikken og også lest det.
-
Slet med det samme på 04 320 dat med 5trinns automat. Slitsomt på landeveien. Men på 07 520dat automat så var det seks trinns og laaaaangt bedre å kjøre.
-
Du har sikkert rett. Uansett, prøv begge og opplev forskjellen.
-
Ja. Men i x5 gjør denne motoren 0-100 på 11.2 sek mens 3litern gjør samme øvelse på 8.5 sek. Forskjellen suger. 2.9 literen er seig og "tung" i forhold til 3 literen som er skikkelig potent. Så kanskje den ikke suger, men den er ikke min favoritt som dere kanskje skjønner.
-
Jada. Alt blir bedre. 3 literen har 193 hk, ikke 218 som x5 har. Uansett. 3 literen er potent og RÅ!!! 2.9 literen er dessuten ikke BMW, men noe italiensk sammensurium. Lykke til.
-
Har prøvd begge og er enige med kritikerne om at 2.9 litern er seig og tregere enn 3litern som er direkte kjapp og helt rå!!!
-
har iallfall lært at 2.9 (184hk) litern suger på x5 i forhold til 3 litern med 218hk. Samme går vel for 3- og 5 serie kanskje
-
enig i det med vinduene foran, men det fins prosenter for gjennomsyn fra side til side, samme med frontrute og bakover til bakrute. sotingfirmaene kan dette, men gjør hva kunden sier uansett.
-
for mye er ikke fint, ville holdt meg til sotingsfirmaets anbefaling, det er regler for sotingsgrad og, og du vil vel neppe måtte flerre sotingen av etter neste EU?
-
hva er swirl flaps?
-
E39 2003 - Vann i fotbrønnen bak det fremre passasjersetet.
emne svarte i venture2076 sin torarnej i Teknisk
overbevist om at det er gjennom torpedoveggen, etter nye kabler som er strukket til bilstereo eller kupevarmer uten riktig tetning. Biler som står ute får alt tre-nedfall på bilen som legger seg under viskerne og blir til jord -> tetter dreneringene og så renner vannet inn gjennom torpedoveggen under teppemattene i kanaler til ledninger og renner til laveste punkt, som er bak. sjekk dette! har hatt dette problemet på golf, a4 og bmw. -
Ja, forsto delene ikke var all verden heller så...
-
Men må man ikke bytte alle slanger og selve huset da?
-
Ja, har skjønt det nå. Sjekket peilepinnen og påfyllingslokket isted skjønner du og surklingen var ganske karakteristisk som beskrevet her. Da er det bare å innhente pris...
-
Hva er motorflush?
-
Bare kopierer inn teksten fra en annen tråd jeg har for å avslutte... "Da er det vel ingen tvil, stinker oljedamp i bilen, bruker olje, surkler som faen i peilerøret og suger kraftig når jeg tar av oljepåfyllingslokket. Ikke så glad for å kjøre med bilen nå må jeg si. Er det noen tvil om at veivhusventilasjonen er tett og må byttes?"
-
Da er det vel ingen tvil, stinker oljedamp i bilen, bruker olje, surkler som faen i peilerøret og suger kraftig når jeg tar av oljepåfyllingslokket. Ikke så glad for å kjøre med bilen nå må jeg si. Er det noen tvil om at veivhusventilasjonen er tett og må byttes?
-
Trakk kupevarmer ledninger gjennom torpedo veggen og da rant vannet inn der. Rant under teppet i kanaler foran og rant bak og samlet seg der. Måtte ta av teppet og ta ut dreneringspropper bak og ut rant vannet. Ergo, sjekk om alle gjennomføringer i torpedo'n er intakte.