Legger ut en DIY til skifting av shortshift..mange som lurer på slikt har eg sett..
Til å begynne med må man jo ta av girkula, belgen og gummibelgen som sitter rundt den orginale girstanga..
Etter at dette er tatt bort støter man på en hvit plast "låsering". Denne åpnes ved å snu den 90 grader med klokka, her brukte eg 2 skrujern nedi spor i den for å få godt tak..du kan og bruke en tang..hos meg satt denne skikkelig godt, var nesten redd eg skulle brekke den, men den tåler tydligvis litt..
Etterpå gikk eg under bilen (er en fordel med grav eller bukk) og løsnet girstanga fra det "staget" som kommer fra girkassen..er ei låseskive som holder den fast..bruk et lite skrujern eller ei tang for å få godt tak..
Når alt da var løyst er det bare å dra stanga rett opp..
Den nye stanga kjøpte eg hos en lokal bmw forhandler og er en girstang fra ZM3 Coupe..den kostet vel ca 480kr med frakt..eg kjøpte ikkje et slikt sett med foringer til de andre "mikkmakket" under der, men det sies at dette kan være en fordel da dette i tillegg er billigt og kanskje bra slitt..
Det neste blir da å ta av det staget som kommer fra girkassen, da stanga er så lang i forhold til orginalt at den tar i den "gummiklumpen" som henger rundt flensen på mellomakslingen..delen til høgre på øverste bildet..Staget er festet med ei låseskive lik den på girstanga..en fordel med små hender her da eg sleit noe voldsomt med mine pølsefingrer
Slik ser den ut ferdig bøyd..den må bøyes ut ifra midten og til tupp ca 2 cm..sett først girstanga på plass og kjenn at du går klar mellomakslingen..
Nå må bare alt settes på plass igjen, husk å få låseskivene skikkelig på plass..snu den hvite låseskiva 90 grader mot klokka, få gummibelgen godt på plass nedi sporet sitt, trykk på plass belgen og du er klar til å gire kort!
Litt dårlige bilder men håper noen er hjelpne med dette skrivet
Noe du lurer på eller noe eg har glemt så bare si ifra er sikkert noe