TorErling

Må kjøpe hele lykten, facelift lyker er billigst på koed.no koster 4201kr

Viktig å se etter rust i dører, bagasjelokk, rundt bensinpåfylling, generel lakkrust, når du ser på E39'er 230k km er ikke nødvendigvis langt når den er godt holdt.

Må ha skraphandler bevilgning...

hmm.. noen som har tegninger over det som er døren? er ganske trangt noen som har vært borti klikkelyd fra selve Knappen i døren? er det relé i den boken som knappene til vinduene er på?

Vinduet står bom fast i nedre postition på E39en, har av trekket og vinduet lirker ikke en cm på seg en gang, hører klikke lyd når jeg trykker på vindusbryteren. Noen som har noen tips om hvordan jeg skal få det opp, sånn at jeg kan komme meg til jobb i morgen??

Jeg måtte ut med 25k .. men for din del, så ville jeg heller funnet en brukt en, sjekk koed.no eller huggerer i norge, så blir det nok ikke så dyrt

Ikke at jeg kan si det for sikkert, hva som er gale, men har nettop levert den inn til en automat guru og han kom fram til følgende på min kassen Jeg hadde symtom 2 og 3 på min 540i, og jeg må ut med kassen, bytte clutch'ene, og den summelyden du hører kan komme visst oljefilteret ditt er tett, siden oljepumpen i kassen jobber mye hardere. Hadde en sånn summelyd fra min kasse og. Jeg vil anbefalle deg å fortest mulig komme deg til en som kan automatgir, å få sjekket det. Men sånn i første omgang, så kan det kansje hjelpe å bytte olje / filter.. men det skader ikke å få en diagnose fra en som kan det.

Tragisk sak Lurer på om Kassen er brukendes ..

Det går altså hele 13,1 L olje på automatkassen ..er en del det

Lurer på om jeg kan bruke NGK BKR6EK plugger? 0w-40w? ikke 10w-40w?

Selvom det er trykk på anlegget, så kan det hende det ikke er NOK trykk til at det fungerer, desverre. Men en sånn påfylling, eller sjekking av trykk trenger man ikke å gå til BMW for å gjøre, finnes nok verksteder som gjør en sånn jobb for 1500kr... evnt, kuldemontører med sikkelig utstyr o.l. Her i Bergen er det en som driver på med dette, og han kom hjem for meg å fylte på for 1300kr, samme dag som jeg ringte http://www.vikservice.no/

Lurer på det samme, og Hvilken tennplugger man skal bruke på disse M60'ene.. ?

Er ikke så unormalt at denne slutter å fungere, siden denne sjeldent går på i Norge (eller noe sånt?) Blir liksom ikke brukt, siden det ikke er så varmt her i landet , Men jeg mener at A/Cen skal fungere selvom. Ville prøvd å fylle gass, Husk å at de som fyller har på sporings stoff, slik at man ser visst det lekker.

Har gjort det på min tysk importerte. Går ikke å gjøre det uten å koble til utstyr, jeg brukte BMW scanner fra P.A. Soft og det gikk knirkefritt... Verksteder kan også gjøre dette.

Språket ligger i minnet. Man kan bytte ved å bruke f.eks carsoft eller annent diagnose utstyr/programmer. Dette gjelder riktignok E39 og ikke E34

Bruker ikke så mye mer enn mye annent Jeg har to 5-serier E39 520i manuell, langkjøring 0.75 l/milen og rundt 1 på bykjøring. Var på langtur i sommern, og da kjørte jeg helt fra Bergen til litt forbi gøteborg på en tank.. ca 890km og E34 540i automat, langkjøring rundt 1 l/milen og ca 1.25 på bykjøring.. kommer helt an på hvor tung man er på foten.. Visst jeg skulle ha kjøpt en fin komprimiss bil så måtte det bli 528i, Lite forbruk og greit med guff..

Bump

Bump

Bump

Gikk din bakover visst du sto i bakker (i drive)

Bump

Bump

Ja, forsto at ventilhuset kunne ryke til.. Men det føles ut som at det liksom er en bremse som holder igjen bilen de første meterene og som plutslig slipper, føltes det slik med din og?

Er ikke noe problem med Bakhjulstrekk på vinter, bor riktig nok i Bergen, så vinter er ikke det største problemet. Men jo bedre dekk man har jo bedre og lettere blir det å komme seg fram, Det merket jeg på vinteren.

Sjekk at automatkasse girer fint Pass på at det er lite eller ingen slark i ratt/styring, kan bli dyrt å skifte snekke. Hør etter klunke lyder og annent fra understell... Se etter rust nederst på dører, bagasjeluke, rundt bensinlokk.. og kanaler